racer1989

ich habe meinen 2,0 adj jetzt seit 2 monaten und der verbrauch liegt bei max. 7,5 liter. Und ich behindere dabei nicht den verkehr!!! auf der autobahn bei eingeschalteter klima und gechillten 150 sachen bei ca. 9 liter. kraft kommt eben von kraftstoff und dann braucht ihr euch nicht aufregen wenn ihr 16 liter verbraucht. ich auf jedenfall bereuhe es nicht den 2,0er genommen zu haben. Fährt sich wie ein diesel. Genügend kraft bei jeder drehzahl, teilweise vergess ich sogar das schalten

derSero

Jup beim 2L kann man Schaltfaul fahren. Das geht beim 1.6er nicht.

Fischmeister

Nicht mal ansatzweise.Schon gar nicht mit Gepäck an Bord.

Im normalen Leben ist der Unterschied vom 1,6er zum 2,0 so gut wie nicht vorhanden.Die Eindrücke sind eher subjektiver Natur.Denn objektiv ist der 1,6 kaum langsamer.
Aber beide sind kein Vergleich zu einem Diesel.Wenn mal wirklich Kraft gefragt ist,zeigt der TDI dem Sauger wo der Frosch die Locken hat.

derSero

Aber auch nur im zwischen Spurt
Aber wer kraft will sollte ganz klar zum Diesel greifen.

racer1989

ja klar wenn es nur um die reine kraft geht ist der diesel immer noch die bessere wahl. hat ja schließlich mehr drehmoment

kann sein das der unterschied zwischen 1.6er und 2.0er nur rein subjektiv sind. In der beschleunigung nehmen sich beide garnix, nur eben im durchzug. Was mir aber besser gefällt zum cruisen da verzeih ich es wenn er nen liter mehr verbraucht

im ölverbrauch nehmen sich die ganzen vw motoren absolut nix. Selbst der recht neue touran 2.0 tdi meines chefs brauch zwischen den durchsichten mindestens 3 volle ölflaschen

racer1989

ja klar wenn es nur um die reine kraft geht ist der diesel immer noch die bessere wahl. hat ja schließlich mehr drehmoment

kann sein das der unterschied zwischen 1.6er und 2.0er nur rein subjektiv sind. In der beschleunigung nehmen sich beide garnix, nur eben im durchzug. Was mir aber besser gefällt zum cruisen da verzeih ich es wenn er nen liter mehr verbraucht

im ölverbrauch nehmen sich die ganzen vw motoren absolut nix. Selbst der recht neue touran 2.0 tdi meines chefs brauch zwischen den durchsichten mindestens 3 volle ölflaschen

Fischmeister

Nicht nur.Der 2,0 ist gegenüber meinem AJM in der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit auch nur gleichauf.Beim Verbrauch brauchen wir nicht diskutieren.
Aber das hier unwichtig.

Ob einem der Mehrverbauch für die eigentlich selben Fahrleistungen und das vielleicht bessere Gefühl wert ist muss je am Ende jeder für sich selbst entscheiden.
In meinem Augen gibt es keine Unterschiede zwischen dem 1,6 und dem 2,0.Welchen man von denen kauft ist eigentlich egal.Dann lieber auf andere Sachen beim Kauf achten.

Toffi1989

also den unterschied vom 2.0 zum 1.6 merkt man meiner meinung nach in der beschleunigung schon!nicht bis 100 aber da nehmen sich viele autos nichts!da ist auch ein golf 3 1.8 mit 90 ps fast genauso schnell!
aber alles was über 100 geht oder gar über 140 geht da kann der 1.6 nicht im geringsten mithalten!
vom durchzug garnicht zu reden!

naja vom verbrauch find ich nehmen sie sich beide auch nicht wirklich was...vielleicht einen halben liter!

derSero

Reden wir hier eigentlich von 1.6 SR (8v) oder vom 1.6 16V oder gar vom FSI?
Ich finde die fahren sich aller unterschiedlich. Und ich bin alle 3 gefahren bevor ich mir meinen Vari gekauft habe.

Toffi1989

also ich rede vom 1.6 8v und vom 16v...ich foinde die beiden nehmen sich garnichts in der beschleunigung!
außer das die kraft an unterschiedlichen punkten kommt!8v eher unten rum und 16v ist obenrum spritziger!

derSero

Da finde ich nen großen Unterschied. Der 16V is viel drehfreudiger und spontaner hab ich festgestellt. Deswegen hab ich auch den 16V gekauft. Der 8V is einfach unwillig was hochdrehen usw betrifft.
Der hat auch 0 Chancen gegen nen 2L.

Da dreht ja nen Serien 2L schöner hoch.
Bin ich ja lang genug im Beetle gefahren. Mit Nocke und Chip is nen 2L übrigens echt schön und Kraftvoll zu fahren. Kein vergleich zur Serie

Toffi1989

jop ist mir aber zu teuer!aber hab ich schon gehört das er mit nocke usw gut gehen soll!
haste mal vorher-nachher zeiten gemessen?also 0-100,140,usw?

derSero

Ne leider nicht.
Würds aber jeder Zeit wieder tun.
Is wie wenn du den Anhänger hinten abmachen würdest

Toffi1989

...der bis oben hin voll beladen ist!

1,6SR

Schön das Du das machst. Wurde hier aber nicht nach gefragt.

Golf4-2.0

Macht ihr hier 1/4 Meilen Rennen? Wenn ja, wo?

Also um von der Ampel schnell weg zu kommen, ist der 2.0l der bessere. (Schöne Grüße ans Getriebe.. den Rest macht ASR Und auch, um wenig zu Schalten und den Tempomat seine Arbeit verrichten zu lassen... = Sprit unter 8 Liter/100km) Aber für NUR Stop&Go in der Stadt, ist der Motor zu groß... und vor allem im Sommer bei gefühlten 45° im Schatten und Climatronic. (Sorry, hab ich schon mal geschrieben.) Da läuft der Sprit nur durch.

Und ein Vectra aus Mitte 90er Jahre mit 1,8 16V und 115 PS ist zwar im Sprint langsamer, aber mit mehr als 200km/h Spitze, hängt er jeden 2.0l MK4 ab. Versucht mal die 200km/h auf der Geraden im Sommer zu knacken, viel Spaß beim Anlauf! Aber wie oft fährt man das schon? Der 2.0 ist ein Cruiser , mit Power, wenn man sie mal benötigt. (Testfahrt läuft seit 12/2001)

Toffi1989

ja der vectra ist ja auch aerodynamischer als der golf....und durch die 16v technik ist er wie mehrmals schon erwähnt in höheren drehzahlen kraftvoller und spritziger!
und meiner knackt auch im sommer die 200er marke.. auch mit santas!

derSero

der 1.8er im Vectra A is net das grüne vom Ei. Da is der 2L 8V und der alte 16V um Welten besser.
Aber wieso reden wir hier über Opel?

Fischmeister

Es gab im Vectra A nie einen 1,8 16V.Den gabs nur im B.Ich hatte einen A mit 2,0 115PS und mein Kumpel den Golf 3 GTI mit 2,0 115PS.Wir sind eigentlich nur Rennen gefahren.
Der Golf hat immer verloren und mehr gesoffen.Ich hab den teilweise in knapp unter 9 Sek. auf 100 geprügelt bekommen.Da kam selbst ein Astra 2,0 16V mit 136PS nicht mit.Aber das jetzt zu OT.

Cuberider

sind mit dem 1.6 16V definitiv möglich. Haben seit knapp 4 Jahren ein solches Modell auf dem hof. Klar schleicht man dann arg durch die Gegend, aber ist machbar.

Auch der 1.6 FSI ist äußerst sparsam. Tempomat 60 5. Gang und es sind auch unter 4,9 Liter möglich.