WolfK

Der AZJ auch?

madde87

Nein! Entspricht in etwa einem 35er Maß...da schleift nix...wenns nich grade ein "Butterweichfahrwerk" is

pepper82

Wie jetzt??? Braucht man so Koppelstangen oder nicht??? Verbaut wäre KW V1

madde87

Brauchst nix ändern! Viele Händler sagen zwar, dass ab einer Tieferlegung von 40mm und mehr andere (verstellbare) Koppelstangen nötig wären...is aber Quatsch! Ich hab selber auch die Dicke Antriebswelle und da gabs bis zu nem 33er Maß nichmal ansatzweise Probleme!

Und wenn du dann doch mal tiefer willst, kannste den Kram immer noch tauschen...


Ups...hab grade dein "ab" 40mm tiefer gelesen...ich dachte, du willst nur 40mm
Ich sags mal so...bis 50mm sollte es noch ohne funktionieren

pepper82

Warum wird dann immer so ein Drama drum gemacht mit diesen ab 40mm??? Ja so ne 33 peile ich erstmal an, wird eh schon schwierig denne werden, wegen den Straßen hier..aber ist gut zu wissen, das bis 33 nix passiert :-)

Danke dir

madde87

Bei nem 33er Maß aber ohne Garantie
Wie schon gesagt...bei MIR war da nix! Wenn bei dir dann was sein sollte, würd ich einfach nachkaufen...aber erstmal ohne probieren

Fifth_Ace

Sagt mal
Kann ich bei meinem Drecks Highsport den Gummipuffer am Dämpfer vorn kürzen oder einfach dünnere Hartgummibegrenzer einbauen.
Ich hab nen Cm Rest und lieg ab 2cm Rest auf dem Puffer auf
Mich interessierts jetzt nur ob der Dämpfer unten durchschlagen kann wenn ich 1cm Begrenzer statt dem Puffer reinmach

Ultraviolet

Feder raus, einbauen, probieren

Fifth_Ace

Das hab ich schonmal durch, ergibt dass ich mit 0 Rest noch nen Cm Platz hab bis das Axiallager auf dem Dämpfergehäuse aufliegt.

pepper82

Gut dann weiß ich erstmal bescheid..Freitag ist Termin..mal schauen ob die 33 funktioniert. Wenn wir schonmal dabei sind, hab ja ne 8er Felge mit ner et von 35 reifen sind 225 40 drauf in 18Zoll, geht besagte Tiefe angenommen ne 33er ohne Platten?


Danke schonmal

derSero

Wenn der Reifen innen nicht am Versteller schleift dann ja.

SiC91

Hallo

Möchte mir ein Gewindefahrwerk kaufen.
Kann ich das Fahrwerk erstmal einbauen und den Stabi im nachhinein wechseln?
Oder muss das zeitgleich passieren?
Habe ein Golf 4 1.6SR mit 101 PS. Wie weit kann ich erstmal tieferlegen bevor iwas schleift?

Mfg

derSero

Bau ein. Kannst auch später nachrüsten. Hast eh die dünnen wellen mit den doofen gelenken....

Schraub einfach so weit wie du willst. Schleift es dann, drehst einfach 1cm höher...
Dazu is nen gewinde ja da

SiC91

Ws heißt doofe Gelenke? Sind die nicht gut?

derSero

Verschleißen bei Tieferlegung recht schnell...

SiC91

Was kostet so ein gelenk? Und wie werden diese gewechselt?
gibts da mittlerweile neuere die nicht mehr so verschleißen?

derSero

Nein gibt es nicht.
Und die Gelenke sind recht teuer. Vorallem wenn man es nicht selber machen kann...
Gelenk immer so um die 50€ + Einbau der recht Aufwändig ist.
Aber wenn es schon an solchen Kosten scheitert, solltest das mit Tuning eh lassen...

MacFly

Bestehen beim 1,8'er AGN und dem 1,9 TDI ALH irgendwelche Unterschiede in der Feder stärke des Fahrwerks ? Oder sind das Bau gleiche Federn ? Sprich kann man mit ruhigem gewissen die TDI Federn in den Benziner bauen ?

derSero

Der AGN wird vorne ne andere Achslast haben als der ALH. Musst halt bei den Federn schauen ob beide Motoren/Traglasten mit im Gutachten stehen...

MacFly

Es geht um die Serien Fahrwerke da gibt es leider keine Gutachten allerdings ist bei den Fahrwerks Gutachten ja immer angegeben das alle bis auf 4 Motion gehen