Hoher Leerlauf beim AKL Drosselklappe + Sensoren neu!

the-vierus · 16.12.2012, 20:07

könnte es das motorsteuergerät sein?

1,8turbo · 16.12.2012, 20:09

Natürlich aber das ist eigentlich sehr selten das das defekt ist

the-vierus · 16.12.2012, 21:37

ja das stimmt, aber weis nicht mehr weiter, warum zeigt stg an, das es im schubbetrieb ist und spritzt trotzdem ein, das macht kein sinn, oder?

TimeBandit · 16.12.2012, 21:41

Schubabschaltung defekt?

the-vierus · 16.12.2012, 21:58

was ist das denn?

TimeBandit · 16.12.2012, 22:00

Die unterbricht die einsprizung wenn man kein Gas gibt

the-vierus · 16.12.2012, 22:05

ja und dieses macht das motorsteuergerät oder nicht?

1,8turbo · 16.12.2012, 22:27

Das macht es eigentlich wenn wenn die Drosselklappe geschlossen ist die du ja schon ersetzt hast.

TimeBandit · 16.12.2012, 22:32

Bei mir macht er die Einsprizung sporadisch auch nicht zu bei Gas wegnahme

1,8turbo · 16.12.2012, 22:34

Wenn so über Messwerteblock nicht plausibel ist, würde ich mal mit Multimeter messen

the-vierus · 17.12.2012, 06:22

Laut messwertblöcke ist das poti + der leerlaufschalter i.o., der leerlaufschalter in der dk ist geschlossen, die km/h auf 0 nur warum deshalb das mstg sagt das es im schubbetrieb ist, ist einfach nur komisch, oder?

1,8turbo · 17.12.2012, 06:44

Allerdings, was passiert denn dann in den Mwb wenn du den LMM abziehst? Ich meine das er darüber auch Rückschlüsse über die Last hernimmt

the-vierus · 17.12.2012, 20:17

mhhh, wenn ich ihn abziehe geht der motor auf ca 450U/min runter aber die werte habe ich nicht im kopf!

Wenn ich ihn dann bei laufenden motor wieder ranstecke ist er bei ca 850U/min aber so wie sie sein soll, so lange bis ich einmal gasgeben dann bleibt sie wieder bei 1200-1300 hängen

1,8turbo · 17.12.2012, 20:22

wenn er dann bei 850U/min läuft, steht dann immernoch schubbetrieb?

the-vierus · 17.12.2012, 20:24

kp, kann ich morgen nochmal gucken!
Vermute aber nicht, da wenn er bei 850/min ist, steht die drosselklappe bei einem winkel von 3,5 grad, also voll im soll!

the-vierus · 18.12.2012, 17:19

Wenn ich den LMM abziehe läuft er recht unruhig so zwischen 703 und 850U/min.
Das Steuergerät geht dann auch im Betriebsmodus leerlauf....
Wieder angesteckt und zack wieder auf 1200U/min und Betriebsmodus schubbetrieb

Habe ihn einmal auch bei Angestecktem LMM auf 850U/min bekommen, da stand das msg auch im leerlaufbetrieb

1,8turbo · 18.12.2012, 17:48

Wieviel Luftmasse zeigt er denn an im Leerlauf?

the-vierus · 18.12.2012, 18:04

bei 850U/min 119,35mg/H ist aber bei 1216U/min das selbe

1,8turbo · 18.12.2012, 18:13

ui, da passt was nicht. Verändert sich der Wert wenn du gas gibst?

the-vierus · 18.12.2012, 18:15

dann ja

17.12.2012, 20:17	- 33
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	mhhh, wenn ich ihn abziehe geht der motor auf ca 450U/min runter aber die werte habe ich nicht im kopf! Wenn ich ihn dann bei laufenden motor wieder ranstecke ist er bei ca 850U/min aber so wie sie sein soll, so lange bis ich einmal gasgeben dann bleibt sie wieder bei 1200-1300 hängen Geändert von the-vierus (17.12.2012 um 20:20 Uhr)

17.12.2012, 20:24	- 35
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	kp, kann ich morgen nochmal gucken! Vermute aber nicht, da wenn er bei 850/min ist, steht die drosselklappe bei einem winkel von 3,5 grad, also voll im soll! Geändert von the-vierus (17.12.2012 um 20:29 Uhr)

18.12.2012, 17:19	- 36
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wenn ich den LMM abziehe läuft er recht unruhig so zwischen 703 und 850U/min. Das Steuergerät geht dann auch im Betriebsmodus leerlauf.... Wieder angesteckt und zack wieder auf 1200U/min und Betriebsmodus schubbetrieb Habe ihn einmal auch bei Angestecktem LMM auf 850U/min bekommen, da stand das msg auch im leerlaufbetrieb Geändert von the-vierus (18.12.2012 um 17:21 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Agu Hoher Verbrauch wenig leistung und leerlauf sehr niedrig	golf4cruiser	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	7	08.04.2012 20:39
DROSSELKLAPPE? Leerlauf - WAGEN geht aus	HTMM	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	94	17.02.2012 16:33
Hoher Ölverbrauch beim 1,6l	tailor	Werkstatt	2	12.08.2008 11:29
Sensoren beim Tacho nachrüsten ??	aQua	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	3	18.01.2008 21:13
Airbag Sensoren beim Golf4?!	toxic0190	Werkstatt	2	03.12.2006 12:33

16.12.2012, 20:07	- 21
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	könnte es das motorsteuergerät sein?

16.12.2012, 20:09	- 22
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Natürlich aber das ist eigentlich sehr selten das das defekt ist

16.12.2012, 21:37	- 23
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ja das stimmt, aber weis nicht mehr weiter, warum zeigt stg an, das es im schubbetrieb ist und spritzt trotzdem ein, das macht kein sinn, oder?

16.12.2012, 21:41	- 24
TimeBandit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2011 Golf Lim. 1.6 Automatik Ort: Hamburg HH-CK 1990 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 1.234 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 133 Danke für 102 Beiträge	Schubabschaltung defekt?

16.12.2012, 21:58	- 25
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	was ist das denn?

16.12.2012, 22:00	- 26
TimeBandit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2011 Golf Lim. 1.6 Automatik Ort: Hamburg HH-CK 1990 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 1.234 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 133 Danke für 102 Beiträge	Die unterbricht die einsprizung wenn man kein Gas gibt

16.12.2012, 22:05	- 27
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ja und dieses macht das motorsteuergerät oder nicht?

16.12.2012, 22:27	- 28
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Das macht es eigentlich wenn wenn die Drosselklappe geschlossen ist die du ja schon ersetzt hast.

16.12.2012, 22:32	- 29
TimeBandit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2011 Golf Lim. 1.6 Automatik Ort: Hamburg HH-CK 1990 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 1.234 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 133 Danke für 102 Beiträge	Bei mir macht er die Einsprizung sporadisch auch nicht zu bei Gas wegnahme

16.12.2012, 22:34	- 30
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Wenn so über Messwerteblock nicht plausibel ist, würde ich mal mit Multimeter messen

Werbung

17.12.2012, 06:22	- 31
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Laut messwertblöcke ist das poti + der leerlaufschalter i.o., der leerlaufschalter in der dk ist geschlossen, die km/h auf 0 nur warum deshalb das mstg sagt das es im schubbetrieb ist, ist einfach nur komisch, oder?

17.12.2012, 06:44	- 32
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Allerdings, was passiert denn dann in den Mwb wenn du den LMM abziehst? Ich meine das er darüber auch Rückschlüsse über die Last hernimmt

17.12.2012, 20:22	- 34
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	wenn er dann bei 850U/min läuft, steht dann immernoch schubbetrieb?

18.12.2012, 17:48	- 37
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Wieviel Luftmasse zeigt er denn an im Leerlauf?

18.12.2012, 18:04	- 38
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	bei 850U/min 119,35mg/H ist aber bei 1216U/min das selbe

18.12.2012, 18:13	- 39
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	ui, da passt was nicht. Verändert sich der Wert wenn du gas gibst?

18.12.2012, 18:15	- 40
the-vierus Benutzer Registriert seit: 25.01.2011 Golf 4 1.8T 271ps, Golf 4 1.6 101PS Ort: Wolfsburg Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 44 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	dann ja

Ähnliche Themen