Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen - Seite 41

Lenne4 · 03.04.2011, 22:48

Zitat:

Zitat von madde87

hier schonmal geschaut?
http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1875131

sind ein paar dabei die 8,5x19 fahren

Die könn dir sicherlich per PN weiter behilflich sein

jauii schon durchforstet wegen spurplatten..ja werde ich mal anfragen bei denen :P

Malu · 04.04.2011, 00:37

Zitat:

Zitat von madde87

Deine Tiefe ändert sich gar nicht! Raddurchmesser bleibt ja gleich...wenn du ne "Standartgröße" fährst, wie z.bsp. 225/40R18 oder 215/35R19

Ob du allerdings so tief bleiben kannst is mMn nur von deiner Felgenbreite-u.ET abhängig! Ich selber fahre vorne 8,5x18 mit effektiver ET25 ohne was am Radhaus bearbeitet zu haben. Wenn DU jedoch dein Gewinde auf Anschlag fährst, wirste bei einer solchen Raddimension sicherlich Kanten umlegen müssen...

Das stimmt so leider nicht, der Raddurchmesser bleibt auch bei den Standartgroeßen die du bei 18 und 19 Zoll genannt hast nicht gleich.

Von daher kommt du mit einer 19er nicht so tief, wie mit einer 18er, sofern beide die gleiche ET haben!

Gruß, Malu

madde87 · 04.04.2011, 00:52

Zitat:

Zitat von Malu

Das stimmt so leider nicht, der Raddurchmesser bleibt auch bei den Standartgroeßen die du bei 18 und 19 Zoll genannt hast nicht gleich.

Von daher kommt du mit einer 19er nicht so tief, wie mit einer 18er, sofern beide die gleiche ET haben!

Gruß, Malu

Im Vergleich zur Avus-Felge, bei der ich mal von 205/55R16 ausgeh, haste
a) zu 225/40R18 genau 5mm Unterschied
b) zu 215/35R19 genau 1mm Unterschied

Die Werte sind im Durchmesser!!!!!! Fallen also nich weiter ins Gewicht...

Wie schon geschrieben, kommts eben eigentlich nur auf Felgen-Breite bzw.-ET an!

Pitty · 04.04.2011, 01:04

...was auch wieder Abhängig vom Reifenhersteller is, da die Querschnittsangaben Prozentual sind und die Hersteller einen gewissen Spielraum darin haben, somit nich jeder 40er einem rechnerischen 40er entspricht...

Als Beispiel war ich mit meinen 225/35-18 Falken ca 1cm tiefer mit der Karosse als mit 225/40-18 Fulda ... somit kommts auf den Reifenhersteller (zB. hier Falken recht flach - Fulda recht hoch) und die Felgenbreite (hier bei gleicher Breite von 8J) an und kann nur rein rechnerisch als ungefähres Beispiel dienen - aber niemals als fundierte Aussage bzw. Referenzwert...

04.04.2011, 08:43

Huhu .... ich habe vor mir die Rondell 0024 (7,5x18 ET32) mit 215/40 R18 gummies zuzulegen ... nun meine frage muss ich bei diesen rädern etwas an der karosse verändern?
Hab noch kein Fahrwerk drin!

OsiRixXx · 04.04.2011, 09:50

Musste nicht wenne noch kein Fahrwerk drin hast... Solltest du dir irgendwann nen gewindefahrwerk zulegen musste ab ner gewissen tiefe die Kanten umlegen...

Stickman · 04.04.2011, 20:07

Hi,
ich habe mir für diesen Sommer Santa Monica-Felgen gegönnt und will meinen Golf IV nun dezent tieferlegen. Ich dachte da an ein Sportfahrwerk von DTS, bin mir aber noch nicht ganz sicher, ob ich das 40/30 oder das 50/30 nehmen sollte. Hab nen 1.6FSI. Einerseits bietet der Hersteller ja ein speziell für den 1.6er ausgelegtes Fahrwerk an, andererseits lese ich halt überall, dass der 1.6er aufgrund des geringen Gewichts nicht so tief kommt wie er eigentlich sollte. Hat vllt jemand nen 1.6er mit nem DTS-Sportfahrwerk und kann mir da weiterhelfen? Ich wäre echt dankbar, da ich da momentan nicht mehr weiter weiß und im Internet auch nichts zufriedenstellendes gefunden habe.

michl165 · 04.04.2011, 20:10

hier findest bestimmt was

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...g-no-spam.html

tendiere aber auch zu einer 50/30. sieht mit den santas schön dezent aus!

Stickman · 04.04.2011, 20:36

Danke für die schnelle Antwort. Hab mir den empfohlenen Thread vorher schon angeschaut, aber nichts gefunden was mir weiterhelfen würde. Gibt zwar das ein oder andere Bsp. mit nem 1.6er, aber da variiert die ereichte Tieferlegung je nach Hersteller der Federn oder Fahrwerke zum Teil deutlich. Der Wagen soll relativ gleichmäßig runterkommen und ich weiß halt nicht ob ich bei dem leichten Motor nicht sogar die 50er Federn vorne brauche, auch wenn das Fahrwerk ja seitens des Herstellers prinzipiell auf den Motor ausgelegt sein soll. Ich will auch nicht so tief, dass ich den Koppelstangensatz umrüsten muss. Ist bei 50mm zum Teil ja schon der Fall.

madde87 · 04.04.2011, 20:49

beim Benziner biste meist auf der sicheren Seite wenn du ne Keilform nimmst wie z.bsp. 60/40! Solltest eben nur drauf achten keine gleiche Tieferlegung zu verbauen...geht (in den meisten Fällen!) nach hinten los wenn du nen "leichten" Benzner fährst

Kumpel von mir hatte nen 1.6er im A3 und ein 40er Fahrwerk verbaut...statt gleicher Tieferlegung oder Keil hatte er im Endeffekt ein von mir getauftes "Steilfahrwerk"

michl165 · 04.04.2011, 20:49

mit dem 1.6er haste da keine probleme mit der antriebswelle

gotcha43 · 04.04.2011, 21:13

Ich würd dir gleich das h&r Cup Kit 55/40 empfehlen bzw das baugleiche bilstein b10! Kann ich sehr empfehlen! Kommst auch schön gleichmäßig tief! Ich denke mal so 50/40 sieht auf jeden Fall super aus!

Lenne4 · 04.04.2011, 23:53

Habt ihr Tipps für 215er Reifen die sich generell schön ziehen auf Felgen? (evtl. 215/35r18 mit 8j oder 215/35r19 mit 8,5j)..
Habe schon von Falken und Hankook gehört..aber nen paar detailierte Modelle wären echt super

DarKsun · 04.04.2011, 23:55

Hallo,

ich habe einen Golf 4 Bj. 98 und will dort Domlager etc. auswechseln.

Habe für Vorne: Domlager

Hinten: Federbeinstützlagerung

Dort steht bis Fahrgestellnummer 500-000. Meine FZ Identnummer ist: ...1JZ..17x-4xx. Also sollte das doch richtig sein oder? Was mich stutzig macht, das dort nicht bei steht für Sportfahrwerke wie bei dem

Federbeinstützlager

Der unterschied zwischen beiden ist die Endung:

1J0 513 353 a,b,c keine Angaben ob Sportfahrwerk oder nicht und bis Fahrgestellnummer: 1J-Y-500 000

1J0 513 353 D für Sportfahrwerk aber ab Fahrgestellnummer: 1J-Y-500 001

Könnte mal jemand gucken, welche neuen ich brauche? Schlüsselnummer ist

0603 425 Golf 4 GTI Baujahr 98 AGZ

Ich danke euch,

DarKsun

frettchen · 05.04.2011, 13:45

Hallo,

ich möchte die Felgen momo corse 8x18 et 35 haben jedoch möchte ich nichts an den Radkästen oder ähnliches machen. Die Bereifung soll 225/40 werden. Bekomme ich die ohne weiteres ein getragen? Später soll vll auch noch h&r federn 35/35 eingebaut werden, gibt es dort probleme?
Welche Reifen könnt ihr mir empfehlen? Ich suche günstige aber keine billig Reifen!!! ich habe so an hankook gedacht.

OsiRixXx · 05.04.2011, 14:13

Jetzt reifen zu kaufen ist ärgerlich, ich hab im Winter meine vredestein ultrac sessanta in 225 40 18 gekauft und im Vergleich zu den jetzigen preisen knapp 30 Euro PRO reifen gespart! Der reifen ist Top, kann ich empfehlen!!! An den radkasten musste bei 35/35 nix machen... Siehe tabelle!

Stickman · 05.04.2011, 14:42

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Weitec Ultra GT 40/40 bei nem 1.6er Golf gemacht? Ich hab ein Bild gesehen, auf dem er ziemlich gleichmäßig runtergekommen ist. Wie siehts bei dem Fahrwerk mit Restkomfort aus. Das H&R CupKit z. B. soll ja recht hart sein. Würdet ihr mir zu dem Weitec oder zu dem DTS raten? Sorry wegen der vielen Fragen, ich will mich halt hinterher nicht ärgern müssen.

Malu · 05.04.2011, 14:57

Zitat:

Zitat von Stickman

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Weitec Ultra GT 40/40 bei nem 1.6er Golf gemacht? Ich hab ein Bild gesehen, auf dem er ziemlich gleichmäßig runtergekommen ist. Wie siehts bei dem Fahrwerk mit Restkomfort aus. Das H&R CupKit z. B. soll ja recht hart sein. Würdet ihr mir zu dem Weitec oder zu dem DTS raten? Sorry wegen der vielen Fragen, ich will mich halt hinterher nicht ärgern müssen.

Das H&R ist kein bisschen hart, schoen viel Restcomfort und trotzdem straffe Straßenlage!

McFly · 05.04.2011, 16:26

So ich bräuchte dann auch mal Rat,da ich absolut keine Ahnung von Felgen/Reifen habe.
Ich will mir diese Felgen kaufen :
FelgenOutlet.de
Das Gutachten dazu gibts hier : http://www.felgenoutlet.de/gutachten...35__nb57_1.pdf

So jetzt muss ich Reifen kaufen und hab absolut keine Ahnung welche Größe.17 Zoll ist klar aber beim Rest hab ich keine Ahnung.Welcher Reifen ist denn am einfachsten zum Eintragen,sodass ich keine Probleme bekomme?
Dazu hab ich noch Spurplatten und würde die gerne behalten (HA : 20MM)
Hilfe wäre super.Danke schonmal

madde87 · 05.04.2011, 17:03

nehm die 205/45...dann kannste auch ohne Probleme deine Verbreiterung hinten weiterfahren

Die Größe hatte ich mal auf meinen 7,5x17 drauf...sah noch am besten aus!

04.04.2011, 21:13	- 812
gotcha43 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.204 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen Ich würd dir gleich das h&r Cup Kit 55/40 empfehlen bzw das baugleiche bilstein b10! Kann ich sehr empfehlen! Kommst auch schön gleichmäßig tief! Ich denke mal so 50/40 sieht auf jeden Fall super aus!

04.04.2011, 01:04	- 804
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 853 Danke für 523 Beiträge	...was auch wieder Abhängig vom Reifenhersteller is, da die Querschnittsangaben Prozentual sind und die Hersteller einen gewissen Spielraum darin haben, somit nich jeder 40er einem rechnerischen 40er entspricht... Als Beispiel war ich mit meinen 225/35-18 Falken ca 1cm tiefer mit der Karosse als mit 225/40-18 Fulda ... somit kommts auf den Reifenhersteller (zB. hier Falken recht flach - Fulda recht hoch) und die Felgenbreite (hier bei gleicher Breite von 8J) an und kann nur rein rechnerisch als ungefähres Beispiel dienen - aber niemals als fundierte Aussage bzw. Referenzwert...

04.04.2011, 08:43	- 805
Pada Gast Beiträge: n/a	Huhu .... ich habe vor mir die Rondell 0024 (7,5x18 ET32) mit 215/40 R18 gummies zuzulegen ... nun meine frage muss ich bei diesen rädern etwas an der karosse verändern? Hab noch kein Fahrwerk drin!

04.04.2011, 09:50	- 806
OsiRixXx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2010 Golf IV 1,6 SR Ort: Witten EN-BX-***7 Verbrauch: ~10 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Musste nicht wenne noch kein Fahrwerk drin hast... Solltest du dir irgendwann nen gewindefahrwerk zulegen musste ab ner gewissen tiefe die Kanten umlegen...

04.04.2011, 20:07	- 807
Stickman Neuer Benutzer Registriert seit: 03.04.2011 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, ich habe mir für diesen Sommer Santa Monica-Felgen gegönnt und will meinen Golf IV nun dezent tieferlegen. Ich dachte da an ein Sportfahrwerk von DTS, bin mir aber noch nicht ganz sicher, ob ich das 40/30 oder das 50/30 nehmen sollte. Hab nen 1.6FSI. Einerseits bietet der Hersteller ja ein speziell für den 1.6er ausgelegtes Fahrwerk an, andererseits lese ich halt überall, dass der 1.6er aufgrund des geringen Gewichts nicht so tief kommt wie er eigentlich sollte. Hat vllt jemand nen 1.6er mit nem DTS-Sportfahrwerk und kann mir da weiterhelfen? Ich wäre echt dankbar, da ich da momentan nicht mehr weiter weiß und im Internet auch nichts zufriedenstellendes gefunden habe.

04.04.2011, 20:10	- 808
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	hier findest bestimmt was http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...g-no-spam.html tendiere aber auch zu einer 50/30. sieht mit den santas schön dezent aus!

04.04.2011, 20:36	- 809
Stickman Neuer Benutzer Registriert seit: 03.04.2011 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die schnelle Antwort. Hab mir den empfohlenen Thread vorher schon angeschaut, aber nichts gefunden was mir weiterhelfen würde. Gibt zwar das ein oder andere Bsp. mit nem 1.6er, aber da variiert die ereichte Tieferlegung je nach Hersteller der Federn oder Fahrwerke zum Teil deutlich. Der Wagen soll relativ gleichmäßig runterkommen und ich weiß halt nicht ob ich bei dem leichten Motor nicht sogar die 50er Federn vorne brauche, auch wenn das Fahrwerk ja seitens des Herstellers prinzipiell auf den Motor ausgelegt sein soll. Ich will auch nicht so tief, dass ich den Koppelstangensatz umrüsten muss. Ist bei 50mm zum Teil ja schon der Fall.

04.04.2011, 20:49	- 810
madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	beim Benziner biste meist auf der sicheren Seite wenn du ne Keilform nimmst wie z.bsp. 60/40! Solltest eben nur drauf achten keine gleiche Tieferlegung zu verbauen...geht (in den meisten Fällen!) nach hinten los wenn du nen "leichten" Benzner fährst Kumpel von mir hatte nen 1.6er im A3 und ein 40er Fahrwerk verbaut...statt gleicher Tieferlegung oder Keil hatte er im Endeffekt ein von mir getauftes "Steilfahrwerk"

04.04.2011, 20:49	- 811
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	mit dem 1.6er haste da keine probleme mit der antriebswelle

04.04.2011, 23:53	- 813
Lenne4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 Beiträge: 680 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Habt ihr Tipps für 215er Reifen die sich generell schön ziehen auf Felgen? (evtl. 215/35r18 mit 8j oder 215/35r19 mit 8,5j).. Habe schon von Falken und Hankook gehört..aber nen paar detailierte Modelle wären echt super

04.04.2011, 23:55	- 814
DarKsun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2010 Golf 4 Ort: Peine Verbrauch: 8,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 429 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Hallo, ich habe einen Golf 4 Bj. 98 und will dort Domlager etc. auswechseln. Habe für Vorne: Domlager Hinten: Federbeinstützlagerung Dort steht bis Fahrgestellnummer 500-000. Meine FZ Identnummer ist: ...1JZ..17x-4xx. Also sollte das doch richtig sein oder? Was mich stutzig macht, das dort nicht bei steht für Sportfahrwerke wie bei dem Federbeinstützlager Der unterschied zwischen beiden ist die Endung: 1J0 513 353 a,b,c keine Angaben ob Sportfahrwerk oder nicht und bis Fahrgestellnummer: 1J-Y-500 000 1J0 513 353 D für Sportfahrwerk aber ab Fahrgestellnummer: 1J-Y-500 001 Könnte mal jemand gucken, welche neuen ich brauche? Schlüsselnummer ist 0603 425 Golf 4 GTI Baujahr 98 AGZ Ich danke euch, DarKsun

Werbung

05.04.2011, 13:45	- 815
frettchen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2010 Golf IV 1.4 Edition Ort: Detten Verbrauch: 8,0 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 197 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Hallo, ich möchte die Felgen momo corse 8x18 et 35 haben jedoch möchte ich nichts an den Radkästen oder ähnliches machen. Die Bereifung soll 225/40 werden. Bekomme ich die ohne weiteres ein getragen? Später soll vll auch noch h&r federn 35/35 eingebaut werden, gibt es dort probleme? Welche Reifen könnt ihr mir empfehlen? Ich suche günstige aber keine billig Reifen!!! ich habe so an hankook gedacht.

05.04.2011, 14:13	- 816
OsiRixXx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2010 Golf IV 1,6 SR Ort: Witten EN-BX-***7 Verbrauch: ~10 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jetzt reifen zu kaufen ist ärgerlich, ich hab im Winter meine vredestein ultrac sessanta in 225 40 18 gekauft und im Vergleich zu den jetzigen preisen knapp 30 Euro PRO reifen gespart! Der reifen ist Top, kann ich empfehlen!!! An den radkasten musste bei 35/35 nix machen... Siehe tabelle!

05.04.2011, 14:42	- 817
Stickman Neuer Benutzer Registriert seit: 03.04.2011 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Weitec Ultra GT 40/40 bei nem 1.6er Golf gemacht? Ich hab ein Bild gesehen, auf dem er ziemlich gleichmäßig runtergekommen ist. Wie siehts bei dem Fahrwerk mit Restkomfort aus. Das H&R CupKit z. B. soll ja recht hart sein. Würdet ihr mir zu dem Weitec oder zu dem DTS raten? Sorry wegen der vielen Fragen, ich will mich halt hinterher nicht ärgern müssen.

05.04.2011, 16:26	- 819
McFly Neuer Benutzer Registriert seit: 16.01.2011 Golf Ort: Herzberg am Harz OHA Verbrauch: ca. 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 28 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So ich bräuchte dann auch mal Rat,da ich absolut keine Ahnung von Felgen/Reifen habe. Ich will mir diese Felgen kaufen : FelgenOutlet.de Das Gutachten dazu gibts hier : http://www.felgenoutlet.de/gutachten...35__nb57_1.pdf So jetzt muss ich Reifen kaufen und hab absolut keine Ahnung welche Größe.17 Zoll ist klar aber beim Rest hab ich keine Ahnung.Welcher Reifen ist denn am einfachsten zum Eintragen,sodass ich keine Probleme bekomme? Dazu hab ich noch Spurplatten und würde die gerne behalten (HA : 20MM) Hilfe wäre super.Danke schonmal

05.04.2011, 17:03	- 820
madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	nehm die 205/45...dann kannste auch ohne Probleme deine Verbreiterung hinten weiterfahren Die Größe hatte ich mal auf meinen 7,5x17 drauf...sah noch am besten aus!