Cruiser

Leute, bleibt mal bitte sachlich!! Das ist ein Diskussionsforum und kein Streitforum!

Twi$taR

muhaha, neuestes Zitat eines BWM-Ingenieur:

"Eine Garantie das unsere Motoren E10 vertragen können und werden wir nicht geben können. Durch den Zusatz von E10 kommt bei der Verbrennung mehr Wasser in das Motoröl und dadurch kann JEDER Motor beschadigt werden!
Es müssen mindestens kürzere Wartungsintervalle gerade beim Motoröl eingeführt werden!"


na danke fürs gespräch, so ne info kommt erst jetzt durch die nachrichten!!!
zum glück fahr ich sowieso SP...

BMW und MB wollen E10 jetzt wohl nochmal komplett auseinandernehmen und extremtests machen...

Bobwrecker

Ich hätte jetz auch nochma ne Frage und zwar, kann ich eig. überhaupt mit meinem Motor (AKL) Super Puls tanken für den Fall der Fälle das Super E5 doch irgendwie wegfällt? Ich trau den Tanken nicht wirklich das bei Super E5 auch wirklich E5 drinne ist...

EMAA-76

klar kannst du super plus fahren du tust deinem motor damit nur gutes .. bessere verbrennung das heißt nach einigen tankfüllungen auch weniger verbrauch und bessere fahreigenschaften

nohii44

also ich hab mein golf (1,6sr) mit e10 vollgetankt und hab knapp ein liter mehr verbraucht (auf 100 km) als mit normalen super...
naja und nu sehe ich die ganzen berichte im tv und hier im forum und werde das zeug nicht mehr tanken obwohl wenn ich den motor damit platt kriege hab ich nen grund für ein großen motor den motorumbau krieg ich so bei meiner frau nicht durch
naja..also finger wech vom e10...

Redhell

Wenn meine Tanke ende März nach zieht und SP soviel kostet wie super e5, dann kommt noch sp in die karre^^

Bobwrecker

Alles klar, dann kann ich ruhigen Gewissens Super Plus tanken, ach ja um nochmal auf das Thema zurückzukommen:
Leute tankt kein E10 ist eh nur Gift für den Motor und schädlicher für die Umwelt, denn es werden Nahrungsmittel geopfert, die Menschen in ärmeren Ländern nötig hätten, außerdem entsteht durch die Porduktion ebenso CO2, was heißen soll, dass sich der Schadstoffausstoß zu normalem Sprit relativiert, womöglich sogar höher ist.

Hempdiscs

Im Oktober 10 lag SP auf dem heutigen DieselniveauIn England ist der Diesel schon seit Jahren teurer als Benzin. Auch wenn der irre Lybier irgendwann aufgibt, verspricht das noch lange keine Entspannung der Kraftstoffpreise, da um die 90Ct Mineralölsteuer den Staat richtig schwängern.
Zum E10:
Wollte ja erst ´nen Selbstversuch starten und mal eine Tankfüllung riskieren, um zu sehen, wie weit ich komme. Aber als ich von einem Kollegen hörte, dass er pro Tank mit seinem 1.6er und E10 gut drei Liter mehr verbraucht hat, habe ich es gelassen. Bei mir wären es garantiert fünf Liter gewesen. Mangelnde Informationspolitik seitens der Mineralölfirmen oder dem Gesetzgeber, wie in den Medien dargestellt, kann ich denen nicht vorwerfen, da ich mich als Verbraucher damit beschäftigt habe. Wer es nicht getan hat, ist selbst schuld, wenn er heute total verunsichert ist. Das ist ganz genau so, wie Weihnachten manche Leute völlig überrascht. Die meisten, die ich kenne und E10 tanken könnten, tanken es nicht aus dem resultierenden Mehrverbrauch und dem fragwürdigen Anbau der Ethanolgrundstoffe. Da BMW und MB nun zurückrudern, wird vielleicht auch bald VW den Rückwärtsgang einlegen und die Freigabe erneut prüfen. Aber das ist erst der Anfang und auch viele Autotanks halten E10 für einen Zerstörer ihrer Innenwand und der dort verbauten Teile + mehr Wasser fällt für die übrigen Komponenten an. Ein einzig nicht resistentes Teil kann Folgeschäden verursachen. Alfa Romeo z.B., hat nur Fahrzeuge ab Bj. 2008 freigegeben, da das E10 da schon mal eingeführt werden sollte.
Tankt es nicht und zeigt der Politik damit euren Standpunkt!

DEUTSCHLAND ist mal wieder Vorreiter und möchte durch E10 mehr Mineralölsteuer einnehmen, könnte man denken, wenn man folgendes liest:

Brüssel (dpa) - Es gibt keine Vorschrift der Europäischen Union, wonach in Treibstoffen zehn Prozent Ethanol oder Biodiesel enthalten sein müssen.
Die einzelnen Mitgliedstaaten können selbst entscheiden, wie hoch der Bio-Anteil sein soll: «Das kann sich zwischen null und maximal zehn Prozent bewegen», sagte ein Sprecher der EU-Kommission am Freitag in Brüssel.
Die sogenannte «Biosprit-Richtlinie» von 2009 legt aber fest, dass bis 2020 zehn Prozent der im Transportsektor verbrauchten Energie erneuerbar sein muss.

Demnach ist E10 zum heutigen Tag also gar nicht zwingend erforderlich, wie von der Politik propagiert wird. Wozu da überhaupt ein total überflüssiger BenzingipfelHalten die uns denn für sowas von blödAber die GRÜNEN haben ja auch zugestimmt und die sind leider heute realitätsfremd.

Das war aber jetzt so was von nötig und ich hoffe, dass hier keiner mehr E10 tankt.

hardy

Die “Freigaben“ seitens der Hersteller kann man getrost vergessen. Die Zulieferer ändern im Laufe eines Produktionszeittaumes gern mal die Materialzusammensetzung der Bauteile, oder es wird gar ein anderer Zulieferer für die Teile gewählt. Welcher Hersteller kann da mit reinem Wissen und GEwissen nachweisen, dass der Ethanolanteil unbedenklich ist?
Desweiteren wurden die freigegebenen Motoren nicht auf Prüfständen auf deren Ethanolverträglichkeit getestet, da die Motoren in einem Zeitraum entwickelt wurden, wo noch reiner Sprit aus den Zapfpistolen floss. Die Hersteller sind deshalb mit der „Freigabe “ so großzügig, weil der Kunde im Falle eines Motorschadens in der Beweispflicht ist und suche oder bezahle mal einen Gutachter, der da was nachweisen kann...

Immer dran denken: Das ist gepanschter Sprit, der uns da angeboten wird, im Supermarkt würden wir einen großen Bogen um Ethanol gepanschter Spiritousen machen...! (Achtung Lebensgefahr !!!)

Golflehrer

Ich denke, dass genau das Gegenteil der Fall sein wird:
Wenn Lybien demokratisch wird, wird der Sprit auf jeden Fall teurer. So leid es mir auch tut, solange nur eine kleine privilegierte Minderheit von dem Ölreichtum profitiert, muss nicht so viel an das Gemeinwohl abgegeben werden.
Ist zwar kurz gefasst, aber denke jeder versteht was ich damit ausdrücken möchte. (Wohlstand steigt = Preise d. Waren steigen bed. durch höhere Produktionskosten, Lebenshaltungskosten etc.)

reen130

Was ist denn das für ein Quatsch???
Ich kann aus erster Hand sagen, dass bei der Herstellung von Bioethanol aus Zuckerrüben nur ein Bruchteil Lebensmittelzucker verwendet wird hauptsächlich "Abfall" (Melasse,Vinasse) der bei der Zuckerproduktion anfällt wird für die Produktion verwendet.
Das Problem an E10 ist einfach das die Leute nicht aufgeklärt sind und Angst haben ihr achso geliebtes Auto könnte einen Schaden davon tragen. In Brazilien z.B. fahren Autos schon über 20Jahre(!) mit fast reinem Bioethanol und dort werden die gleichen Fabrikate gefahren wie Hierzulande. Also alles nur Dummschwätzerei und Unwissenheit, jeder hat was zu sagen aber niemand kennt Hintergründe.

GolfUH

Also bei uns gibt es immernoch kein E10, ich hab gestern für 1,51 E5 Super getankt und alles ist gut

Finiss

Da gibt es aber genügend Fakten die gegen deine Aussage zur Herstellung sprechen Weiter vorne im Thread gibt es jede Menge Links zu den Themen Herstellung E10 und Schädlichkeit...

Davon abgesehen werden sich die Hersteller BMW und Mercedes sicher nicht aus Spaß zusammensetzen und genau testen ob das E10 nicht doch schädlich ist. Ich bin mir sicher, dass wie schon erwähnt wurde VW und die anderen auch bald nachziehen werden.

Um es aber nochmal zu erwähnen, wenn jemand der Meinung ist das E10 seinem Fahrzeug nicht schadet kann er das doch gerne Tanken, solange es Leute gibt die E10 tanken wird der Sprit wenigstens nicht ganz so schnell teurer

Ausserdem ist das alles immernoch kein Grund andere als Dummschwätzer hinzustellen... Aber wieviel Respekt man anderen gegenüber erbringt ist ebenfalls jedem selbst überlassen. Leute die in Foren den Hafen aufreißen sieht man auf Treffen meist nicht oder sind dort dann plötzlich "ganz klein" Schon oft genug erlebt... Zur allgemeinen Beruhigung, solche Menschen gibt es in jedem Forum

EnglischGolf

Außerdem werden in Brasilien ähnliche, aber doch andere Motoren gefahren.

didgeridoo

Wenn Bioethanol aus den Abfällen der Zuckerrübenverarbeitung hergestellt wird, dann müssen die Zuckerrüben aber trotzdem erstmal angebaut werden -und das nun verstärkt, da E10. Also bleibt weniger Anbaufläche für Sinnvolleres übrig. FOlge: Steigende Lebensmittelpreise.
Diese Abfallprodukte aus Zuckerrüben - werden die nicht auch zu TIernahrungsmitteln weiterverarbeitet? Weniger Zuckerrübenabfallprodukte -> teurere Tiernahrung -> teurere Lebensmittel.
@reen130: Tank doch du das "Benzin-Schorle" in dein TDI

Ach alles bloss

reen130

aha, alles bloß bla bla, deswegen arbeitest du auch in ner zuckerfabrik und weißt was sonst mit der Melasse passiert und was nicht!?
der teil der in die tiermittelherstellung geht, geht da auch weiterhin hin. bei der herstellung von bioethanol fällt nämlich genauso "abfall" an der an die Bauern für viehfutter verkauft wird. der anteil an bioethanol der in deutschland hergestellt wird geht eh schon komplett in die herstellung für E5 und das ist schon seit mehren jahren auf dem markt und keiner hat sich aufgeregt weil es die wenigsten leute wusten.

ich will niemanden beleidigen oder dumm machen, nur ist es einfach so dasimmer alles geglaubt wird was in der bild zeitung steht oder bei rtl2 in den nachrichten kommt.
das ist das gleiche wie mit dem typen von bmw- der sagt im tv das der wasseranteil im ethanol nicht mit verbrennt und sich im öl niederschlägt. das is einfach nicht richtig, bioethanol besteht zu über 99,9% aus alkohol. bmw hat diese aussage übrigens kurze zeit später dementiert aber erstmal glauben das die leute! also nicht persönlich nehmen sonder informieren.

@finiss: können uns gerne mal auf nem treffen unterhalten und danach wirste auch ne andere meinung haben.

Finiss

In dem Punkt muss ich dir recht geben, als normaler Bürger ist man einfach nur ein Spielball für die Politik und "die großen Unternehmen".

Auch der ADAC ist in der Hinsicht nicht ganz seriös, siehe Reifentests...

ABER: ob man das was einem erzählt wird nun glaubt oder nicht, wenn nachher doch was mit dem Auto ist, bleibt man auf den Kosten sitzen, egal ob jemand in einem Forum, Politiker, Ölmulti, Fahrzeughersteller oder von einem anderen Unternehmen gesagt hat es passiert nix!

So blöd es sich anhört, aber sowas hätte die Regierung wie so viele andere Dinge auch den Autofahrern einfach "unterjubeln" müssen. Dann hätte es auch keine so extreme Verwirrung gegeben! Was ich davon jetzt halte sei mal dahingestellt.

Wirklich was dazu sagen kann man eigentlich nur wenn man sein Fahrzeug opfert und das Zeug mal nen Monat lang tankt. Dann kann man sagen ob es zumindest subjektiv betrachtet was taugt oder nicht. Schäden bleiben damit aber immernoch ungeklärt.

Und einem sei dir gewiss, Reen130, ich versuch hier keinem ans Bein zu pinkeln! Wenn jemand eine andere Meinung hat ist das absolut ok, allerdings kann ich es absolut nicht ab wenn man in einem Forum mit gleichgesinnten andere für Dumm hinstellt. Das hat mit dem Thema nichts zu tun, und bringt keinen weiter.

Blackpitty

ADAC hat E5 Kraftstoffe auf den ethanolgehalt überprüft, 23 Proben, laut ihrer Zeitung und alle Proben hatte einen Anteil von eher genau 0%

Sensi

Heute erst einmal 53Liter Super+ getankt! xD
E10 kommt nit in mein GTI . Wenn andere im 1,6 schon 1.+Liter Mehrverbrauch haben will ich ganrnit wissen was ich da auf 100Km mehr verballer . Hab sogar in anderen Foren gelesen das manche zwischen 1-3 Liter mehrverbrauch haben und das in nem Golf4.^^
Da bleib ich lieber bei Super+ komm damit fürs geld am weitesten Km technisch gesehen.
Und meiner Meinung nach ist des kein Bio Sprit sondern er der Bio Umweltzerstörer schlecht hin genau des gleiche wie die Energiesparlampen einfach nur mist ^^

EnglischGolf

E10: Umweltschonen durch Mehrverbrauch!
Würde man mal anfangen Strom-Tankstellen zu bauen und sich ein Abrechnungssystem überlegen, wäre vllt gescheiter...wie den sowieso nicht ausreichenden Spritt jetzt mit Ethanol zu panschen.