1.8t oder 150/130ps PD - Seite 4

11.05.2011, 19:07

Zitat:

Zitat von aki

ich schätze mal dass der 130ps diesel auf der bundesstraße, also sagen wir mal so bis 120 nur minimal langsamer sein dürfte als der 150ps turbo, und das bißchen unterschied macht den braten nich fett, ESSEIDENN man fährt öfters rennen gegen harte gegner wie "golf IV gti", dann zählt natürlich jede millisekunde...

weiterhin denke ich dass der benziner dem diesel dann auf der autobahn in höheren geschwindigkeiten immer weiter weg fährt je schneller man wird.

meißtens geht den diesels dann obenrum eher die puste aus ABER der 1,8 turbo schluckt dann natürlich auch ordentlich was weg bei so aktionen.

so ist es!

ein diesel ist immer langsamer als der vergleichbare turbo benziner. ist einfach so. nur auf der landstraße und in der stadt ist das kaum spürbar. auf der autobahn und bei 0-100 und 0-200 merkt man es deutlich.

ich bin im golf 6 mit meinen 170 diesel ps auch nur auf dem neveau vom 1.8t im golf 4.

es ist nunmal realität...

der diesel wäre aber wie robin so schön gerechnet hat, eindeutig besser für den threadersteller

MajestyTurbo · 11.05.2011, 20:01

Der Threadersteller is aber Österreich, somit könnt ihr euch eure Steuer- und Versicherungsberechnungen nach Deutschen Maßstäben mal gepflegt an die Hutschnur binden ;-)

Was den Verbrauch angeht gilt das natürllich nicht, das ist ja in etwa gleich, wobei man bei uns ja nicht gerade oft gelegenheit hat, ungestraft den Bleifuß walten zu lassen. Der Durchschnittsverbrauch dürfte also bei beiden Fahrzeugen in Österreich aufgrund des geringeren Vollgasanteils auf der Bahn etwas niedriger liegen als in Deutschland.

(Erschreckend isses allemal, als ich letztens von Deutschland heimgefahren bin, bin ich über die knapp 200km Autobahn immer wenns möglich war mit 250 dahingedüst, nach den 200km war der Tank (65L) der vorher noch voll war, halbleer *g*)

aki · 11.05.2011, 20:08

ja das kommt dann meißtens davon wenn man mit >200 lang fährt und dann immer irgend ein corsa meint erstmal mit 90 nen laster überholen zu müssen der 80 fährt und danach wieder gas geben wenn sich der schleicher wieder von der linken spur verkrümelt und dann haste wenig später wieder irgend ne quietsche die die spur blockiert ... da gibts immer schnell platz im tank

11.05.2011, 20:22

Eher anders

Wenn das mit den langsamen Autos so ist, komm ich mit 8-9 Litern aus trotz Dauervollgas wenn möglich, ist die Bahn frei kratz ich an der 14ner Marke

Trapper · 11.05.2011, 20:23

Erstmal vielen dank für die ganzen Antworten

.

Mit wie viel muss ich etwa rechnen für einen halbwegsen 1.8t?
Und im Vergleich zu einem vergleichbaren Diesel?

Nunja fakt ist:

Steuer-->gib glaub ich nicht in Österreich xD
Versicherung is mal egal
Ok Verbrauch is sicherlich ein Drittel mehr beim Benziner.
Ich bin zur Zeit noch Schüler und würde den Wagen max. 3 Jahre fahren,danach is das Geld für den Wagen eher nebensache.
Da ich nicht sehr viel Freizeit habe komme ich im Monat auf etwa 1000km und außerdem würde ich den Wagen im Winter nicht fahren,da würden noch so 2-3000km wegfallen.

Zusammengefasst:

ca 10tkm im Jahr Versicherung und Steuer egal.

So nebenbei wenn ich den 1.8t chippe sinkt der Verbrauch wenn ich die mehrleistung nicht abrufe?

Golf 4 Fahrer kenn ich leider nicht sehr viele wenns zur entscheidung kommt möchte ich mal den diesel und benziner fahren in Österreich und danach von Deutschland importieren wenn ich ein gutes Angebot finde

.

lg

MajestyTurbo · 11.05.2011, 20:27

Zitat:

Zitat von Trapper

Steuer-->gib glaub ich nicht in Österreich xD

Doch, nennt sich motorbezogene Versicherungssteuer ;-)

Zitat:

Zitat von Trapper

So nebenbei wenn ich den 1.8t chippe sinkt der Verbrauch wenn ich die mehrleistung nicht abrufe?

lg

Kommt drauf an wieviel Mühe sich der Tuner macht.

Lg, Alex

Trapper · 11.05.2011, 20:34

Achso ja dann

.

Stellt sich nur noch die Frage wie viel allgemein der Unterschied in der Anschaffung ist?

Und ob es in Deutschland den Wagen billiger gibt?

lg

Finiss · 11.05.2011, 20:40

Gescheite 1.8T bekommt man zwischen 5000-7000 Euro je nach laufleistung. Denke nen gleichwertiger 150er Diesel wird da ne gute Ecke weiter oben an zu setzen sein.
Wo ich vor zwei Jahren nach einem Golf gesucht hab, hatte ich die Wahl zwischen 8400 für nen 150er Diesel und 6200 für nen 1.8T. Einzige Unterschied war, dass der Diesel Klima hatte und der 1.8T nicht, dafür war der 1.8T von der Karosse her besser in Schuss.

MajestyTurbo · 11.05.2011, 20:40

Vermutlich gibt es den Wagen in D billiger, allerdings sind die Kosten um ihn bei uns in Ö zuzulassen inzwischen so hoch, das sich ein Import nicht mehr wirklich lohnt bei einem solchen "Allerweltsauto", Stichwort NOVA Nachzahlung, Co2 Strafsteuer usw....einfach mal auf der Homepage vom ÖAMTC schauen ;-)

Lg, Alex

Flo1911 · 11.05.2011, 20:41

Also für nen 1,8T würde ich nicht mehr als 5000 ausgeben...für nen 130PS TDI aber auch nicht. Der 150PS TDI ist zu selten und daher zu teuer und lohnt auch kaum der Aufpreis...

Jonsman · 11.05.2011, 20:50

Zitat:

Zitat von Kamikaze Schumi

Der 130er Diesel ist ne Sekunde langsamer auf 100 als der 150er 1,8T.

130er TDI: 9,4 Sekunden
1,8T 150 PS: 8,4 Sekunden

Fragen? Und jetzt komm nicht mit deinem Chiptuning. Wenns danach geht lass ich mit meinem 115 PS TDI auch den 150er 1,8T stehen, aber sowas steht hier nicht zur Debatte.

sagen wir mal bis 2. gang 4000u/min 80kmh hat der 1,8t no chance.
gestern hab ich gegen nen 5er DSG nen rennen gemacht.
bis besagten 80kmh gleiche höhe.

und JAAA ich knalle den 2ten wie ein bekloppter rein und lass die kupplung knacken. JAUND ?

der geht besser als nen 1,8t eindeutig.

könnts mir sage watter wollt

EDIT: grüne plakette = 293€ steuern ???
ich hab die gelbe = 316€ immernoch

11.05.2011, 22:50

Und der ASZ läuft 260 km/h, obwohl er mit 205 km/h eingetragen ist und verbraucht dabei nur 3 l und zieht gechippte E30 ab.

Oh Leute, immer dasselbe...

Jonsman · 11.05.2011, 23:02

du könntest aber auch einfach zu geben das der asz/arl mindestens genauso schnell auf 100 ist wie deiner serie.

11.05.2011, 23:25

Zitat:

Zitat von Speeder

Und der ASZ läuft 260 km/h, obwohl er mit 205 km/h eingetragen ist und verbraucht dabei nur 3 l und zieht gechippte E30 ab.

Oh Leute, immer dasselbe...

Sagt wer?! Das gleiche könnte man von den 1.8T Fahrern behaupten, die meinen Gott auf Deutschlands Straßen mit dem Motörchen zu sein

Finiss · 11.05.2011, 23:30

Zitat:

Zitat von 1.6FSI

Sagt wer?! Das gleiche könnte man von den 1.8T Fahrern behaupten, die meinen Gott auf Deutschlands Straßen mit dem Motörchen zu sein

Echt?

Also mein 1.8T war ohne Chip ne echt lahme Krücke... ging mal garnet!

Wenn 1.8T dann mit Chip! Mit ca.200PS macht nen 1.8T auch sinn aber net mit 150... da kommste ja grad eben so auf 210km/h wenn man breitere Reifen fährt....

11.05.2011, 23:31

Ausnahmen bestätigen die Regel

Klasse dein Beitrag - mutig, da sicher bald die Steine geflogen kommen

Finiss · 11.05.2011, 23:41

Zitat:

Zitat von 1.6FSI

Ausnahmen bestätigen die Regel

Klasse dein Beitrag - mutig, da sicher bald die Steine geflogen kommen

Ist meine Meinung dazu. Bei 1,3-1,4t ist man mit 150PS zwar nicht untermotorisiert aber schnell ist der Golf mit der Leistung trotzdem nicht.

Wenn man mal überlegt wieviele 5er GTI´s, 330i, 330d, und C-Klassen sowie A4 durch die Gegend eiern die meist deutlich schneller sind...

Jetzt mit dem Chiptuning fahr ich meinem Dad (320CDI 204PS/500NM) weg, dafür fährt er aber auch nen 1,7t Auto mit deutlich mehr Komfort wie es der Golf hat. Damit kann man sehr entspannt längere Zeit über 230km/h fahren.

Aber wie gesagt, 150PS im Golf ist NICHT schnell

Da kann man an ner Ampel schon Probleme mit nem 2er GTI und gar nem 75PS 86c bekommen!

Erazer · 12.05.2011, 00:31

Zitat:

Zitat von Finiss

Echt?

Also mein 1.8T war ohne Chip ne echt lahme Krücke... ging mal garnet!

Wenn 1.8T dann mit Chip! Mit ca.200PS macht nen 1.8T auch sinn aber net mit 150... da kommste ja grad eben so auf 210km/h wenn man breitere Reifen fährt....

das ist der 1.8T ja genauso schnell wie nen ASZ

das war im serien zustand echt meine absolute höstgeschwindigkeit hinter nem R32 hinterher

12.05.2011, 01:59

Zitat:

Aber wie gesagt, 150PS im Golf ist NICHT schnell

Da kann man an ner Ampel schon Probleme mit nem 2er GTI und gar nem 75PS 86c bekommen!

Dann kannst nicht Auto fahren.

12.05.2011, 08:01

Der 1.8 T ist mit 150 PS in der Tat langsam, selbst mit Chip ist der kein Rennwagen. Aber der ASZ ist nun mal noch langsamer, auch wenn er sich aufgrund des Drehmoments vielleicht schneller anfühlt. Wieso sollte VW denn falsche Angaben machen? Weil sie nicht schalten können? Es wird keinen Autohersteller geben, der ein Auto langsamer einträgt, als es tatsächlich ist.

11.05.2011, 20:23	- 65
Trapper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.05.2011 G4 20v Turbo 1,8L Ort: Kärnten Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 327 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Erstmal vielen dank für die ganzen Antworten . Mit wie viel muss ich etwa rechnen für einen halbwegsen 1.8t? Und im Vergleich zu einem vergleichbaren Diesel? Nunja fakt ist: Steuer-->gib glaub ich nicht in Österreich xD Versicherung is mal egal Ok Verbrauch is sicherlich ein Drittel mehr beim Benziner. Ich bin zur Zeit noch Schüler und würde den Wagen max. 3 Jahre fahren,danach is das Geld für den Wagen eher nebensache. Da ich nicht sehr viel Freizeit habe komme ich im Monat auf etwa 1000km und außerdem würde ich den Wagen im Winter nicht fahren,da würden noch so 2-3000km wegfallen. Zusammengefasst: ca 10tkm im Jahr Versicherung und Steuer egal. So nebenbei wenn ich den 1.8t chippe sinkt der Verbrauch wenn ich die mehrleistung nicht abrufe? Golf 4 Fahrer kenn ich leider nicht sehr viele wenns zur entscheidung kommt möchte ich mal den diesel und benziner fahren in Österreich und danach von Deutschland importieren wenn ich ein gutes Angebot finde . lg Geändert von Trapper (11.05.2011 um 20:25 Uhr)

11.05.2011, 20:01	- 62
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Der Threadersteller is aber Österreich, somit könnt ihr euch eure Steuer- und Versicherungsberechnungen nach Deutschen Maßstäben mal gepflegt an die Hutschnur binden ;-) Was den Verbrauch angeht gilt das natürllich nicht, das ist ja in etwa gleich, wobei man bei uns ja nicht gerade oft gelegenheit hat, ungestraft den Bleifuß walten zu lassen. Der Durchschnittsverbrauch dürfte also bei beiden Fahrzeugen in Österreich aufgrund des geringeren Vollgasanteils auf der Bahn etwas niedriger liegen als in Deutschland. (Erschreckend isses allemal, als ich letztens von Deutschland heimgefahren bin, bin ich über die knapp 200km Autobahn immer wenns möglich war mit 250 dahingedüst, nach den 200km war der Tank (65L) der vorher noch voll war, halbleer g)

11.05.2011, 20:08	- 63
aki ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็ ็ก็็็ Registriert seit: 21.08.2005 GTI Edition 30 Beiträge: 3.722 Abgegebene Danke: 138 Erhielt 500 Danke für 224 Beiträge	ja das kommt dann meißtens davon wenn man mit >200 lang fährt und dann immer irgend ein corsa meint erstmal mit 90 nen laster überholen zu müssen der 80 fährt und danach wieder gas geben wenn sich der schleicher wieder von der linken spur verkrümelt und dann haste wenig später wieder irgend ne quietsche die die spur blockiert ... da gibts immer schnell platz im tank

11.05.2011, 20:22	- 64
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Eher anders Wenn das mit den langsamen Autos so ist, komm ich mit 8-9 Litern aus trotz Dauervollgas wenn möglich, ist die Bahn frei kratz ich an der 14ner Marke

11.05.2011, 20:34	- 67
Trapper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.05.2011 G4 20v Turbo 1,8L Ort: Kärnten Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 327 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Achso ja dann . Stellt sich nur noch die Frage wie viel allgemein der Unterschied in der Anschaffung ist? Und ob es in Deutschland den Wagen billiger gibt? lg

11.05.2011, 20:40	- 68
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Gescheite 1.8T bekommt man zwischen 5000-7000 Euro je nach laufleistung. Denke nen gleichwertiger 150er Diesel wird da ne gute Ecke weiter oben an zu setzen sein. Wo ich vor zwei Jahren nach einem Golf gesucht hab, hatte ich die Wahl zwischen 8400 für nen 150er Diesel und 6200 für nen 1.8T. Einzige Unterschied war, dass der Diesel Klima hatte und der 1.8T nicht, dafür war der 1.8T von der Karosse her besser in Schuss.

11.05.2011, 20:40	- 69
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Vermutlich gibt es den Wagen in D billiger, allerdings sind die Kosten um ihn bei uns in Ö zuzulassen inzwischen so hoch, das sich ein Import nicht mehr wirklich lohnt bei einem solchen "Allerweltsauto", Stichwort NOVA Nachzahlung, Co2 Strafsteuer usw....einfach mal auf der Homepage vom ÖAMTC schauen ;-) Lg, Alex

11.05.2011, 20:41	- 70
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Also für nen 1,8T würde ich nicht mehr als 5000 ausgeben...für nen 130PS TDI aber auch nicht. Der 150PS TDI ist zu selten und daher zu teuer und lohnt auch kaum der Aufpreis...

11.05.2011, 22:50	- 72
Speeder Gast Beiträge: n/a	Und der ASZ läuft 260 km/h, obwohl er mit 205 km/h eingetragen ist und verbraucht dabei nur 3 l und zieht gechippte E30 ab. Oh Leute, immer dasselbe...

11.05.2011, 23:02	- 73
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	du könntest aber auch einfach zu geben das der asz/arl mindestens genauso schnell auf 100 ist wie deiner serie.

11.05.2011, 23:31	- 76
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12.05.2011, 08:01	- 80
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