Renmas

Die Federn mit Bremsenreiniger reinigen und Aufschrift wegrubbeln: OK
Die Farbe löst sich von den Federn und damit auch die Aufschrift, nach 6 Monaten !

Darum ging es mir hauptsächlich.

Pitty

Preise kommen halt net von ungefähr - bei günstigeren wird halt in deren Produktion schon gespart wo es geht, also auch in der dicke der Pulverschicht die aufgetragen wird.. Leider normal heutzutage ..

don tomasso

@Renmas was willst du mit 2 neuen dämpfern wenn nur die federn "beschädigt" sind????
hast du blaue oder rote federn? ich habe mein ta schon etwas länger als 6 monate und da ist auch die beschichtung teilweise, sagen wir mal, angegriffen, aber nur da wo die windungen aufeinander liegen. das ist aber bei teureren fahrwerken auch nicht anders.

Renmas

Es hat sich allerdings komplett die Beschichtung gelöst, somit ist keine Nummer mehr zu lesen. Gestern habe ich die hinteren Federn ausgebaut um mal nachzuschauen. Ebenfalls keine Nummer mehr drauf ! Nach 6 Monaten. Wobei ich mir ganz sicher bin das dort hinten beim Einbau ebenfalls Nummern drauf standen. Müssen ja auch wegen Eintragung und co.
Habe schon bei TA angerufen. Sie meinten, sie können mir nicht einfach so paar neue Federn schicken Ich müsste das als ganzen Dämpfer bestellen. Ein Dämpfer kostet als Ersatzteil 70€ und eine hintere Feder 40€. Da ich alles doppelt brauche komme ich auf ca 220 €. Wobei ein komplett neues nur 180€ kostet
Ich werd mir also ein komplett neues bestellen. Da bin ich wenigstens auf der komplett sicheren Seite
Und an alle die, die zukünftig ein Fahrwerk von Ta Technix haben wollen. Entscheidet euch wenigstens für das richtige Ta Technix !!!! (rote Federn) !!!
Es wurde aus Erfahrungsberichten von einigen Leuten schon festgestellt, das Qualitativ das rote durchaus besser ist, als das blau ! Preislich sind beide gleich.

don tomasso

ich würde auf deiner stelle dort reklamieren wo du es gekauft hast. bei reklamationen ist der verkäufer in erster linie dein ansprechpartner. vielleicht regelt er das anders.

und du meinst nicht den dämpfer sondern federbein also dämpfer und feder

Renmas

Im Endeffekt bin ich schneller wenn ich direkt ein neues Kaufe. Soll sich j auch nicht ewig in die Länge ziehen, denn ich muss irgendwie auch mal weiter kommen

michl165

genau, kauf dir den gleichen Rotz nochmal

Renmas

@don tomasso
Du bist ja auch 17 Zoll gefahren mit guter Tiefe. Hat bei dir denn die Eintragung Problemlos geklappt so tief wie du warst?! Wie viel hattest du den Va / Ha Radmitte Kotflügel? Hab irgendwie bedenken da der Motorschutz so tief hängt.
Ich würde den Rotz nie wieder kaufen. Bloß gerade in der Ausbildung ist es nicht einfach sich ein gutes Gewindefahrwerk zuzulegen. diese Saison kommt nochmal ein TA und ab nächstes Jahr sieht's hoffe ich anders aus da ich mit der Ausbildung fertig bin. Dann kommt ein KW

don tomasso

ja bei mir hat es problemlos geklappt beim zweiten anlauf. der erste war bei einer großen prüfstelle und die haben mich nicht mal in die halle rein gelassen. der zweite in einer freien werkstatt war absolut problemlos. ich weiß nicht genau was ich radmitte/koti gefahren bin. hat keinen interessiert. ich schätze mal so um die 31 va und 32 ha

Renmas

Hattest du noch den unterbodenschutz dran ?! Denn der hat bei mir bei va 33cm schon fast kein Platz mehr zum Boden.

V5_CR

Ich weiß ja nicht was mit deinem Unterfahrschutz nicht korrekt ist, aber ich fahre im Sommer bei 18" 30,5 und da hängt der noch nicht aufm Boden^^
Okay ist auch schon mein 2. weil der 1. ein paar mal beim Aufsetzen so in Mitleidenschaft gezogen wurde, dass der komplett gerissen ist haha

Renmas

Kann das sein das es bezüglich des Unterbodenschutzes Unterscheide gibt zwischen Benziner und Diesel?! Besonders mit der Bodenfreiheit?! Ich kann es mir nicht vorstellen aber fragen kostet ja nichts
Denn meiner ist korrekt befestigt und würde ich 30.5 fahren, würde ich auf glatter Straße schleifen.

V5_CR

Ja die vom Diesel hängen generell immer runter, sieht man immer wenn einem n 4er entgegenkommt

Renmas

Sie an !
Also hättest du dir die Frage, was mit meinen Unterbodenschutz los ist , auch sparen können und lieber gelesen das ich ein Diesel fahre.

V5_CR

Ja sorry das hatte ich nicht mehr aufm Schirm...aber beim Diesel hängt immer nur der hintere Teil vom Schutz so runter & das ist eigentlich egal.
Passiert ja nix außer dass die Leute alle dumm gucken wenn man son Schleifgeräusch hört

Renmas

Falls es zu schlimm wird, bau ich ihn ab. Da kommen ja sowieso wertvolle cm zum Vorschein

V5_CR

Naja zu dem Sinn vom Schutz für Tieffahrer hab ich ja n paar posts vorher was gesagt...aber bei 33cm ist das eh egal

don tomasso

mein unterbodenschutz hängt auch relativ tief, hat aber bei den 31 noch platz gehabt. hier auf dem foto kann man es gut sehen.



nur er ist bei mir auch kaputt. so soll er eigentlich nicht hängen. die hintersten befestigungspunkte von den seitenteilen sind bei mir abgerissen und somit hängt die sau so tief.

edit:
das beste ist,dass es schon so war als ich den gekauft habe. mit cross country fahrwerk

~Golf~4~

Wisst ihr ob die Radschrauben an der HA ca. 5mm zu lang sein dürfen?
Habe noch Radschrauben von 15mm Platten über und möchte die vllt. für 10mm Platten nutzen

madde87

Mir is vor 3 Jahren mal ne Felge abgepfiffen...drunter hatte ich 20er Platten mit passenden Schrauben (50mm). Die Platte hat dabei das zeitliche gesegnet und ich hatte keine anderen Bolden dabei. Ging aber auch mit den 50ern problemlos! Da sollten also 5mm kein Problem sein

Aber ohne Gewähr!