Color MFA

Black_A4 · 22.04.2017, 22:03

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

so ein Ki mit grosser mfa würde ich dafür auch nie opfern.

Ist ein Octavia KI

Wäre es eins vom Golf würde ich das auch nicht machen

Borayan · 23.04.2017, 07:53

Warum sollte man so ein tacho nicht opfern? Hab ich auch gemacht, weil das Display eh nicht mehr lesbar wurde sobald es warm geworden ist.

QZA · 24.04.2017, 09:15

Zitat:

Zitat von Black_A4

Hat einer von euch eigentlich schon ein KI mit full MFA umgebaut? Mir stellt sich da eine Frage und zwar soll ja Trinput 1 auf die Öl Level LED. Diese LED gibt es logischerweise nicht beim full FIS. Also dachte ich die Leitung muss auf den grünen Stecker Pin 18. Auf Pin 18 kommt aber schon der Trinput 4 drauf.

Kann man die Trinput 1 weglassen?

Edit:

Ich glaube ich habe es. 1 wird wohl in der Tat nicht angeklemmt. Das sieht man schön hier am Umbau eines W8 KIs

https://www.drive2.ru/l/8314500/

Beim großen FIS kommen die Daten über den BUS dann an das Display, bei der MFA werden die Signale Analog abgegriffen.

Black_A4 · 24.04.2017, 09:44

Ich habe gestern dann auch mal angefangen meins zu verbauen und hoffe heute damit fertig zu werden. Braucht doch alles sein Zeit... Es wäre so hilfreich wenn die Kabel unterschiedliche Farben hätten und direkt schon auf dem Bord verlötet wären.

QZA · 24.04.2017, 09:49

Zitat:

Zitat von Black_A4

Ich habe gestern dann auch mal angefangen meins zu verbauen und hoffe heute damit fertig zu werden. Braucht doch alles sein Zeit... Es wäre so hilfreich wenn die Kabel unterschiedliche Farben hätten und direkt schon auf dem Bord verlötet wären.

Klingt so als hättest du dir es einfacher vorgestellt

Black_A4 · 24.04.2017, 10:43

Einfacher nicht aber schneller ;-)

Black_A4 · 25.04.2017, 08:12

So gestern Abend bin ich dann auch mal mit meinem Umbau fertig geworden. Ich muss sagen das Ding sieht live noch um Welten besser aus.

Zwei Probleme habe ich allerdings noch. Zum einen wird keine Öltemperatur angezeigt wobei der Füllstand geht. Und die Bremsbelege will er neu haben obwohl ich die am Sonntag erst gemacht habe. Da muss ich mal schauen was Sache. Normal habe ich die Funktion auch immer ausgeschaltet weil der letzte Satz Beläge keine Sensoren hatte aber das dürfte ja auf die Color MFA keinerlei Auswirkung haben.

Dann noch die zwei Leitungen zum Komfortsteuergerät und eine zum Ladedrucksensor ziehen.

QZA · 25.04.2017, 08:32

Zitat:

Zitat von Black_A4

So gestern Abend bin ich dann auch mal mit meinem Umbau fertig geworden. Ich muss sagen das Ding sieht live noch um Welten besser aus.

Zwei Probleme habe ich allerdings noch. Zum einen wird keine Öltemperatur angezeigt wobei der Füllstand geht. Und die Bremsbelege will er neu haben obwohl ich die am Sonntag erst gemacht habe. Da muss ich mal schauen was Sache. Normal habe ich die Funktion auch immer ausgeschaltet weil der letzte Satz Beläge keine Sensoren hatte aber das dürfte ja auf die Color MFA keinerlei Auswirkung haben.

Dann noch die zwei Leitungen zum Komfortsteuergerät und eine zum Ladedrucksensor ziehen.

Prüfe mal, ob die im MessWertBlock 134 angezeigt wird, weil daher nimmt er die Information

Black_A4 · 25.04.2017, 09:01

im KI oder im MSG?

QZA · 25.04.2017, 09:06

Zitat:

Zitat von Black_A4

im KI oder im MSG?

MSG

, sry vergessen zu erwähnen

disi77 · 25.04.2017, 09:34

Wieso ksg? Ist glaub im msg

Black_A4 · 25.04.2017, 10:06

Also eben mal runter zum Auto gelaufen und getestet. Der MWB 134 ist beim mir komplett leer. Muss ich mir heute Abend mal mit VCDS genauer ansehen. Zur Not habe ich auch noch einen anderen Sensor, den kann man ja mal testweise anklemmen.

Hier übrigens mal ein Bild von meinem KI

QZA · 25.04.2017, 10:53

Zitat:

Zitat von Black_A4

Der MWB 134 ist beim mir komplett leer.

Ist dann wohl der Grund, wieso er kein wert auslesen tut

Black_A4 · 25.04.2017, 22:23

So das Problem mit der Öltemperatur konnte ich lösen. Hier musste ich einfach nur das KI wieder auf LongLife codieren. MWB 134 ist zwar immer noch leer aber im KI MWB 3 erscheint dann die Temperatur und der Ölstand wird mit ok bestätigt.

Problem ist aber, dass ich immer noch eine Ölmeldung bekommen obwohl die Kiste voll ist und die Anzeige der Color MFA auch in etwa korrekt anzeigt.

Weiteres Problem ist die Meldung mit der Bremse. Hier weiß ich absolut nicht was das Problem ist. Vorhin alles druchgemessen und es scheint alles ok zu sein.

Ist jetzt nicht tragisch aber irgendwie nervig

Achja Softwarestand v2.9.4b14 habe ich mal geflasht. Unterschied ist die Ölstandsanzeige und man kann jetzt wählen woher die Geschwindigkeitsinformationen kommt. ABS oder KI stehen zur Auswahl.

disi77 · 25.04.2017, 22:27

Ok wo hast du verschleissanzeige angeschlossen? Am mfa oder am Stecker PIN?

Black_A4 · 25.04.2017, 22:57

Am Stecker PIN da ich ja keine LED habe an die ich es anschließen könnte.

disi77 · 25.04.2017, 22:59

Ok evtl liegt da der Fehler. Ist es den sicher möglich dort das Signal abzugreifen?

Black_A4 · 26.04.2017, 07:53

Zitat:

Zitat von disi77

Ok evtl liegt da der Fehler. Ist es den sicher möglich dort das Signal abzugreifen?

Ja wo denn? Das signal geht zum Controller der das verarbeitet und auf dem Fis ausgibt.

Ich frage mal die Russen was die dazu sagen.

disi77 · 26.04.2017, 07:56

Richtig aber das Signal an der smd ca (2-3v) Ist Ja grösser als das was evtl am Stecker ankommt

Black_A4 · 26.04.2017, 08:25

Zitat:

Zitat von disi77

Richtig aber das Signal an der smd ca (2-3v) Ist Ja grösser als das was evtl am Stecker ankommt

Genau in die Richting habe ich auch gedacht. Vermutlich lässt sich das softwareseitig lösen. Da gibt es ja doch einige Umbauten die vorher schon ein Full Fis hatten

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