Freakazoid

Ob die Nummern auch beim AUM Getriebe passen

Pitty

Ich hab ein EGY am AUQ, Serie TT - sollte also beim AUM nich anders sein...

Freakazoid

Du hast 5 Gänge am AUQ? Wat soll der Murks denn?

Lucas S

passt, wenn du 5 gang hast. die sind da alle gleich.

Pitty

Du glaubst gar nich wie gut der damit geht...^^ War Serie beim TT so beim 180er FWD - nur als AWD gabs den afaik mit 6. Gang...

So, bin mal away für 2h - wenn ich wieder komm will ich die faktisch richtigen gültigen TN's und aktuelle Preise hier sehn... Haut mal rein Jungs...

Freakazoid

Na das doch ma nen Spruch

Freakazoid

http://www.golf4.de/motortuning/4506...rlaengern.html

Lucas S

ah, sehr gut. jetzt bin ich wieder am überlegen, ob ich das nich doch mache. ich habe bei meinem alten zerbröselten getriebe mal versucht die gangräder abzubekommen. so leicht, wie ich mir das vorgestellt habe, ging das leider nicht. der einbau macht mir noch etwas sorgen...
so sieht das dann übrigens aus:

Angehängte Grafiken

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Alex250

Hi, hab mich mit dem verlängern des 5ten Ganges auch mal auseinander gesetzt und hab mir nun die zwei Gangräder vom EAG/EWK (5gang bestellt). Bei denen 2 ist das Übersetzungsverhältnis 0,717 und mein derzeitiger hat 0,837...ist zwar schon ein recht großer sprung ca 400 U/min (nach meinen Berechnungen )aber ich werde es sehn. Gangräder kommen nächste Woche, werde mal berichten wie sich die ganze sache fährt.

Zur info hab ein 5 Gang 4motion Getriebe (GKB EAH)....Ach und die beiden Gangräder kosten ~ 200 euro

Gruß Alex

Freakazoid

Mit % bei VW geht da sicher noch was...muss wohl doch ma meinen GKB ablesen

Alex250

Das ist leider schon mit % von meim dad der schon sehr lange Kunde Bei vw ist, viel mehr geht da glaub net mehr.

Freakazoid

Ma gucken was mein da tun kann...vielleicht fällt das unter "Hauspreis"

Alex250

Naja ich würde erst mal gucken was du für ein Getriebe hast und dann mal gucken wegen der Übersetzung des 5ten Ganges. Hab hier noch eine Liste mit anderen Übersetzungen, zbs. aus dem DEA,EBF,EGS damit würde dann mein getriebe ca 250 U/min runterkommen. Hab mich aber dann doch für die nächst größeren Gangräder entschieden, hoffe nur das die Kiste dann noch genug druck hat im 5ten.

Freakazoid

Also Druck hab ich ausreichend....ich dreh halt am roten Bereich bei Vollgas und 240km/h...also 1000U/min weniger im 5. wäre schon geil...besonders wenn man dann so 140 mit Tempomat auf der Bahn cruised

Alex250

Okay, das ist schonmal gut aber 1000 U/min :O da finde ich den Sprung vom 4ten in den 5ten doch etwas zu Krass. Bei mir ist das so eine Sache ich fahr einen AGU mit 4motion, das ist alles schon etwas träge aber der Motor ist ja noch Serie bis auf einen K03S wenn mir das dann nicht reicht geht ja noch bisschen was per Chip aber die Originale Übersetzung find ich gerade auf der Bahn zum kotzen 100km/h sind bei mir genau 3000U/min :/ und wenn mal etwas schneller fahren will so 140 oder 150 dreht der sich schon einen ab. Aber mit so ~ 400 U/min weniger stell ich mir das schon geschmeidiger vor.

Freakazoid

Na ich hab ja nen FWD...dafür aber nen AUM + K03-52 + 3" DP + 200cpi Kat + 2,5" FM Aga + RMT Soft @ 215PS

Also 1000 werdens eh net werden...aber so 500-700 wäre fein

Lucas S

normalerweise sollten 2500 umdrehungen bei 100km/h anliegen. das 4m getriebe ist aber nicht original am agu, oder? noch nie gehört... wenn du einen motorumbau gemacht hast, darfst du nicht vergessen dein ki darauf einzustellen. sonst zeigt es wirklich 3000 umdrehungen bei 100 sachen an, auch wenn es nicht so ist.

Alex250

Ich hab auf Basis des 1.8 AGN 4motion einen Umbau auf 1.8t gemacht, Getriebe ist das alte geblieben und vor dem Umbau war die Drehzahl und geschwindigkeit auch so. Gruß

Silentboy89

Also ich habe mit meinem 6Gang bei 100km/h 2500u/min und bei 120km/h sind´s dann 3000u/min

Ist der 5. dann identisch mit meinem 6. ?

Ice-Cu-Be

Dein 6er (AUQ) ist mit den GTI 5ern (AUM AGU etc) identisch ja.

Da ich aktuell ein sch*** Audi TT Getriebe fahre und die Gesamtübersetzung für Kinder ist hab ich bei 3000 nur noch 111-113 statt ca 120, obgleich der 5.te mit 0.835 angegeben wird.

Ich hätte gerne unter 0.77 eher so in die Richtung 0.75. Also 2500 bei 120 das wäre i.O. Könnte sogar noch weniger sein, der Sprung von 4 auf 5 wäre nicht so wild

Wer kann Sinnvoll mit Gesamtübersetzung umgehen und die Geschw. ausrechnen ?

Edit:

Besten Dank für das Lob.

Man kann die Zahnräder der 02A, 02B, 02C, 02D, 02J, 02R, 02Z und 0A4-Getriebe untereinander tauschen.
Für den 5.Gang stehen insgesamt 13 Übersetzungen zur Verfügung. Nachfolgend stehen alle aufgelistet, (Zähnezahl; Zähnezahl; Übersetzung; Teilenummer; Teilenummer):

Zähnezahl Zähnezahl Übersetzung Teilenr.Festrad Teilenr.Schaltrad

27; 32; 0,8438; 02A 311 361 R; 02A 311 158 AB
31; 37; 0,8378; 02A 311 361 P; 02A 311 158 S
36; 43; 0,8372; 02A 311 361 L; 02A 311 158 H
35; 44; 0,79545; 02A 311 361; 02A 311 158 C
30; 39; 0,7692; 02A 311 361 N; 02A 311 158 L
34; 45; 0,75556; 02A 311 361 Q; 02A 311 158 E
29; 39; 0,7436; 02A 311 361 AD; 02A 311 158 AE
33; 46; 0,7174; 02A 311 361 M; 02A 311 158 R
28; 40; 0,7; 02A 311 361 AM; 02A 311 158 AF
32; 47; 0,6809; 02D 311 361; 02D 311 158
27; 41; 0,6585; 02Z 311 361 A; 02Z 311 158 A
30; 48; 0,625; 02Z 311 361 B; 02A 311 158 AQ
23; 37; 0,6216; 02Z 311 361; 02Z 311 158


Ein Zahnradpaar kostet ca. 150,- Euro, zzgl. Mwst.