Diesel wird nicht warm

[scaxxy]

Moin,

Sag mal habt ihr auch bei tiefen temperaturen das euer diesel nicht warm wird ? Bin heute morgen 40 km gefahren ind war nie bei 90 grad und wenn ich in eine ortschaft gefahren bin sank sogar die temperatur. ich wollte mal fragen ob das bei euch auch so ist

[Prizo]

Jup

Aber nicht so extrem^^

Du fährst mit sicherheit die ganze strecke nicht einmal hochtourig?

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[scaxxy]

Nee auf keinsten das du ich den nicht an 1800 wird geschaltet :-):-)

[BennY89]

vllt. ist das thermostat hinüber - weil bei 40 KM müsste ein diesel schon auch warm werden^^

[golfiv19]

Zitat von BennY89

vllt. ist das thermostat hinüber - weil bei 40 KM müsste ein diesel schon auch warm werden^^

Nein nicht bei den temperaturen.... Das ist normal....

[Prizo]

Nee der diesel produziert nicht soviel wärme...
Das gleiche thema hatten wir letzten winter auch;-)

Fahr einfachmal bisschen mehr drehzahl und er wird auch warm

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[BennY89]

na ja - weiss ja nicht was bei euch für temperaturen herrschen - fahre ja auch noch nen diesel nebenbei - allerdings nen common rail tdi 2.0 und der brauch max. 20 KM bei normaler fahrweise bis er warm ist - kann schon sein, dass bei den dieseln des älteren semesters es ein wenig länger dauert bis die warm werden....^^

[Golf4@BRB]

is normal, meiner braucht auch lange
bin letzten donnerstag sogar 20km autobahn gefahrn bei tempomat 120 bis er endlich mal auf 90° gekrochen war...

[scaxxy]

Also bei mir heute morgen waren - 8 grad also schon ziemlich kalt ...

[Duck]

Zitat von golfiv19

Nein nicht bei den temperaturen.... Das ist normal....

Nach 40 Km muss selbst ein Diesel der nur gestreichelt wird 90 Grad erreichen. Da wird das Thermostat auf Daueroffen stehen oder der Temperaturgeber ist kaputt, dazu einfach mal vergleichen welche Werte das MSG und das KI bekommen.

[Golf4@BRB]

Zitat von Duck

Nach 40 Km muss selbst ein Diesel der nur gestreichelt wird 90 Grad erreichen. Da wird das Thermostat auf Daueroffen stehen oder der Temperaturgeber ist kaputt, dazu einfach mal vergleichen welche Werte das MSG und das KI bekommen.

immer gleich so ne panik-mache...
ich würd das mal nen paar tage lang beobachten, wenn das immer so is, auch wenns wärmer is, dann kann man sich da ja noch mal nähere gedanken machen

[Duck]

Zitat von Golf4@BRB

immer gleich so ne panik-mache...
ich würd das mal nen paar tage lang beobachten, wenn das immer so is, auch wenns wärmer is, dann kann man sich da ja noch mal nähere gedanken machen

Ist keine Panikmache. Habs doch selber gehabt bei meinem Diesel, der wurde als es hier so arschkalt war (-16) auch nach gut 20 Km warm (Land, Autobahn ging schneller), zumindest laut Anzeige. Meine Öltemperatur hat nen ordentliches Stück länger gebraucht.

[scaxxy]

Also bei normalen temperaturen wie zb. 6 grad ist er schnell warm nur bei minus graden tut er sich schwer ist dann wohl so :-P

[Golf4@BRB]

Zitat von scaxxy

Also bei normalen temperaturen wie zb. 6 grad ist er schnell warm nur bei minus graden tut er sich schwer ist dann wohl so :-P

tja, siehste und wer das thermostat dauer offen wäre, würd er gar nich warm werden...

[Duck]

Zitat von scaxxy

Also bei normalen temperaturen wie zb. 6 grad ist er schnell warm nur bei minus graden tut er sich schwer ist dann wohl so :-P

Ja natürlich, aber es dauert keine 40 Km...es sei denn du rollst im Standgas durch die Gänge.

Ne Menge Spekulatius hier:

Feststeht, ein Diesel braucht durchaus sehr lange, bis die 90°C angezeigt werden. Bei 40-45% Wirkungsgrad ist das ja auch kein Wunder, aber das ist nun mal die Konsequenz daraus, dass er eben weniger verbraucht. Aber das ist nur ein Teil der Geschichte: Einen großen Beitrag liefert die Fahrweise. Wenn man den Wagen "etwas mehr tritt", dann kommt der natürlich auch schneller auf Temperatur. Allerdings möchte man das ja eigentlich vermeiden, weil der Motor ja noch kalt ist. Die Leute die 15-20Km zur Arbeit fahren, sind höchstwahrscheinlich über Land unterwegs und fahren demnach relativ konstant und gleichmäßig, anders als wenn man nur Stadt fahren würde, wo immer wieder beschleunigt werden muss. Und das ist der eigentliche Grund, warum es mitunter so lange dauern kann bis die Kiste warm wird.
Mir persönlich ist das nach meinem Umzug aufgefallen, als ich morgens zur Uni nicht mehr 15Km über Land, sondern vielleicht nur noch 4Km Stadt fahren musste. Auf dem Weg sind viele Ampeln und man muss oft anhalten. Wenn ich heute bei -8°C bei der Uni ankomme ist die Kiste fast bei 90°C. Damals bei 15Km über Land bei gleichen Temperaturen hat sich gerade mal langsam die Nadel bewegt, als ich angekommen bin.

Edit:

Einen Defekt z.B. am Thermostat kann man so natürlich nicht pauschal ausschließen. Wenn der Wagen selbst bei zügiger Fahrweise, die man nach 10Km durchaus mal starten kann, immer noch nicht richtig auf Temperatur kommt, dann scheint dort was nicht in Ordnung zu sein.

[Steffem]

Mein Diesel ist im letzten Winter auch bei den Temperaturen Warm geworden, war zwar kein VW sondern ein BMW und die Strecke war etwa 18Km.
Entweder am Thermostat ist was oder vielleicht die Zusatzheizung?

[Duck]

Wenn der AXR die Zusatzheizung überhaupt hat, ist längst nicht bei jedem der Fall. Einfach am Kühlwasserflansch am Motor gucken ob dort drei Glühkerzen stecken.

[scaxxy]

Also die strecke die ich jeden tag fahre ist fast nur über land und ich muss durch 4 ortschaften, bei milderen temperraturen bin ich natürlich viel schneller auf 90 grad und morgen um fünf fahren halt fast keine auto und ampeln sind eh aus fahre halt die ganze zeit konstant stadt 60 und land 90

[Gibhin]

Ich brauch 30km bei heizung aus um die 90 grad ueberhaupt zu erreichen. Schaltet man sie dann ein geht die temp runter...ab 40km bleibt sie aber bei 90.

Thermostat neu und funktionstuechtig...101er TDI