1.4 ltr. - Motor eingefroren - Sammelthread - Seite 25

chris1902 · 08.11.2010, 20:06

Und kann man das als Laie selber machen oder braucht man Werkzeug o.ä. für?

hardy · 08.11.2010, 20:36

Jo, brauchst n 5er Inbus. Am besten als Bit mit Verlängerung für ne 1/4 Rätsche, weil das is ne ziemliche Fummelei, wenn mans von oben macht.

chris1902 · 08.11.2010, 20:56

O.k. danke für die zahlreichen Antworten...werd ich bei Gelegenheit mal machen vlt. Freitag...Von wo kommt das Zeug da? Aus dem Öl aber dafür ist ja eigentlich der Ölfilter bin grad ein bisschen verwirrt...

WRC · 09.11.2010, 12:35

Das "Zeug" ist eine Emulsion aus Wasser und Öl und die entsteht durch Kondensation im Kurbelgehäuse!
Das passiert immer dann wenn das heiße Öl an die Innenwände des Blocks gelangt und man den Motor häufigen Kurzstrecken aussetzt und er nicht richtig heiß wird sodas das Wasser verdampfen kann. (Klugscheissmodus AUS!)

Liegt halt an der Konstruktion des Motors -man sollte keine so "kleinen" Motoren aus Alu bauen -bei nem Graugussblock gibbet das nicht!

DJRival · 09.11.2010, 13:14

Ist es Schwer den zu wechseln wir habt Ihr den gereinigt

hardy · 09.11.2010, 13:40

Hab das Ding bisschen rumgeschleudert, dann is die ganze Soße langsam rausgekommen. Hab dann noch Bremsenreiniger reingesprüht und den Stutzen ausgeputzt. Richtig rein kommt man eh nicht, da das ding zugeschweißt ist. Kann man dann nur neu kaufen...

ShitZoE · 09.11.2010, 16:30

Gut zu wissen danke. Werd ich gleich am Wochenende machen

DJRival · 09.11.2010, 16:33

Zitat:

Zitat von hardy

Hab das Ding bisschen rumgeschleudert, dann is die ganze Soße langsam rausgekommen. Hab dann noch Bremsenreiniger reingesprüht und den Stutzen ausgeputzt. Richtig rein kommt man eh nicht, da das ding zugeschweißt ist. Kann man dann nur neu kaufen...

Du hast nicht zufällig ne Teilenummer und nen Preis

hardy · 09.11.2010, 16:42

036 103 464 G (68,54 € inkl. Steuer)

ShitZoE · 09.11.2010, 16:43

Ist es ratsam eine neue zu kaufen, je nachdem wieviel Öl und Wasser drin ist oder reicht es sie zu reinigen?

DJRival · 09.11.2010, 16:43

Zitat:

Zitat von hardy

036 103 464 G (68,54 € inkl. Steuer)

Okay ich machs doch lieber Sauber danke für die Nummer...

1390er · 09.11.2010, 17:00

hallo !

da meiner eine standheizung hat, dürfte er doch nicht von dem problem betroffen sein

??

ColtTix · 10.11.2010, 19:11

Die Standheizung solle natürlich auch eingeschaltet sein... und dann nicht nur 5 Minuten sondern ruhig 20 oder länger!

hardy · 10.11.2010, 19:15

Ob die Standheizung was bringt, kann man nicht sagen. Wenn ich meine 20 Minuten an hab is der Zylinderkopf schön warm und nach 500 Meter hab ich lt. Anzeige 90 Grad Wassertemperatur (bei +5°C). Ich kann mal morgen früh an den Ölabscheider fassen, oder der auch erwärmt wird.

freezone_x · 13.11.2010, 12:41

Hallo zusammen,

mein Golf ist leider BJ 05.2000, somit kann ich weder auf Kulanz von VW setzen noch das ich das ganze schon eingebaut habe (was ich nachgeschaut habe) Vorbesitzer hat es weder machen lassen noch den Wagen Scheckheftgepflegt!
Ich habe den ganzen Beitrag gelesen (teilweise überflogen ^^)

Mir stellen sich jedoch folgende Fragen:

Wie teuer ist der Umbau in einer Werkstatt (Materialpreis weiß ich ja)
Ab welchen Temperaturen muss ich mir Gedanken machen?
Deckt eine Gebrauchtwagengarantie einen solchen Schadensfall ab? (größte mögliche GGG-Garantie)
Sollte ich Vllt. Eine Inspektion bei VW machen um das ganze falls möglich über die mobilitätsgarantie abzudecken?
Ist das Risiko kleiner wenn ich mich über den Winter in eine Garage stelle?

Vielen Dank schonmal im Vorraus!

Lg FreeZone_X

alleinherrscher · 13.11.2010, 13:56

Zitat:

Zitat von freezone_x

Hallo zusammen,

mein Golf ist leider BJ 05.2000, somit kann ich weder auf Kulanz von VW setzen noch das ich das ganze schon eingebaut habe (was ich nachgeschaut habe) Vorbesitzer hat es weder machen lassen noch den Wagen Scheckheftgepflegt!

Warum kaufst du ein nicht scheckheftgepflegtes Auto? Tztztz...

Zitat:

Zitat von freezone_x

Wie teuer ist der Umbau in einer Werkstatt (Materialpreis weiß ich ja)

ca. 340 Euro wars bei mir, allerdings mit Reparatur des Ölabscheiders (ca. 30 Euro)

Zitat:

Zitat von freezone_x

Ab welchen Temperaturen muss ich mir Gedanken machen?

Ab -8°C

Zitat:

Zitat von freezone_x

Sollte ich Vllt. Eine Inspektion bei VW machen um das ganze falls möglich über die mobilitätsgarantie abzudecken?

Bei mir hat VW den Schaden letztes Jahr komplett übernommen, obwohl mein Wagen Bj 98 ist. Vorraussetzung ist aber, dass der letzte Ölwechsel in einer Vertragswerkstatt gemacht wurde, oder zumindest belegt werden kann, dass beim letzten Ölwechsel das richtige Öl eingefüllt wurde.

Zitat:

Zitat von freezone_x

Ist das Risiko kleiner wenn ich mich über den Winter in eine Garage stelle?

Meine Garage ist meistens wärmer, da sie an einer Hauswand angebaut ist. Von daher: ja, bringt was

VG, Michael

ShitZoE · 13.11.2010, 13:58

Wollte heut ans Werk und das Teil ausbauen. Aber irgendwie war ich mir nicht ganz sicher ob ichs überhaupt machen sollte, weil ich net viel Ahnung davon habe. 2tens von oben siehste fast nix. Hab die Schrauben nicht sehen können (nur ertastet). Gibts vill noch paar Bilder, damit man es sich besser vorstellen kann wie und wo man arbeiten muss

DJRival · 13.11.2010, 13:58

Wie hoch ist denn der Materialpreis ???

sNaKeBiTe · 13.11.2010, 15:17

Zitat:

Zitat von DJRival

Wie hoch ist denn der Materialpreis ???

ca. 94€

DJRival · 13.11.2010, 15:33

Zitat:

Zitat von sNaKeBiTe

ca. 94€

Danke... Kumpel wollte das wissen weil er bekommts zu 100% nicht mehr auf Kulanz.

08.11.2010, 20:06	- 481
chris1902 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2009 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.599 Abgegebene Danke: 159 Erhielt 126 Danke für 117 Beiträge	Und kann man das als Laie selber machen oder braucht man Werkzeug o.ä. für?

08.11.2010, 20:36	- 482
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Jo, brauchst n 5er Inbus. Am besten als Bit mit Verlängerung für ne 1/4 Rätsche, weil das is ne ziemliche Fummelei, wenn mans von oben macht.

08.11.2010, 20:56	- 483
chris1902 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2009 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.599 Abgegebene Danke: 159 Erhielt 126 Danke für 117 Beiträge	O.k. danke für die zahlreichen Antworten...werd ich bei Gelegenheit mal machen vlt. Freitag...Von wo kommt das Zeug da? Aus dem Öl aber dafür ist ja eigentlich der Ölfilter bin grad ein bisschen verwirrt...

09.11.2010, 12:35	- 484
WRC Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Golf IV(1J) 1,4l -16V Lim. (250.000km) Ort: noch Dassel / Solling do it sideways Verbrauch: ca. 7,0-10,5l/100km + zuviel Öl! Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 142 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 2 Beiträge	Das "Zeug" ist eine Emulsion aus Wasser und Öl und die entsteht durch Kondensation im Kurbelgehäuse! Das passiert immer dann wenn das heiße Öl an die Innenwände des Blocks gelangt und man den Motor häufigen Kurzstrecken aussetzt und er nicht richtig heiß wird sodas das Wasser verdampfen kann. (Klugscheissmodus AUS!) Liegt halt an der Konstruktion des Motors -man sollte keine so "kleinen" Motoren aus Alu bauen -bei nem Graugussblock gibbet das nicht!

09.11.2010, 13:14	- 485
DJRival Grey Diamond Registriert seit: 23.10.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.564 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 303 Danke für 94 Beiträge	Ist es Schwer den zu wechseln wir habt Ihr den gereinigt

09.11.2010, 13:40	- 486
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Hab das Ding bisschen rumgeschleudert, dann is die ganze Soße langsam rausgekommen. Hab dann noch Bremsenreiniger reingesprüht und den Stutzen ausgeputzt. Richtig rein kommt man eh nicht, da das ding zugeschweißt ist. Kann man dann nur neu kaufen...

09.11.2010, 16:30	- 487
ShitZoE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf 4 1.4 16v Ort: Kempten Verbrauch: kommt drauf an Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 299 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Gut zu wissen danke. Werd ich gleich am Wochenende machen

09.11.2010, 16:42	- 489
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	036 103 464 G (68,54 € inkl. Steuer)

09.11.2010, 16:43	- 490
ShitZoE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf 4 1.4 16v Ort: Kempten Verbrauch: kommt drauf an Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 299 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ist es ratsam eine neue zu kaufen, je nachdem wieviel Öl und Wasser drin ist oder reicht es sie zu reinigen?

09.11.2010, 17:00	- 492
1390er Neuer Benutzer Registriert seit: 09.11.2010 Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo ! da meiner eine standheizung hat, dürfte er doch nicht von dem problem betroffen sein ??

Werbung

10.11.2010, 19:11	- 493
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Die Standheizung solle natürlich auch eingeschaltet sein... und dann nicht nur 5 Minuten sondern ruhig 20 oder länger!

10.11.2010, 19:15	- 494
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Ob die Standheizung was bringt, kann man nicht sagen. Wenn ich meine 20 Minuten an hab is der Zylinderkopf schön warm und nach 500 Meter hab ich lt. Anzeige 90 Grad Wassertemperatur (bei +5°C). Ich kann mal morgen früh an den Ölabscheider fassen, oder der auch erwärmt wird.

13.11.2010, 12:41	- 495
freezone_x Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2010 VW Golf IV 1.4 Edition Ort: Düsseldorf / Erkrath Energieelektroniker MK - VB *** Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 112 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo zusammen, mein Golf ist leider BJ 05.2000, somit kann ich weder auf Kulanz von VW setzen noch das ich das ganze schon eingebaut habe (was ich nachgeschaut habe) Vorbesitzer hat es weder machen lassen noch den Wagen Scheckheftgepflegt! Ich habe den ganzen Beitrag gelesen (teilweise überflogen ^^) Mir stellen sich jedoch folgende Fragen: Wie teuer ist der Umbau in einer Werkstatt (Materialpreis weiß ich ja) Ab welchen Temperaturen muss ich mir Gedanken machen? Deckt eine Gebrauchtwagengarantie einen solchen Schadensfall ab? (größte mögliche GGG-Garantie) Sollte ich Vllt. Eine Inspektion bei VW machen um das ganze falls möglich über die mobilitätsgarantie abzudecken? Ist das Risiko kleiner wenn ich mich über den Winter in eine Garage stelle? Vielen Dank schonmal im Vorraus! Lg FreeZone_X

13.11.2010, 13:58	- 497
ShitZoE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf 4 1.4 16v Ort: Kempten Verbrauch: kommt drauf an Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 299 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wollte heut ans Werk und das Teil ausbauen. Aber irgendwie war ich mir nicht ganz sicher ob ichs überhaupt machen sollte, weil ich net viel Ahnung davon habe. 2tens von oben siehste fast nix. Hab die Schrauben nicht sehen können (nur ertastet). Gibts vill noch paar Bilder, damit man es sich besser vorstellen kann wie und wo man arbeiten muss

13.11.2010, 13:58	- 498
DJRival Grey Diamond Registriert seit: 23.10.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.564 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 303 Danke für 94 Beiträge	Wie hoch ist denn der Materialpreis ???