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Alt 17.07.2012, 17:40      Direktlink zum Beitrag - 3021 Zum Anfang der Seite springen
michl165
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DTS Gewindefahrwerk
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Alt 17.07.2012, 18:04      Direktlink zum Beitrag - 3022 Zum Anfang der Seite springen
Gianniblaze
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Zitat:
Zitat von michl165 Beitrag anzeigen
Okay uhnd dann kann ich mit meinen felgen fahren ohne was anden radkästen zu amchen??

Lg
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Alt 17.07.2012, 18:05      Direktlink zum Beitrag - 3023 Zum Anfang der Seite springen
michl165
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Welche Felgengröße auf Golf IV ohne was am Radkasten zu machen

darfst auch gern etwas lesen. Diese Fragen kommen täglich
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Gianniblaze (17.07.2012)
Alt 17.07.2012, 18:06      Direktlink zum Beitrag - 3024 Zum Anfang der Seite springen
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Weiß nicht ob ich hier richtig bin, aber bekomme ich Felgen mit ET35 und 20mm Platten je Seite auf der Hinterachse eingetragen (Quasi ET 15)?
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Alt 17.07.2012, 18:13      Direktlink zum Beitrag - 3025 Zum Anfang der Seite springen
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Felgenbreite / Reifengröße..?
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Alt 17.07.2012, 18:13      Direktlink zum Beitrag - 3026 Zum Anfang der Seite springen
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...wenn die Felgen relativ schmal sind + schmaler Reifen...
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Alt 17.07.2012, 18:22      Direktlink zum Beitrag - 3027 Zum Anfang der Seite springen
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8,5J mit 215/35 R19
JackJack ist offline  

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Alt 17.07.2012, 18:28      Direktlink zum Beitrag - 3028 Zum Anfang der Seite springen
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Hm 19", kann eigentlich nur für 18" sprechen - dort sollte es klappen.

Im Endeffekt einfach ausprobieren.
Golf4_Projekt? ist offline  

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Alt 17.07.2012, 18:28      Direktlink zum Beitrag - 3029 Zum Anfang der Seite springen
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Eher weniger heutzutage...^^ Meine 8er mit eff. ET23 war bündig, du willst Breiter und weiter raus...
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Alt 17.07.2012, 18:30      Direktlink zum Beitrag - 3030 Zum Anfang der Seite springen
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Ok ich test mal.

Danke an alle!
JackJack ist offline  

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Alt 17.07.2012, 18:30      Direktlink zum Beitrag - 3031 Zum Anfang der Seite springen
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Dürft sich ganz knapp mit dem richtigen Prüfer ausgehen
Lauffläche is grad noch überdeckt
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Alt 17.07.2012, 19:48      Direktlink zum Beitrag - 3032 Zum Anfang der Seite springen
FAV
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Hey leute,

Habe jetzt audi rs6 felgen mit den maßen 8jx19 und weiß nicht was ich bei der reifenauswahl zu beachten habe. Ich will mir 215/35/19 reifen raufziehen und weiß nicht worauf ich zuachtrn habe da es reifen gibt mit iwelchen felgensxhutzkanten usw.
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Alt 17.07.2012, 20:22      Direktlink zum Beitrag - 3033 Zum Anfang der Seite springen
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Felgenschutzkanten brauchst, wenn du nicht immer so doll auf deine Felgen aufpassen willst. Dann schützen diese Kanten deine Felgen noch ein bisschen vor dem Bordstein. Wenn du allerdings doll gegen den Bordstein fährst nützt dir auch diese Gummikante nicht mehr.

Ansonsten drauf achten wegen Traglastindex und mal bei Google nach Reifentests der Marke usw. suchen!
toffel44 ist offline  

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Alt 17.07.2012, 22:07      Direktlink zum Beitrag - 3034 Zum Anfang der Seite springen
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Wie Sieht das aus.

Golf 4 Variant 1,9TDI AXR -> DTS Gewinde -> ziel ca. 32vorne 32,5 Hinten -> VW Manhattan mit 225/40 R18 und 30er Platten vorne und 35er Platten Hinten...

Gibts dazu Iwo Bilder hab jetzt auf die Schnelle keine gefunden. ggfls auch 215/40 R18
Reaper235 ist offline  

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Alt 17.07.2012, 22:30      Direktlink zum Beitrag - 3035 Zum Anfang der Seite springen
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Nimm lieber 215

ich hab 225/45/17 bei einer ET von 30 und da wirds bei 33cm vorne schon knapp ^^
toffel44 ist offline  

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Alt 17.07.2012, 22:34      Direktlink zum Beitrag - 3036 Zum Anfang der Seite springen
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Anlass für die Frage war Dieser Post Dort sollte es meine gewünschte Tiefe sein mit den 225ern deshalb frage ich.. würde auch die 215er nehmen wenns definitiv passen wird.
Reaper235 ist offline  

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Alt 18.07.2012, 01:25      Direktlink zum Beitrag - 3037 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Reaper235 Beitrag anzeigen
Wie Sieht das aus.

Golf 4 Variant 1,9TDI AXR -> DTS Gewinde -> ziel ca. 32vorne 32,5 Hinten -> VW Manhattan mit 225/40 R18 und 30er Platten vorne und 35er Platten Hinten...

Gibts dazu Iwo Bilder hab jetzt auf die Schnelle keine gefunden. ggfls auch 215/40 R18
Schau mal in meinem Umbau...hab nen 215/40er auf den Manhattans und DTS auf Anschlag (hinten noch bissl anders nachgeholfen)...war dann rundum bei 31-30,5cm

Oder hier direkt mal ein paar Bilder... http://www.golf4.de/umbauten/103704-...ml#post2442714
madde87 ist offline  

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Alt 18.07.2012, 02:37      Direktlink zum Beitrag - 3038 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von pit-thiessen Beitrag anzeigen
so nu will ich auch mal was wissen... fahre einfache 30/30 (weitec) federn auf ori dämpfer... alles max 40tkm alt und der bock fährt sich miserabel... ich achte aber weniger auf die optik.. das fahrverhalten ist mir wichtig (so wie es jetzt ist pfuscht immer das esp rum) ich möchte aber weder zu tief kommen (straßen sind schlecht hier) noch möchte ich wie blöd über die straße hoppeln... schnell will ich sein ohne rücken schmerzen.... gibs da was?
up
pit-thiessen ist offline  

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Alt 18.07.2012, 07:19      Direktlink zum Beitrag - 3039 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von madde87 Beitrag anzeigen
Schau mal in meinem Umbau...hab nen 215/40er auf den Manhattans und DTS auf Anschlag (hinten noch bissl anders nachgeholfen)...war dann rundum bei 31-30,5cm

Oder hier direkt mal ein paar Bilder... http://www.golf4.de/umbauten/103704-...ml#post2442714
Hinten hast also die Anschläge Rausgenommen...^^ lässt sich das Damit beim Tüv Eintragen? Vorne gibts ja die Variante mit den Polo Domlagern da meiner 260k Runter hat wären neue Domlager sicher nicht Verkehrt... Die Tiefe gefällt soweit ganz gut mag nur das eine nicht wo das Hinterrad im Radhaus verschwindet..
Reaper235 ist offline  

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Alt 18.07.2012, 10:14      Direktlink zum Beitrag - 3040 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von Reaper235 Beitrag anzeigen
Hinten hast also die Anschläge Rausgenommen...^^ lässt sich das Damit beim Tüv Eintragen? Vorne gibts ja die Variante mit den Polo Domlagern da meiner 260k Runter hat wären neue Domlager sicher nicht Verkehrt... Die Tiefe gefällt soweit ganz gut mag nur das eine nicht wo das Hinterrad im Radhaus verschwindet..
Polodomlager hab ich jetzt ja auch drin...musste aber wieder bissl hochdrehn, weil die AW Dauergast beim Rahmen war

Auf dem Bild war er mehr oder weniger verschränkt

Ohne Verstellring wirds wohl schwierig werden mit eintragen...


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