Sensi

Siehste mal ich hab die Preise auch von meiner Stamm Star Tanke nur in Essen was eine Unterschied !

Golflehrer

Scheint sich nach dem regionalen Durchschnittsgehalt zu definieren. Auf Sylt zahlt man dann 3€

Edit.: Ein Kollege erzählte mir gerade, dass E10 UND Super bei der JET in Remagen beide 1,48€ kosten !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Flo1911

@Sensi: Ok, bleiben wir kurz offtopic, um es hoffentlich endlich deutlich zu machen:

Machs dir doch einfach und setz dich kurz hin und rechne selbst. Ich gehe dabei von deinen Werten aus die definitiv nicht deutschlandweit gelten. Normal ist Diesel immernoch im Schnitt 10Cent günstiger, was den Unterschied noch weitaus höher auslegt.

Golf 1,8T 150/180PS : 7,5-15Liter Super Plus (Schnitt ~10Liter) x 1,45€ = 14,50€ auf 100km
x 120 (12tkm Jahresfahrleistung) = 1740,00€
+ 131€ Steuern = 1871,00€

Golf 1,9TDI 150PS : 4-8 Liter Diesel (Schnitt ~6Liter) x1,43€ = 8,58€ auf 100km
x 120 (12tkm Jahresfahrleistung) = 1029,60€
+ 293€ Steuern = 1322,60€

Erkennst du nun den Unterschied? Versicherung ist beim 1,8T auch leicht günstiger, aber man kommt im Jahr auf ca 400€ Ersparnis...bei schlappen 12tkm, viele fahren eher mehr. Fährt man mehr, spart man mehr. Beim V6 is das noch wesentlich deutlicher. Aber ich rede ja Müll und es gehört auch nich zum Thema.

Golflehrer

Stimme dem zu !

Blablub

em du hast die höheren anschaffungskosten und wartungskosten vergessen.. und naja 4l halt ich für ein gerücht.. würde eher sagen 6-9l... aber ich will mich nich streiten.. ich seh so eine rechnung einfach kritischer wie nur sprit und steuern miteinander zu vergleichen..

ich fahr auch bald ein diesel weil ich bald fernstrecke fahr da lohnt sich der v6 wirklich nicht mehr.. aber immo hab ich eine niedrige km leistung da macht das kein großen unterschied was ich fahre..

aber nun Back to topic geht ja schließlich um E10

Flo1911

Was kostet nen guter 1,8T? Was kriegt man nach einem Jahr wieder dafür? Ich denke das hebt sich auf...ich krieg für 6-7Scheine auf beiden Seiten gute Autos und wenn ich beim Diesel mehr zahle, krieg ich auch beim Verkauf wieder mehr dafür.

Und Wartungskosten...was meinst du damit? Reparaturen? Öl? Riemen? LMM? Meines Wissens auch alles ungefähr gleich...und beim V6 teurer.

EDIT: Und 6-9 ist völlig übertrieben, ich brauch zwischen 5 und 6Litern...4Liter braucht er da wo nen 1,8T die 7,5 nimmt, nämlich auf grader Strecke im höchsten Gang bei 130km/h. Auf gewissen Straßen komme ich sogar auf unter 4Liter. Ist n Fakt, dass n gleichstarker Golf als Benziner eben das Doppelte an der Tanke kostet, das wollt ich damit zum Ausdruck bringen, weil viele ja die Scheuklappen auf haben.

Sensi

Ja schön und gut Hab nen Firmen Wagen und zahl nix dafür fahr den Gti so 4-6 tkm mehr nit am Wochenende ! Wenn ich mal selber zahlen soll muss ich mal schauen obs nen Diesel wird aber so brauch ich keinen !
Egal bin und bleib gegen E10 .

Blackpitty

hier gehts ja auch um E10 und nicht um Diesel oder Benziner oder 1.8T oder sonste was....

Hempdiscs

Der AQN verträgt auch S95, aber SP wird empfohlen. Steht im Tankdeckel. Ab und an habe ich das mal zugetankt. Läuft auch, aber er braucht fast ´nen Liter mehr. Lt. VW "kann" ich auch E10 fahren, aber eine schriftliche Freigabe bekam ich nicht.
Daher weiter SP.

Finiss

Achso, stimmt, hattest du weiter vorne glaub ich auch mal erwähnt. Dann hab ich nichts gesagt

Mein Dad hatte mal nen E280 (W124), den sollte man mit 95Okt. tanken, konnte aber auch 91Okt. tanken, musste dann nur im Motorraum nen Schalter umlegen und hatte dann dadurch auch ca. 10-15PS weniger. Laut Handbuch war das für Fahrten in Länder mit minderwertigerem Sprit.

willischoen49

es auch das man anderes motorenöl verwenden muss, wenn E-10 getankt wird.

Sensi

Juhu endlich hab ich mal meine Gegen E10 Aufkleber drangepapt !
Mann sieht das dumm aus mit Winterreifen ! Meine OZ Felgen sind noch beim Lackierer und die neuen Pirelis sind noch nit geliefert worden . Will auch Sommereifen aufziehen!

Angehängte Grafiken

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Redface

Was ich vor meiner Sperrung noch anmerken wollte hier im Thread ... VW gibt die Autos für E10 nicht frei, der Konzern spricht lediglich von "geeignet" was im Schadensfalle eine Regulierung ja wohl mal komplett ausschließt

JohnnyS.

@SENSI

Seeehr nice

Crawler

Naja was der bauer nicht kennt isst er nicht oder was?
Eine nette Infosammlung zu E85
http://www.amzracing.ch/amz/files/amz1384.pdf
und
http://www.dart-racing.de/cms/conten...010februar.pdf
Also wenn man bei uns mit nem Drosselquerschnittsnachteil einen "besseren" Motor bauen kann dann ist das Potential ohne Drossel noch viel größer

Bei nem aktuellen Motor würde ich mir mal nicht in die Hose machen wegen 10 statt 5% Ethanol, ihr kippt euch das Zeug doch auch reihenweise in den Magen? Sicherlich wenn die Kraftstoffleitungen und Kunststoffteile anfällig dafür sind dann geht was kaputt, aber da VW schon seit längerem auf dem Brasilianischen Markt Ethanolbetriebene Fahrzeuge verkauft sollten sie das eigentlich im Griff haben. Naja und die 5 % mehr sind jetzt nicht grade so viel.

Sensi

Viel Spass beim E10 tanken so wie du schreibst haste nen eigen Tank vor der Tür ! Ich werd E10 aus Umweldgründen weiter nit tanken.Vielen Usern geht es hier garnit um den Preis sonder um andere Sachen ! Kannste aber alles über die 27.Seiten hinweck erlesen xDDDDDDDDDD
Und noch was lebst du in Brasielen und kommen unser Autos alle daher. Nee sie sind für den Deutschen Markt gebaut worden mit anderen Teilen die kein E85 vertragen .loooooool Da haben aber auch schon so viele gepostet xDD Kannst deinen Wagen ja auf E85 umbauen kostet aber 1000 und plus machen lassen xD

Bierjaeger

1 darf ich net fahren wegen fsi motor
2. wird es auf dauer den motor schädigen
3. mehr verbrauch

also bleib ich bei super plus

Hostel_2011

Hallo

Ich werde erst noch bis Ostern abwarten,was die Experten über E10 herausfinden ob es doch für alle Autos schädlich ist und das bei den Google News nachverfolgen.Werde am Freitag erstmal Super Plus tanken,da es Super bleifrei eh nicht mehr lange gibt steig ich gleich um.

Hab mir jetzt nicht den ganzen Thread durchgelesen hat von euch jemmand schon E10 getankt(auch aus versehen)?

Flo1911

Nochmal: Es gibt zig Fahrzeuge hier in Deutschland und im Rest der Welt, die mit weit mehr als schlappen 10% Ethanol rumfahren und das ohne jegliche Beschädigung. Wäre es jetzt plötzlich E30, würde ich diesen Aufstand ja verstehen, aber wie Crwaler schon sagt, die 5% machen den Kohl auch nich fetter...bzw Autos die damit kaputt gehen, gehen auch mit E5 irgendwann kaputt. Ich frage mich, woher dieses enorme Wissen in Sachen Schädlichkeit von so manchem kommt, der E10 nur vom Hörensagen kennt. Ich habe immernoch von KEINEM Fall gelesen oder gehört, wo ein Motorschaden aufgrund von E10 hervorgerufen wurde, obwohl die Freigabe für den Motor bestand. Der Panikmache nach zu urteilen müsste es ja schon zig defekte Motoren geben wo die Betroffenen auf ihrem Schaden sitzen geblieben sind. Klärt mich mal auf bitte, wo ich diese Fälle finden kann.

@Sensi: Den Motor auf E85 umbauen zu lassen ist ne top Alternative. Aber ich bezweifle, dass du überhaupt weißt was da am Motor verändert wird...

Es wird nämlich nur ein zusätzliches Steuergerät eingebaut, damit die Elektronik mit dem E85 klar kommt. Und jetz rate mal, was bei E10 angeblich alles kaputt gehen soll, was dann bei ner Steuergerät-Änderung plötzlich nicht mehr im Gespräch is...bestimmt nicht nur das Steuergerät. E10 kann das motoreigene Steuergerät von den meisten Motoren alleine regeln, daher ist kein Zusatzstg erforderlich.

Der momentanen Panikmache zufolge müsste E10 aber deutlich weniger schädlich sein als E85 und somit müsste jeder E85-Fahrer schon längst nen zerfressenen oder explodierten Motor haben...aber wo sind die Beweise?? Meiner Meinung nach sind diese Gerüchte von Leuten in die Welt gesetzt worden, die von Tuten und Blasen keinen Schimmer haben und wird verbreitet und geglaubt von Leuten die noch weniger Ahnung haben...so funktionierte damals auch die Hexenverbrennung.

Icetrey

@Flo, der meinung bin ich auch, bin auch noch in anderen Foren unterwegs wo sehr viele mit E85 fahren oder auf E50 mischen und da passiert auch nix.

Mein Golf braucht leider Super Plus und am E10 sört mich das dadurch eben die Preise sehr deutlich gestiegen sind. Desweiteren eben auch die Umweltsache aber wir wissen inzwischen alle das E10 nicht die Umwelt schonen soll sondern die Abhängikeit vom Erdöl.