Wie fahrt ihr euren Motor warm?

12.02.2012, 20:57

Also ich hab grad mal den Test auch gemacht.

Heizung Aus, Umluft. Nach sage und schreibe 7km war er bei 90°!
Sonst, wenn ich morgens los fahre, bin ich in 15km auf Arbeit und der steht noch auf null, kratzt sograd den ersten Strich an. Wunderlich, was für ein Unterschied!

Doofe Frage, aber wieso kann man, wenn man auf Umluft stellt, nicht die Scheibe belüften? Bei mir knackt dann der Schalter für Umluft sofort aus wenn ich auf Scheibe drehe.

12.02.2012, 20:58

bei Umluft zirkuliert nur die Luft innerhalb des Autos

12.02.2012, 20:59

Weil die Scheibe sonst Sekundenschnell beschlagen würde

12.02.2012, 21:00

Zitat:

Zitat von The Doctor 94

bei Umluft zirkuliert nur die Luft innerhalb des Autos

Tut sie doch auch wenn ich sie auf Scheibe stelle!

Aber der nächste Post sagt alles.

12.02.2012, 21:02

wenn du die Lüftung auf die Scheibe stellst, kommt Luft von draußen auf die Scheibe gepustet

Duck · 13.02.2012, 00:10

Zitat:

Zitat von oems2101

Tut sie doch auch wenn ich sie auf Scheibe stelle!

Aber der nächste Post sagt alles.

Wenn du die Lüftung bei der manuellen Klima bzw. "Lüftung" auf die Scheibe drehst und Umluft an hast, springt Umluft automatisch raus.

Finiss · 13.02.2012, 06:20

Dann stellt man eben nur soweit auf "Scheibe belüften" bis der Umluftschalter grade eben so nicht rausspringt

Wenn die Scheibe gescheit geputzt ist und im Fußraum nicht noch Wasser durch geschmolzenen Schnee steht, beschlägt da so schnell nix. Von der theoretischen Seite ist es aber aus genau diesem Grund so gemacht, da die Scheibe so eher zum Beschlagen neigt. Hat der Renat nicht ganz unrecht.

Provido · 13.02.2012, 11:08

Zitat:

Zitat von toffel44

Der V6 ist bei 110 schon bei 3000 U/min?
Das ist genauso wie beim 1,4er denn o.O

Ne das war ne falsche Angabe von mir sry...
Bei 3000 ist er bei ca. 120-125 muss ich nochmal drauf achten >.<

JohnnyS. · 13.02.2012, 14:09

@ Provido: Ist trotzdem sehr kurz übersetzt das Getriebe, hat mich auch sehr gestört

R-TDI 1983 · 13.02.2012, 14:39

2000 U/min im 6. sind 80 km/h
bei 3000 hab ich gerade nicht im Kopf

~Golf~4~ · 13.02.2012, 14:58

Warmfahren bedeutet für mich: früher schalten und auf der Autobahn auch mal in den 5. Gang zu schalten

Marco93 · 13.02.2012, 15:30

Zitat:

Zitat von ~Golf~4~

Warmfahren bedeutet für mich: früher schalten und auf der Autobahn auch mal in den 5. Gang zu schalten

?

fährst du auf der Bahn im 4. Gang bei 140 im Begrenzer

?
mh ersetzt den Tempomat irgendwie

.::Alpa::. · 13.02.2012, 15:35

Hallo,

Also ich fahre immer so die ersten 10 KM sinnig ... und dann Holz ich Ihn zwischen 3000- 4300

Mfg Chris

R-TDI 1983 · 13.02.2012, 17:22

Meiner läuft im 4. im Begrenzer schon gute 160

filzente · 13.02.2012, 19:56

ich dachte,das die Motoren von heute,immer noch ein 2 Kreislaufsytem haben,das 1 für den Motor,dann macht das Thermostat auf und dann Warm im inneraum,lass ich Heizung aus,baut sich der Druck wesentlich schneller auf,ok aber wenn das Falsch ist ist das ok

Justin · 13.02.2012, 20:00

Zitat:

Sonst, wenn ich morgens los fahre, bin ich in 15km auf Arbeit und der steht noch auf null

Hahaha ja klar...15 km gefahren und immernoch unter 50 Grad.Ist klar Murrat...Meiner ist mit Heizung volle Pulle an nach 4-5 km auf 90 Grad und das bei Minusgraden.Das äußerste waren mal 7 km und dass bei -12Grad.Also bitte...

Duck · 13.02.2012, 20:14

Zitat:

Zitat von Justin

Hahaha ja klar...15 km gefahren und immernoch unter 50 Grad.Ist klar Murrat...Meiner ist mit Heizung volle Pulle an nach 4-5 km auf 90 Grad und das bei Minusgraden.Das äußerste waren mal 7 km und dass bei -12Grad.Also bitte...

Murrat hat nen Diesel, und Benz-Ingo nen Benziner. Das ist wie Apfel und Ei.

13.02.2012, 20:25

Also meiner wird ziemlich schnell warm.Nach ca . 5-8 km ist er auf 90°.Gut oder schlecht?

filzente · 13.02.2012, 20:34

ist doch Perfekt,was willste mehr

13.02.2012, 20:47

der Diesel eines Kumpel benötigt auch extrem lange, bis er warm ist
15 km sind realistisch, wenn man nur unter 2000 fährt

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Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Dann stellt man eben nur soweit auf "Scheibe belüften" bis der Umluftschalter grade eben so nicht rausspringt Wenn die Scheibe gescheit geputzt ist und im Fußraum nicht noch Wasser durch geschmolzenen Schnee steht, beschlägt da so schnell nix. Von der theoretischen Seite ist es aber aus genau diesem Grund so gemacht, da die Scheibe so eher zum Beschlagen neigt. Hat der Renat nicht ganz unrecht.

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JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	@ Provido: Ist trotzdem sehr kurz übersetzt das Getriebe, hat mich auch sehr gestört

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