Müller87

Wenn du den Wagen von Privat gekauft hast dann wirst du da wenig ausrichten können zumal du auch schon Veränderungen vorgenommen hast.

JohnnyS.

Ja, außerdem ist das ja in dem Sinne kein Schaden, sondern bestenfalls ein Sachmangel....
Hast du eine Gewährleistung?

In jedem Fall stellt sich aber die Frage, warum du den Wagen überhaupt gekauft hast, wenn die Kette Geräusche macht?

Hosh204

kette hatte so keine geäusche gemacht gehabt!!
an den tag wo ich ihn abgeholt hab auch net !!!
erst ab letzen montag....

mein mechi meint da von den vorbesitzer die frau damit nur einkaufen geafahren ist und der macker manchmal 20km zur arbeit ist der nie richtig warm gefahren worden!!
und ich hab am samstag ja gemacht fast 100km und am montag war sense...
da ist die kette wohl mal endlich richig aufgeheizt gewesen und dann sit was gerissen oder sonst was..

hab echt so nen hals grad :/

JohnnyS.

Also das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die vor ein paar Tagen keine Geräuschte machte und jetzt auf einmal....aber gut...

Ist ja bekannt, dass Kurzstrecken Gift für den Kettentrieb sind

Müller87

Zumindest bei den Spielzeugketten von VW! Sowas bauen andere Hersteller als
Ölpumpenkette ein!

Hosh204

andere ketten die mehr aushalten gibs ja net oder?

ET666

Das hat doch mit VW nix zu tun, der 12 Ventiler VR6 hatte ja auch eine duplex Kette. Der bessere Kettentrieb soll der mit simplex Kette sein, da auch die Spanner und Gleitschienen verbessert wurden.

Hosh204

passt denn sone simplex kette auch bei meinem motor?
Steuerkette für 1.8 2.3 2.8 24V 3.2 4motion R32 V5 V6 V | eBay
da steht nur der bde drin , aber ist das nicht der gleiche block nur mit nen anderen zündungsystem und nockenwellenversteller?

JohnnyS.

Versteh ich da was falsch? Normal müsste eine Duplex Kette doch unanfälliger für eine Längung sein als eine Simplex

Lars S Krachen

Steffem

VR6 12V hatten damals Dupplex dann nur noch Simplex, V6 und V5 haben auch nur Simplex.
Brauchst da auch nichts umbauen. einfach mal das aus dem A3 forum durch lessen und schon weiß man wie man es verhindern kann das es wider kommt. Es liegt nicht an dem Kettentrieb an sich, sondern an äußere Einflüße.
Neue Kette drauf, dan würde ich alle 15tkm Ölwechseln und kein Longlife mehr nehmen. Dazu mal noch den Öldruck prüfen ob der nicht zu hoch ist. Wenn dem so ist neue Ölpumpe rein oder alte Reparieren.

Silentboy89

Also nen Kumpel von mir hat sich vor 2,5Jahren nen R32 gekauft der hatte 100tkm und er ist nun in den 2,5Jahren auch gut 100tkm gefahren sprich er hat knapp 200tkm aufm Tacho und die Kette ist die erste und der Motor ist sowas von ruhig, die Kette sagt keinen Mucks. Öl hat er das 0W40 seit Anfang an drauf und macht alle 20-25tkm nen Wechsel.

Ich habe mir jetzt auch nen R gekauft und auch besonders drauf geachtet, die ersten 110tkm vom 1. Besitzer waren auch nur Langstrecke und ich vermute mit Longlife. Jetzt ist er bei 175tkm und auch hier ist nix zu hören, aber ich werde noch nen Ölwechsel machen, sicher ist sicher und dann hat man da Ruhe. Die Frage ist nur was gilt als Kurzstrecke, ich würde sagen wenn der Motor keine 90C° erreicht und das Öl sollte ja dann um die 70-80C° erreichen. Ich habe dann immer eine Strecke von 14km ist im Winter bei -10C° etc. ja auch schon grenzwertig denke ich mal.

Lars S Krachen

oder wie man bei audi sagte: "das ist stand der technik!"

na hut ab!

alfaromeogtv2

wegen den ketten und spannern schau mal da nach. bei arz- tuning habe ich alles bestelt.

ARZ-Tuning -RUNDUM-SERVICE- fr Ihr Fahrzeug - Ersatzteile

Hosh204

das ja geil mit den sätzen!! jetzt ist njur die frage von welchen hersteller ist das ganze?
der satzt für 360€ würde ja reichen!!

KBaetge

ich habe vor 2 monaten die kette wechseln lassen da sie auch schon ziemlich am rasseln war. gleich mit kupplung und nockenwellenversteller ölpumpe gab es auch eine neue. mein v6 hatte zu dem zeitpunkt 155tkm runter. habe alleine für das material 1200€ bezahlt alles direkt von VW.
schönes wochenende euch allen

Justin

Das hat ser wohl was mit VW zu tun! Es ist eine Schande das VW es nicht hinbekommen hat einen ordentlich funktionierenden Kettentrieb zu entwickeln.Wie schon gesagt haben andere Hersteller selbst bei den kleinsten 3 und 4 Zylindermotoren duplex Ketten verbaut und bei 6 Zylindern sogar 4 reihige Ketten! Und das ein V(R)6 Motor mit so viel Dampf eine solche Spielzeugkette bekommen hat ist lächerlich.Da hätten sie besser noch n Zahnriemen verbauen sollen.Mercedes hatte das vor 30 Jahren mit 4 Zylinder Motoren und 75PS schon besser drauf als VW in der Gegenwart...Sorry aber so ist es.

1,8turbo

Naja gut dafür hat Vw halt nen besseren Karosserieschutz als Mercedes je haben wird. Aber es gibt halt immer Sachen die andere Hersteller besser oder schlechter machen. Back to topic

Justin

Das ist ja richtig.Aber im Gegensatz zu VW sind die "anderen Herstller" kullant! Mercedes hatte auch bei bestimmten Motoren Probleme mit der Steuerkette bzw. der Ausgleichswelle.Doch im Gegensatz zu VW haben die ihren Fehler zugegeben und alle Kosten (immerhin fast 4000€ pro Auto) für die Reperaturen übernommen! Bei VW und Audi nennt man das dann wohl "Stand der Technik"....

1,8turbo

Ja das stimmt wohl das Mercedes sehr kulant ist!