1.8T-GTI4

ja stimmt

370397646615

Freakazoid

Ich hab solche eine verbaut...Passen tut die Astrein...hab da nen 200cpi Kat drin und der Sound ist einfach nur pervers...in Verbindung mit der 63,5er AGA und der Software auf 215PS

Lediglich die nähe zum Lenkgetriebe macht mir noch probleme..hab das DP schon verjüngt aber der Motor schlägt trotzdem noch an

1.8T-GTI4

wird bestellt!!!!!!!
will 76 durchgehend bis zum schluss!!

Blackpitty

so, um das hier mal weiter zu führen...

habe die Pipe nun fertig











Kurz nach dem Einbau gabs auch gleich die erste Probefahrt.
Bin gleich mal ca 60km Land, Stadt und Autobahn mit mehreren Tunnels gefahren.

Ich bin absolut begeistert.... schon beim 1. Gas geben merkt man, dass er mehr Drehmoment als zuvor hat, als er dann richtig warm war und ich ordentlich Gas geben konnte merkte man es noch mehr.... Nach jedem Schaltvorgang gehts ohne Unterbrechung sofort weiter, einfach herrlich.

Vom Gefühl her aus dem Lenkrad(vorallem im 2. Gang...) und wie es einen in den Sitz drückt würde ich sagen, ist der Leistungszuwachs(gefühlt, mehr isses auf jedenfall) fast nochmal so groß wie nach der Softwareanpassung.........

Nun zum Sound, dieser hat sich komplett verändert, was ja auch klar war. Beim gemütlichen fahren hört man viel mehr den Turbo raus.
Im Stand bollert er einen Hauch mehr, doch sobald man aufs Gas geht(besonders im Bereich ab 4000) wirds echt heftig kreischend geil, mit Serienpipe wars ein schönes Fauchen und rauschen, nun ist es ein schlagartig kommendes Kreischen, hört sich richtig krank an, gefällt mir extrem gut

Ich muss mal jemanden mit dem Wagen fahren lassen um es mal von draußen selbst zu hören..... und muss mit einer gescheiten Cam ein video machen.

Hat sich aber zu 100% gelohnt, allein was die neu dazugekommene Leistung an geht, das Tüpfelchen auf dem I ist der Sound

Freakazoid

Sieht top aus...und vom Sound...hab ich Dir ja schon vorher gesagt Leistungsmässig ist das natürlich auch Sahne...also vom 1. bis zum 3. Gang regelt mein ESP beim durchbeschleunigen trotz 19"

Ice-Cu-Be

Mit 225er auf trockener Straße ?

Kann ich ja (fast) nicht glauben.

Freakazoid

Mit 215er S1 Evo

Die Software ist mir untenrum schon fast zu heftig....der reagiert so sensibel aufs Gas geben...müsste echt ma aufn Prüfstand

Ice-Cu-Be

Was für ne Software isn das ?

Was hat der LD im OB ?

Silentboy89

Also ich schaff 2. Gang mit einen 225 Dunloop nur auf schlechten Untergründen, wenn der Teer schon glatt ist und auch gerade habe ich super Grip, finde ich auch gut so will ja nach vorne kommen.

Ähm ist deine Software von XBM?

Freakazoid

Software ist vom Robin..denke fürn AUM net schlecht...leider ist bei ca 240 schon Ende da das Getriebe dann am Ende ist

Ice-Cu-Be

Was fürn GKB hast du ?

Mein EVS (bereits kaputt und ausgetauscht) hat Tacho 253 geschafft (68xx U/Min). Also denke mal 236-242 Real. Hat ja nur 0.835 im 5.ten.

EVS findet man häufig im AUM. Ob ich jetzt mit nem längeren Getriebe mehr schaffe bezweifel ich aber, da dann die Leistung fehlt überhaupt so schnell zu fahren

Freakazoid

GKB wees ick nich..hab ich vergessen zu gucken als der Motor draussen war...aber bei 240 liegen ca. 6600 an..ab da bremst der Luftwiderstand und das Gewicht des Varis weiteres Vorankommen

Mit nem langen 5. würde mehr gehen da der Motor wieder innen Bereich kommt wo noch Leistung anliegt

papastone

im ersten ja.
im 2ten und 3ten niemals.

Freakazoid

Ok...wenn Du das sagst...hab ich mich sicher vertan

Ice-Cu-Be

Ich glaubs ihm schon, er würde es sonst ja nicht sagen oder ?

Dennoch SEEEHR Merkwürdig^^ Also 2ter ESP mit 215er auf alten Teer schafft meiner nur wenns Kalt ist und ich fahr genügend Leistung für nen AUM

3ter ist schon ne krasse Leistung.

6600 ? Hmm also meiner hat da noch passend Leistung, auch noch höher... (Leistung = Arbeit mal Zeit angegeben in KW) Drehmoment liegt natürlich sehr wenig an. Würdest du behaupten, dass man mit weniger Drehzahl (mehr Drehmoment) also noch schneller sein kann ?

Gute Aussichten Yeah^^

Pitty

...wenn ich's drauf anlege sogar ganz sicher bis in den dritten rein, und Leistungstechnisch sollten Iff seiner und unsrer ziemlich ähnlich sein...

Sieht sehr gut aus Marco... Hoff das ich meine im Urlaub hab und verbauen kann -> 4 Wochen noch...

Freakazoid

Ich weiss das es mit nem langen 5. noch weiter geht...mein Werkstatt Meister hat nen langen 5. von ABT drinnen...vorher war mit Software am AGU bei 240 Ende...mit dem ABT Gang geht der 270...laut Tacho...der hat aber auch nur 17" drauf

@Andy...nicht nur die reine Leistung wird sich ähneln..sondern auch das unschlagbare Gewicht unserer Eisenschweine

Ice-Cu-Be

Hört sich ja alles ziemlich geil an !!

Dein GKB wäre interessant. Kannst ja mal nachschaun ist ne Sache von einer Minute

Was hatte den der "ABT GANG" für eine Übersetzung ?

Mfg Alex

Pitty

Iff, soviel mehr an Gewicht hat der Vari gegenüber ner Limo ja gar nich... Is ja viel Hohlraum dabei... Aber mit langem 5. Gang is echt ne Überlegung wert, allein schon zum Sprit sparen - ausfahren über 240 macht mit den Felgen kein Spaß so weich wie die RH-Betten leider sind...^^

Freakazoid

Ich such ja immer noch nen 5-Gang Ritzelpaar für meinen..aber irgendwie rückt keiner raus aus welchem Getriebe man sowas rausbasteln könnte...

Mit GKB muss ich echt ma gucken...ist halt net leicht wenn man sowas net ab Werk im Auto hatte

Aber gegenüber nem Stino Golf Andy...meiner steht mit 1430kg Leergewicht im Schein...unsere 2 Passat 3B Vari (die 30cm länger sind) wiegen fast 100kg weniger