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Alt 20.11.2012, 14:36      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von Golf4-2.0 Beitrag anzeigen
Der 2.0 und teuer in der Steuer wegen 13,50 EUR im Jahr? Das holste locker bei der Versicherung wieder rein, weil mehr junge Fahranfänger unbedingt einen 1.8T wollen und crashen, als einen 2.0

...und Öl für den 2.0 muss man ja nicht an der Tankstelle kaufen, gibts im Internet günstig. Von daher meine Meinung: Lieber Robust als das ewige Turboladedruck usw. geklage
Finde es auch den Knaller!!!

Meine Versicherung ist bei meinem 1,8T um 50 Tacken im Jahr teurer geworden, obwohl ich von SF13 auf SF14 runter gegangen bin und das bei 40% auf denen ich fahre...!!!

Das dumme ist, dass der 1,8T überall hoch gestuft wurde, also die anderen sind genau so teuer oder teurer...


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Alt 20.11.2012, 14:38      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Ich zahle seit dem Umbau 130€ weniger im Jahr
Und das trotz mehrleistung, nochmal es hat auch was mit eurer Gegend zu tun wo ihr wohnt und deren unfallstatistiken.....
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Alt 20.11.2012, 14:44      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Ich hatte bis jetzt mit SF13 230 Euro im Jahr bezahlt und ab nächstem Jahr mit SF14 280 Tacken
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Alt 20.11.2012, 15:13      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Der 1.8Ter ist dieses Jahr leider teurer geworden in der Versicherung.
Aber das gleicht er mit weniger Ölverbrauch anscheinend wieder aus

Ich persönlich kann mich allerdings auch nicht über irgendwelche Probleme mit dem Turbo oder sonstwomit beklagen. Bisher machen nur die Verschleißteile Sorgen.
JayJay ist offline  

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Alt 20.11.2012, 15:18      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von JayJay Beitrag anzeigen
Der 1.8Ter ist dieses Jahr leider teurer geworden in der Versicherung.
Aber das gleicht er mit weniger Ölverbrauch anscheinend wieder aus

Ich persönlich kann mich allerdings auch nicht über irgendwelche Probleme mit dem Turbo oder sonstwomit beklagen. Bisher machen nur die Verschleißteile Sorgen.
Da kann dir nur recht geben

Ich fahre meinen 1,8T schon gut drei Jahre und der hat bis auf zwei Ölwechsel und einen Altersbedingten Zahnriemen hat der noch keine Werkstatt von innen gesehen.

Der original Turbo ist auch noch drin und macht absolut keine Mucken...

Aber man muss auch ein wenig Glück mit den Anbauteilen haben und natürlich macht die Fahrart sehr viel aus
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Alt 20.11.2012, 15:21      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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Ich weiß ja nicht wie ihr fahrt, aber mein 2.0er verbraucht in der Stadt zwischen 8 und 8,5l bei normalem fahren. Landstraße und Autobahn sind sogar 6,5 möglich. Ich finde schon das der 2.0er sparsamer fahrbar ist als der 1.8t aber das muss man natürlich alles erstmal abwägen.
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Zitat von Keromida Beitrag anzeigen
Ich weiß ja nicht wie ihr fahrt, aber mein 2.0er verbraucht in der Stadt zwischen 8 und 8,5l bei normalem fahren. Landstraße und Autobahn sind sogar 6,5 möglich. Ich finde schon das der 2.0er sparsamer fahrbar ist als der 1.8t aber das muss man natürlich alles erstmal abwägen.
Ich kann jetzt nur von mir reden!
Ich habe beide motoren gefahren, beide in meinem Golf
Und eines ist definitiv sicher, der 1.8T verbraucht weniger wie der 2.0L, sei es Sprit oder Öl.
Und einen verbrauch von 6,5L sind meiner meinung nach nur Werte die man im kriechgang bekommt. Ich schaffe auch 6.0L mitn 1.8T, auch auf dauer nur da schleiche ich wie ein blöder und bin ein hindernis für alle

Ich habe denn 2.0L und denn 1.8T beide in der Stadt bewegt, das auch immer nur zur Rush hour, da nehmen sich beide nix


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