KarlArsch

Two in the pinky, one in the stinky! Denke auch die meisten haben überhaupt keinen Plan ^^

Oliver

Also kommen wir wieder zurück zum Thema: die Ausgangsbasis ist ja wunderbar, der Golf sieht noch tiptop aus und die Farbe gefällt mir ebenfalls. Warum ich ihm zu einer dezenten Tieferlegung geraten habe, ist einfach der Fakt, daß es den größten Effekt bringt. Man würde das gar nicht glauben. Da reichen Stahlfelgen und es sieht trotzdem nach was aus, wenn er nicht unendlich viel Platz im Radhaus hat.

Golftürk

Also die Montreal Felgen oder die 16 Zoll felgen vom Bora, gibt es oft für knapp 200 Euro inkl. noch vernünftig fahrbahren Reifen.

Der TE sollte erstmal sagen was er an Budget ausgeben will/ kann. Wenn es nur kleinere Beträge sind und er lieber den Innenraum verschönern will, dann geht das auch anders.
Ich habe z.B. mit den Pedalkappen und der Fußstütze angefangen. dann kam der Chrom-Lichtschalter. MFD Navi. Z.B. Bringen auch Dekorleisten sehr viel. Man kann auf Aerotwinarme vorne sowie hinten umrüsten.
Erst danach vor zwei Wochen habe ich den Wagen tiefergelegt.
Wenn man bessere Lautpsrecher haben will sollten man auch min. 200 Euro nur für LP anlegen. dann kommt noch das Radio der Verstärker die Dämmung der Türen dazu. Das ist auch nicht wirklich günstig.

Golf4Andy

Hab noch eine Frage, hat mir jemand ein Link zu einer Anleitung zum Ausbauen vom normalen Radio? Weil ich blicks nicht ganz mit den klammern die man da iwie reinstecken muss und bekommt man die nur beim Händler?

Golf4-2.0

Klammern kannste bei mir kaufen...

Golf4Andy

kosten?

böhser_Golf

Die klammern kann man sich meist schon beim Händler leihen... Der Rest ist ganz easy. Aber Phantomspeisung für den Antennenempfang nicht vergessen.

Golf4Andy

phantomspeisung?^^






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An Alle:
Ja der Wagen ist in einem super Zustand aus erster Hand von meinen Eltern ;D fahr seit 2000 als Beifahrer mit D

Golf4-2.0

Das war ein Scherz, Mensch! Die Dinger kannste Dir selber feilen:



Quelle:

Autoradio-Einbau im VW Golf IV - Steckerbelegung - MP3-Player

Schick mal bitte ein FOTO als PN von dem Radio, welcher zZ in Deinem Auto ist. Danke.

Marita

Meine Rede...
Dezent schick machen kann man mit relativ wenig Aufwant.
Aerotwin-Wischer Vo.+Hi., in Wagenfarbe gelackte Embleme, usw.
Schau nur das alles noch zueinander passt und nicht zu überladen und/oder zu bunt wirkt.

Man kann es nicht oft genug sagen:
Der Wagen muß DIR gefallen, niemandem sonst!!!

Keiner sagt, dass du so bescheuert sein mußt wie ich z.B., die sich gleich nen ganzes Dekorset + Pedalkappen + Fußmatten, neu bei VW geholt hat.
(Als ich mei Teufelchen 2.0 bekommen hab sah der Innenraum arg mitgenommen aus, überall zerkratze Softtouch-Oberflächen).

Also, mach was dir gefällt!

MfG, Marita

mopsin

ich an deiner Stelle würd nicht zuviel dran machen sonst sieht die Kiste wirklich verbastelt aus. Würde nur den Lack aufpolieren Felgen und Fahrwerk. H&R Cup Kit 55/40 kann ich empfehlen, hat ne schöne Linie. Evtl. noch USA Rückleuchten.

Shaqiiii

leg dir mal lieber 500€hin damit du wenn was is reperaturen bezahlen kannst bevor du solche Spielchen machst. Ein Auto verursacht auch gerne Folgekosten nicht nur tanken und fahren.
Wenn das Geld für ne Anlage sagen wir was für einsteiger ab 300€ schon nicht da ist.

Ich will kein miesmacher sein aber ist nunmal so

böhser_Golf

Da ist wohl was dran... meiner hat jetzt 288.xxxkm auffer Uhr und im letzten Jahr hab ich sicher 2.000 Euro in Reparatuern gesteckt.

Icke II

Als Fahranfänger mit wenig Kohle würde ich erstmal fahren üben Was nutzt es, wenn das mühsam ersparte Geld in 'nem Haufen Schrott am Baum endet? Klar, kann einem auch später passieren und man muß auch nicht immer selbst schuld sein, aber das Risiko für Parkrempler & Co ist bei Anfängern deutlich höher.
Also mindestestens nen halbes Jahr täglich ordentlich fahren (nicht bloß 3km zu Mäcci) und sich in der Zeit umschauen und überlegen, was einem wirklich gefällt.
Bei 'nem Gebrauchten kann auch gut noch die eine oder andere Reparatur fällig werden, dafür muß auch Kohle da sein.
Fahrwerk: wie alt sind die aktuellen Stoßdämpfer? Wenn die mehr als 60 000km drauf haben, würde ich das FW fahren, bis die Dämpfer fertig sind und dann komplett wechseln. So kann man vermeiden, dass man kurz nacheinander die gleichen Kosten hat (Ausbau, Einbau, Achsvermessung). Für die Felgen/Reifen gilt das Gleiche. Neue Felgen/Reifen zusammen mit dem neuen FW vermessen lassen.

Mein Rat: Lieber erstmal sparen - ansonsten: Viel Spaß und keine Beulen

Golf4-2.0

...mehr nicht? Habe bei 76tkm mir mal ein "neues" Austauschgetriebe inkl. Antriebsstrang gegönnt (sportliche 2k EUR) und beim anderen Karren bei 52tkm mal schnell Achsschenkel vorn und komplett neue Bremsanlage hinten (ebenfalls in dem Kostenbereich), abgesehen von kleineren Reparaturen hier und da und dort - Summe für 2011 knapp 5,5k EUR) (ohne Versicherung und Co. )

Kilometerleistung hin oder her... allein die Zeit nagt ebenso am Material.

in diesem Sinne: or money?

PS: Das Auto wird nicht besser...

Golf4Andy

meiner hat letzten Monat 3500€ verschluckt, ja dafür hätte ich einen gebrauchten hollen können aber es hies dass nur der tubo im eimer ist. Doch eine Woche später war noch kupplung sprich zweischwungrad etc im eimer und dann hätte sich ein verkauf nichtmehr gelohnt^^

Achja und wegen dem Geld des habe ich schon einberechnet für Reperaturen keine Sorge^^

Shaqiiii

3500€ für eine Karre die 220.000 Runter hat.

Denn keine Kohle für ne Ordentliche Einsteigeralnage ?
Ich würd sagen mit dem Auto bist du in die scheisse getreten.

KarlArsch

Wieviel hast für die Kiste bezahlt?

Golf4Andy

Nichts ist des Auto meiner elter haben den 2000 gekauft.



Nein ich bin nicht schlecht getreten ich bekomm ein radio geschenkt darf halt bis 200 Kosten. Hab mich fuer ein alpine entschieden

KarlArsch

so lief das bei mir damals auch und ich hatte nur Probleme mit der Karre