Asco

Bei den Schaltproblemen wäre, wenn nichts hilfreiches im Speicher ist, eine Ordentliche Ölstandskontrolle evtl mit Korrektur zu empfehlen.
Es muss nicht unbedingt undicht sein, auch eine unsachgemäße Prüfung kann zu Ölmangel und Schaltproblemen führen. Dabei ist die Getriebeöleinstelltemperatur von 35-45 Grad zu beachten, ebenso muss der Motor dazu laufen.
Die Temperaturausdehnung ist beim ATF hier ziemlich hoch. Außerdem schäumt dieses sich stark auf wenn zu viel oder eher zu wenig drin ist.

MfG