JP Performance - Das Diesel Projekt - Seite 21

VW-Mech · 19.12.2015, 16:44

Ahhhh jetzt ja ... Danke fürs Bild

Dieseltreter · 22.12.2015, 22:38

Und das bringt ernsthaft mehr, als eine "polierte" Oberfläche? Wie weit ist der denn jetzt eigentlich?

sayinabi · 03.01.2016, 01:13

Küt nix mehr ?

Napkin · 03.01.2016, 08:41

Zitat:

Zitat von Dieseltreter

Und das bringt ernsthaft mehr, als eine "polierte" Oberfläche? Wie weit ist der denn jetzt eigentlich?

in der Theorie bringt es mehr, da meiner Meinung nach die Wirbel für eine bessere Vermischung zwischen Kraftstoff und Luft sorgen.

Eine polierte Oberfläche ist auf jeden Fall mal nix, da sich dort Tröpfchen bilden können. Zumindest hab ich es so gelernt. Wirbel sind schon nicht schlecht. Wäre nur interessant ob es was bringt, die Luft kurz vor dem Ventil dann zu beruhigen, damit sie gut einströmen kann.

Ich denke aber, dass man das in der Praxis nicht merkt, solange man keine 800+ ps unterm Hintern hat. Deswegen können die Jungs aus Paderborn auch leicht sagen, es nützt was. Wer hier fährt schon so viel Leistung.

xxTorettoxx · 03.01.2016, 10:52

Wer hat den da im Bienenstock rumgebohrt? Sieht ja seher interessant aus. Das mit der polierten Oberfläche könnte beim Diesel aber mehr bringen als beim Benziner. Beim Diesel kommt ja nur Luft durch die Ventile. Wenn diese besser einströmen kann sollte somit mehr Luft in den Zylinder gelangen.

Beim Benziner braucht man etwas damit das Luft/Kraftstoff Gemisch (Im Ansaugkanal) sich gut vermischt. Dort wird aber auch oft die Oberfläche poliert. Allerdings bin ich der Meinung das im Ansaugkanal eine Kante irgendwo bleiben muss damit das Gemisch verwirbelt und sich besser mischt.

Ich hoffe das JP da in kürze wieder was von zeigt. Bin sehr drauf gespannt.

GGolff · 03.01.2016, 12:33

Also meiner Meinung nach ist die Golfballstruktur vornehmlich da um die Luft zu beschleunigen. Die Verwirbelungen die dabei einstehen konzentrieren sich nur auf die Randschicht um die eigentliche Luft die hindurchströmt.

Würde es zu zusätzlichen Verwirbelungen im Inneren führen, wäre der Effekt der Beschleunigung ja vollkommen dahin.

fastaeddie · 03.01.2016, 12:33

Kommt immer auf den Motor drauf an..........reiner Sauger , Turbo oder Direkteinspritzer.

Fahre den NG-Kopf in meinem Impreza STI, einen sooo grossen Unterschied zur "normalen" Kopfbearbeitung konnte ich jetzt nicht feststellen.....

Was viele bei dieser Bearbeitung nicht sehen ist, das NG dadurch eine enorme Oberflächenvergrösserung hinbekommt und diese Oberfläche der Luft den geringsten Widerstand bietet.

Einfach mal nach Funktion Golfball googln oder direkt auf die NG Seite, der Chef erklärt es in einem Video ;-)

Napkin · 03.01.2016, 14:42

Zitat:

Zitat von GGolff

Also meiner Meinung nach ist die Golfballstruktur vornehmlich da um die Luft zu beschleunigen.

Das der Strömungswiderstand durch die Oberfläche verringert wird ist klar. Ein Golfball würde sonst auch wie Scheisse fliegen. Deswegen hast gibts ja auch bei den ganzen neuen Autos auf der Unterseite die Golfballoberfläche

05.01.2016, 11:37

https://youtu.be/4SMZ4G8FGRc

Uuuuuund ab.

DeeJay71 · 05.01.2016, 11:45

R32 Bodykit für 250,- € ??? Jubi 180,- € ??? Woher kommt das denn ? Aus Polen ?

RRUltra · 05.01.2016, 11:45

Der LLK sieht ja echt mächtig aus

Aber der Preis für das bodykit ist mir nicht schlüssig...

Niejoe · 05.01.2016, 11:51

Selbst bei SRS Tech kostet nur die Front so viel. Da hat er sich vertan. Oder nen guten Schrotti 👅

haviii · 05.01.2016, 12:05

EBAY-Müll:

R32-Front: 100 Frontstoßstange Stoßstange für VW Golf 4 IV R32 GTI GT ABS Bumper Jubi Schürze | eBay

Seitenschweller: 80
VW GOLF 4 IV (3-türer) - SEITENSCHWELLER "R32" - TUNING-GT | eBay

Heck: 170:

VW Golf 4 IV R32 Heckstoßstange Heck Heckschürze Stoßstange Neu | eBay

Passt doch fast mit den 250 netto €!?! und Händler EK

John Deere 6930 · 05.01.2016, 12:53

Ja, mit dem Billigkram passt das wohl, aber die Front die er da hatte war doch definitiv kein Jom kram

VIL · 05.01.2016, 13:06

Gut, wer wohnt in der Nähe vom JP und organisiert mal eine Sammelbestellung an R32 und Jubi Kits um das Geld???

sayinabi · 05.01.2016, 13:29

Zitat:

Zitat von VIL

Gut, wer wohnt in der Nähe vom JP und organisiert mal eine Sammelbestellung an R32 und Jubi Kits um das Geld???

Ich bin um die Ecke !

05.01.2016, 13:33

Zitat:

Zitat von sayinabi

Ich bin um die Ecke !

Einmal Jubi Bitte, obwohl ... Mach 2 drauß. Danke.

The Knight · 05.01.2016, 13:48

Wenn man den youtube Kommentaren Glauben schenkt, ist die R32 Optik verpönt. Hab ich was verpasst? Alle sprechen sich dagegen aus. Dachte immer das wäre das non plus ultra?!

RRUltra · 05.01.2016, 13:50

Billige R32 Optik auf jeden Fall
Gibt zu viele schlechte Kopien und 1.4 und 1.6er die damit rumfahren

03.01.2016, 12:33	- 408
fastaeddie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2015 Seat Leon Cupra 4 Ort: NDS Verbrauch: ÖL oder Benzin ? Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 87 Danke für 60 Beiträge	Kommt immer auf den Motor drauf an..........reiner Sauger , Turbo oder Direkteinspritzer. Fahre den NG-Kopf in meinem Impreza STI, einen sooo grossen Unterschied zur "normalen" Kopfbearbeitung konnte ich jetzt nicht feststellen..... Was viele bei dieser Bearbeitung nicht sehen ist, das NG dadurch eine enorme Oberflächenvergrösserung hinbekommt und diese Oberfläche der Luft den geringsten Widerstand bietet. Einfach mal nach Funktion Golfball googln oder direkt auf die NG Seite, der Chef erklärt es in einem Video ;-) Geändert von fastaeddie (03.01.2016 um 12:39 Uhr)

05.01.2016, 11:51	- 413
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	JP Performance - Das Diesel Projekt Selbst bei SRS Tech kostet nur die Front so viel. Da hat er sich vertan. Oder nen guten Schrotti 👅

05.01.2016, 12:05	- 414
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	EBAY-Müll: R32-Front: 100 Frontstoßstange Stoßstange für VW Golf 4 IV R32 GTI GT ABS Bumper Jubi Schürze \| eBay Seitenschweller: 80 VW GOLF 4 IV (3-türer) - SEITENSCHWELLER "R32" - TUNING-GT \| eBay Heck: 170: VW Golf 4 IV R32 Heckstoßstange Heck Heckschürze Stoßstange Neu \| eBay Passt doch fast mit den 250 netto €!?! und Händler EK Geändert von haviii (05.01.2016 um 12:07 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Unterschiede zwischen Diesel und Diesel plus	Kensin	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	36	02.11.2010 18:39
ULTRA GRIP PERFORMANCE 93 V oder PERFORMANCE 2?	JoSchuss	Fahrwerke, Felgen & Reifen	1	14.10.2009 22:36
An alle Diesel-Fahrer! Wer tankt Truck Diesel?	TDIPower371	Golf4	16	29.12.2008 18:45

19.12.2015, 16:31	- 401
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge

19.12.2015, 16:44	- 402
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Ahhhh jetzt ja ... Danke fürs Bild

22.12.2015, 22:38	- 403
Dieseltreter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2012 1H9 1.8l 55kw, 1.9l TD ex 55kw Poel Ort: AH-Kreis AH-X-YZ Verbrauch: 9,5l LPG // 6,0l Raps Beiträge: 210 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 17 Danke für 17 Beiträge	Und das bringt ernsthaft mehr, als eine "polierte" Oberfläche? Wie weit ist der denn jetzt eigentlich?

03.01.2016, 01:13	- 404
sayinabi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2012 Vw Golf 4 TDI ASZ/Mini Cooper S R53 Ort: Grevenbroich NE Verbrauch: ASZ = 6,5 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.054 Abgegebene Danke: 132 Erhielt 27 Danke für 23 Beiträge	Küt nix mehr ?

03.01.2016, 10:52	- 406
xxTorettoxx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2014 TT 8N Ort: Neustadt Verbrauch: 7-8 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 181 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge	Wer hat den da im Bienenstock rumgebohrt? Sieht ja seher interessant aus. Das mit der polierten Oberfläche könnte beim Diesel aber mehr bringen als beim Benziner. Beim Diesel kommt ja nur Luft durch die Ventile. Wenn diese besser einströmen kann sollte somit mehr Luft in den Zylinder gelangen. Beim Benziner braucht man etwas damit das Luft/Kraftstoff Gemisch (Im Ansaugkanal) sich gut vermischt. Dort wird aber auch oft die Oberfläche poliert. Allerdings bin ich der Meinung das im Ansaugkanal eine Kante irgendwo bleiben muss damit das Gemisch verwirbelt und sich besser mischt. Ich hoffe das JP da in kürze wieder was von zeigt. Bin sehr drauf gespannt.

03.01.2016, 12:33	- 407
GGolff Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 --- Beiträge: 2.177 Abgegebene Danke: 132 Erhielt 362 Danke für 307 Beiträge	Also meiner Meinung nach ist die Golfballstruktur vornehmlich da um die Luft zu beschleunigen. Die Verwirbelungen die dabei einstehen konzentrieren sich nur auf die Randschicht um die eigentliche Luft die hindurchströmt. Würde es zu zusätzlichen Verwirbelungen im Inneren führen, wäre der Effekt der Beschleunigung ja vollkommen dahin.

05.01.2016, 11:37	- 410
RolfiV5 Gast Beiträge: n/a	https://youtu.be/4SMZ4G8FGRc Uuuuuund ab.

05.01.2016, 11:45	- 411
DeeJay71 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2012 Golf IV Pacific Ort: NRW VIE-NY Verbrauch: 7-9 Liter Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 232 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	R32 Bodykit für 250,- € ??? Jubi 180,- € ??? Woher kommt das denn ? Aus Polen ?

05.01.2016, 11:45	- 412
RRUltra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2012 Golf 4 Ort: Berlin DBR-XX-XX Verbrauch: 6,8-7,2L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 813 Abgegebene Danke: 83 Erhielt 96 Danke für 75 Beiträge	Der LLK sieht ja echt mächtig aus Aber der Preis für das bodykit ist mir nicht schlüssig...

05.01.2016, 12:53	- 415
John Deere 6930 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.657 Abgegebene Danke: 352 Erhielt 231 Danke für 202 Beiträge	Ja, mit dem Billigkram passt das wohl, aber die Front die er da hatte war doch definitiv kein Jom kram

Werbung

05.01.2016, 13:06	- 416
VIL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.04.2012 golf pls Ort: Österreich/Kärnten & Graz Verbrauch: ca. 5 Liter :D Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.954 Abgegebene Danke: 269 Erhielt 303 Danke für 233 Beiträge	Gut, wer wohnt in der Nähe vom JP und organisiert mal eine Sammelbestellung an R32 und Jubi Kits um das Geld???

05.01.2016, 13:48	- 419
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 76 Danke für 71 Beiträge	Wenn man den youtube Kommentaren Glauben schenkt, ist die R32 Optik verpönt. Hab ich was verpasst? Alle sprechen sich dagegen aus. Dachte immer das wäre das non plus ultra?!

05.01.2016, 13:50	- 420
RRUltra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2012 Golf 4 Ort: Berlin DBR-XX-XX Verbrauch: 6,8-7,2L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 813 Abgegebene Danke: 83 Erhielt 96 Danke für 75 Beiträge	Billige R32 Optik auf jeden Fall Gibt zu viele schlechte Kopien und 1.4 und 1.6er die damit rumfahren

JP Performance - Das Diesel Projekt

Ähnliche Themen