Blackpitty

@ Kevin, habe mich nun doch entschieden, ne nur 30.000km alte Stütze und Getriebelager zu kaufen. Preis ist super. eventuell tune ich das Getriebelager vorm Einbau mit Sikaflex.

Habe mir dann gedacht, dass ich eventuell vom Gummi aus der alten Drehmomentstütze ne Scheibe abschneide und in die neuen Stütze mit rein klemme, so ist da auch weniger Spiel, anstatt die Schraube-Hülse zu kürzen.

Werde ich kommende Woche wenns da ist mal machen

KevinR.

Das Getriebelager kannste eh mind. 2 Wochen trocknen lassen...da geht ne komplette 300er Kartusche rein, das dauert ewig, bis das durchgetrocknet ist.

Blackpitty

ok, dann werd ich mich erstmal um die drehmomentstütze kümmern. Aber ich werd das Getriebelager nur voll schmieren, wenn das Lager genau so weich ist wie das jetzige, wobei sich der Bora früher anders (unruckeliger) fuhr als jetzt.

KevinR.

Das wackelt auch komplett neu lustig umher, glaubs mir einfach

AWeSomE

wieso postet du eigentlich fast immer alles doppelt ?

welches baujahr ist denn deiner? immer noch der 1. zahnriemen bei 87t km oder? also soweit ich das weiss, ist es bei unserem motor nicht der riemen selbst, sondern die spannrollen die sich verabschieden, und die kann man glaube ich nicht so wirklich gut kontrollieren...

kej

kann ich dir nicht sagen ich schicke es nur einmal ab.
Er ist Baujahr 07/2001 (also Modell 2002 ) ..

Also Bremsen wurden bei 65tkm komplett gemacht mit scheiben. denke die sind noch ok.
ja Ölwechsel muss ich machen letzter war bei 60tkm

den kleinkram filter und so mache ich auch + klimawartung und reinigung.
ja klar noch der erste, hab vor nem halben ja bei vw mal gucken lassen als die meine tür gemacht haben. die meinten sieht alles noch gut aus muss noch nicht gemacht werden. Aber denke werde trotzdem dann im Sommer juli rum den riemen machen lassen. Denke bin bis dahin dann so bei 95tkm - 100tkm ist das noch ok?

Blackputty
was hast du mit der Getriebestütze genau vor ? was willst du da kürzen ???
mich nervt der schalthebel auch übelst

cRaDlE

Habe mal ne Frage: Ist es schlimm wenn der Anlasser beim anlassen des Motors kurz "überdreht"? ist nur so ein komisches geräusch, aber nur kurz...

derSero

Ja. Er zieht nicht schnell genug ein. Wird dir wohl bald um die Ohren fliegen.

kej

ergo Anlasser tauschen ?
ist das nen akt ? meiner macht das wenn es kalt draußen ist auch manchmal..

cRaDlE

anspringen tut er ja gut erst wenn er an ist macht er dieses geräusch....hmm was kostet nen neuer anlasser ungefähr und ist der einbau schwierig??? ich weiß nich ob er es auch macht wenn es warm draußen ist habe mein auto erst 3 wochen....

Houserocker

manchmal hilft ein ganz ganz gleichter hammerschlag auf den anlasser schon.

Hab ich an meinem polo früher auch gehabt,kleiner hammer,mehr oder weniger aus dem handgelenk auf den anlasser fallen lassen und das problem trat nie wieder auf.

Fanatic

Also ich hab meinen mit 56.000km bekommen.
Nun sind es ca 82.000km.
1x Lambdasonde
2x Zündspule

Ansonsten gabs noch keine Probleme mit dem Motor

KevinR.

Die Lambdasonden grillt der auch nur mit altem (weil fehlerhaften) Softwarestand.

AWeSomE

hat diese software dann auch was mit dem gaspedal zu tun? weil da sollte ich das echt machen lassen!

kej

Wo sitzt der Anlasser genau dann werd ich das mal versuchen mit dem Hammer.
Hab den vorhin gesucht ( bei laufendem Motor ) dabei ist mir aufgefallen das er im Stand ( hörbar nur mit offener Motorhaube ) so nen immer gleich klingendes klackern macht .. klingt irgendwie ein bisschen metallisch oder so. Kann mir einer sagen was das für nen geräusch ist und wo das herkommt ?

hört sich so an als wenn das direkt aus dem motor kommt, wenn man davor steht links seitig kann mich aber auch täuschen lässt sich schlecht orten ..

Houserocker

Das tickern bzw klackern auf der linken seite ist das Taktventil vom aktivkohlebehälter,das ist normal!!!

Der anlasser sitzt mein ich direkt ganz vorne zwischen motor und getriebe,hab jetzt gerad kein bild vor augen.Er sollte zirka 15cm lang und schwarz sein und von der Form zylindrisch.

kej

Ok gucke ich morgen mal nach.

Nein vom Aktivkohlefiler kommt es nicht, es kommt quasi direkt aus dem Motor.
Würde, wie schon beschrieben, sagen es kommt von Links am Motor oder hinterm Motor wenn ich davor stehe. ( aber es ist echt leise, wie schon gesagt man hört es echt so gut wie gar nicht wenn die Motorhaube zu ist. )

Blackpitty

den Anlasser sieht man wenn man unterm Auto liegt, der sitzt leicht aus der Fahrzeugmitte zur Fahrerseiten hin versetzt und bei mir klackert auch was so Zeitbombenmäßig

kej

ja genau kommt so aus der mittel bzw. linksseitig vom Auto wenn du davor stehst?

didgeridoo

Ich hätte da mal ne ganz andere Frage zum AZD. Vielleicht kennt sich ja jemand aus..
Mir is beim Luftfilterwechsel aufgefallen dass die Luftzufuhr sehr fraglich gelöst wurde.
Mir ist bekannt dass es für den Motor besser ist wenn er kühle Luft vom Grill vorne zieht.
VW hat da aber so eine Klappe im Luftfilterkasten drinne, die durch eine Feder zugedrückt ist. Im geschlossenen Zustand der Klappe kann der Motor nur Luft von unten vom Abgaskrümmer ansaugen. Die klappe ist nicht elektronisch gesteuert. Handelt es sich hier vielleicht um ein Bi-Metall, das die Klappe öffnet wenns warm wird? Soll das ganze vielleicht bezwecken, dass der Motor bei minus 30 Grad in den ersten paar Minuten nach dem Anlassen nicht gleich wieder aus geht?
Kann ich die Klappe evtl. ausbauen? Ich habe naemlich das Gefühl dass der Motor besser zieht wenn er noch kalt ist.

Hier ist das mal etwas veranschaulicht: ROT->Heisse Luft BLAU->Kalte Luft LILA-> Klappe und weiterer Luftweg.