Napkin

ich würd ja nie den prellträger komplett zerschneiden. im Endeffekt stabilisiert das am holm vorne ja nochmal schön. werd mir bei meinem auch ne rohrkonstruktion braten. immer noch besser wie garnichts.

den Llk hatte ich auch erst ins Auge gefasst, aber der is so flach, da bekommt man übelst den Gegendruck. ist glaub 40mm tief. jetzt gibts n setrab netz mit 70mm

find die r32 front jetz garnicht so schlimm, wenn es ne "billig eBay" Variante ist. solang sie passt wird man da denk ich keinen großen unterschied sehen

Domi TDI

Ein R32 bleibt ein R32 und ein Golf TDI ein TDI. Also Serienstoßstange umarbeiten und anpassen. Sieht für meinen Geschmack mit ordentlichen Rädern und Tiefe viel schöner aus, weil es unscheinbar ist.

Wo ich noch mitgehen würde ist die Jubi Optik. Das ist schick. Sonst finde ich die Serienstoßstangen vom US Golf oder V6 Lippe und Heckansatz am schönsten.

Irgendwie war dieses Video das erste von dem ich etwas enttäuscht war, muss ich zugeben, weil es mehr um die Optik ging und nicht um das für mich relevante wie den Ladeluftkühler. Das ist irgendwie nur so am Rande erwähnt worden. Aber der eine legt mehr auf Optik, der andere auf die Motorumbaumaßnahmen, wert. Ist dann wohl wieder Ansichtssache...

GolfGTI2k15

Ich nehme auch einmal das Jubi Kit

TobZ

danke

haviii

Für mich ist die R32 Optik immernoch geil - es MUSS aber ein 3.2l drin sein, sonst ist es nicht so meins.

Napkin

jo und das trotz super Sponsoring Werbung für Wagner

MajestyTurbo

Wenn der G4 da ähnlich dem Leon aufgebaut ist, hätte der LLK auch hinter den Prallträger gepasst.

Kann ich nicht bestätigen, hab Druck am Verdichterausgang und in der Ansaugbrücke abgenommen, Differenz liegt bei ca 0.1 - 0.15bar was für die Kühlleistung des LLK sehr gut ist.
Im Vergleich zu den OE SMICs und dem riesigen Forge Race FMIC ist der Wagner um, den Faktor 3 - 3.5 besser.
Die Flowform Seitenkästen spielen da eine große Rolle denke ich da sie den Luftstrom über die Netzhöhe gut verteilen.

RolfiV5

Kann man denn einfach den Wasserkühler weiter reinsetzen?

Weil der Llk ist ja augenscheinlich genau da, wo der Träger vorher saß.

Napkin

bei welchem Ladedruck? ich habe mit den Jungs lange hin und her geschrieben und bei meinen 2,2bar meinten sie, dass mind. 0,3-0,4bar Gegendruck entstehen werden. Gegendruck ist ja auch immer abhängig vom Ladedruck.

BoraSebblzz44

Habe mich mit dem Optiksetpreis auch direkt an ebay erinnert wo das Jubiukit ja für um die 200 rumfliegt.
Was ich aber finde, dass die R32 Front einfach viel zu flach wie die Billigversion aussieht. Man kann sich ja täuschen da die nähe zum Boden fehlt, aber wenn R32 dann schon mindestens srs oder die originale. So wirds Mist.
Und was immer wegen dem Prallträger geschrieben wird...also wenn den manche vorn so kürzen, dass nur noch die vorderste dünne Haut an Metall stehen bleibt, stabilisiert die maximal noch auf Zug. Druck net.
Aber der Leon Prallträger scheint ja auch so ne ganze Ecke dünner auszufallen also strömungsbedingt wesentlich optimaler als der vom Golf/Bora. (Stoßstange beim CR ja sowieso wesentlich besser wie R32/Stino Golf etc)

MajestyTurbo

Auch 2-2.2bar im Bereich des höchsten Drehmoments und 1.6-1.7 bei Pmax.
Allerdings insgesamt vermutlich weniger Luftmasse als mit einem Big Frame Turbo.

DennisPälzer

Ich find auch Jubi look ok aber ein R32 bodykit sollte nur an einem R32 dran sein sonst ist das ja nur ne mogelpackung ich würde mir selbst komisch vorkommen wenn mein 1.6sr aussehen würde wie ein R32 aber trotzdem keine Wurst vom Brot zieht

Niejoe

So halte ich es auch. 32er Look nur am R.

Jubi geht immer

VIL

Aber welche Front zum R-Line Heck?

Tuc79

Mogelpackung lach. Gab ganz normal das R-Line Zeug zu kaufen und so sah das nunmal aus. Dieses Rumgeweine is lächerlich.

241 Sauger PS ziehen davon abgesehen auch keine Wurst vom Teller.

neistii11

Da geb ich dir recht

El Kaatzo

Aber bei welcher Front abgesehen von SRS und Original passen die Gitter. Die scheinen ja die Originalen zu sein

Hoheszee

seh ich genau so... Warum soll man die R32 Stangen nur an einem original R32 fahren dürfen? Bleibt doch jedem selbst überalles was für Stangen man an das eigene Auto baut..

GGolff

Richtig, peinlich wird's erst wenn man die R32 Badges draufklebt.

neistii11

bei bmw regt sich auch keiner auf wenn man auf einen 316er oder was ein mpacket kauft bzw. ab werk hat