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Dieseltuning ist vom Prinzip her simpel, das stimmt. Das heißt aber nicht, dass man jenseits von 220-240 PS nicht EXTREM viel Aufwand treiben muss, wenn's vernünftig werden soll. Spreche aus Erfahrung, aktuell ca. 250 Pferde...
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Aufwand und Kosten ja, das stimmt. Da hat JP wohl zu viel auf Low Budget gesetzt. |
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Nunja low Budget ist eine Definitionenssache. Für einen Firmenbesitzer, mit der artigen Marketing und solchen Fuhrpark fallen stark gerundete 10 000 Euro nicht wirklich ins Gewicht also gegenüber m4, gtr und aventador ist es low. Für den jenigen der lupo, Polo und golf fährt schon etwas anderes
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Folgender Benutzer sagt Danke zu bljad für den nützlichen Beitrag: | Geruun (19.01.2016) |
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Es geht ja auch nicht darum, ob JP oder jemand anderes es sich leisten kann, sondern darum, dass JP am Anfang laut getönt hat, wie günstig es wird. Wobei ich ihn wirklich witzig finde und sehr gespannt bin, wie es weitergeht - aus Interesse, nicht aus Schadenfreude wohlgemerkt. Geändert von HerrKreuz37 (18.01.2016 um 09:35 Uhr) Grund: Doppelpost |
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![]() (Noch 2 mal Tanken, dann kommt Peter Zwegat....) | |
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Obwohl... bei den Sprit-Preisen gerade.... ist mind. 4x Tanken drin! ![]() Gibt's schon was neues von dem projekt? |
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Gast
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Der muss sich erst eine Ausrede einfallen lassen, warum das Projekt nicht die versprochene Leistung hat. Desswegen braucht das neue Video so lange.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | -V5-Pilot (24.01.2016) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2015 Golf IV 2.3 V5 GTI Ort: Freiburg FR - V 5230 Verbrauch: ~ 9 L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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Oder das Projekt wird wieder so ganz langsam fallen gelassen oder zufällig verkauft ![]() |
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