Downpipe 3'' Golf 4 GTI Jubi - Seite 10

Freakazoid · 24.07.2011, 19:00

Also wären doch diese 3 Teile brauchbar..

30; 39; 0,7692; 02A 311 361 N; 02A 311 158 L
34; 45; 0,75556; 02A 311 361 Q; 02A 311 158 E
29; 39; 0,7436; 02A 311 361 AD; 02A 311 158 AE

Ice-Cu-Be · 24.07.2011, 19:08

Ich würds wenn dann gleich übertreiben und auf 34/45 oder 29/39 gehen. das 30/39 fällt weg.

Die Frage ist jetzt auf welchem die Kraftübertragung besser liegt. Dem 29er oder dem 34er ^^

Was kommen da im Verhältniss zu 0.835 raus ? Sollten so 400 u/Min sein oder ?

Freakazoid · 24.07.2011, 19:16

Wenn man ma testen könnte...aber schon nen teures Vergnügen...zu heftig wäre auch nich gut da der Motor nur unnötig abgebremst wird beim Schalten...

Pitty · 25.07.2011, 06:09

Wie schnell wir vom eig. Thema doch weg kamen...^^

köppi · 29.07.2011, 14:03

Hallo ich frage mal hier kann ich diesen katt Artikelnummer: 320479152192 (ebay) in meine 3 zoll down pippe aus ebay einschweißen lassen? aga soll eine 3 zoll friedrich motor sport anlage werden.

köppi · 30.07.2011, 10:14

kann mir keiner helfen.mfg

Silentboy89 · 30.07.2011, 19:30

Ja wieso nicht?

köppi · 30.07.2011, 20:22

ja ich lese immer was von materialmord kats ich kenn mich da leider net so aus aber jetz kann ich ihn ja bestellen danke

Silentboy89 · 30.07.2011, 20:30

Nun es gibt zig Hersteller für Kat´s

ich persönlich habe einen Materialmord und der schafft die AU ohne Probleme, was andere 200Zeller auch tun

köppi · 30.07.2011, 21:01

aber den kat den ich raus gesucht habe past der wirklich ist ja 30 cm lang das teill oder könnte mir einer bei ebay einen zeigen den er selber verbaut hat in seiner ebay down pipe wär super

köppi · 31.07.2011, 12:26

welchen duch messer soll der katt haben 100 oder 120 mm geht denn auch 100mm eigendlich ja mfg

Freakazoid · 31.07.2011, 12:33

Ich hab 120mm...mehr Volumen bedeutet auch mehr Filterfläche...und bei EU4 war mir das wichtig

Maduser · 31.07.2011, 12:43

wenn ihr ne Jubiabgasanlage braucht hätte ich eine von F-Town streetmachines
76mm durchgehend ab turbo!

bei interesse melden.

Blackpitty · 01.08.2011, 21:30

Zitat:

Zitat von Maduser

wenn ihr ne Jubiabgasanlage braucht hätte ich eine von F-Town streetmachines
76mm durchgehend ab turbo!

bei interesse melden.

warum willste die schon wieder los werden? bekommst sie nirgends eingetragen?

Hast doch erst vom Oli gekauft

Nuke6110 · 03.08.2011, 00:28

So da meine DP auch die Tage kommt stell ich mir grade die Frage wie ich die alte DP am besten abbekomme. Kann mir gut vorstellen das sich die Muttern gut fest gegammelt haben mit der Zeit. Habt ihr ein paar Tipps wie ich die alberten runter bekomme ohne mir die Stehbolzen abzureissen? Nen paar Tage vorher mit Rostlöser behandeln, heiß machen oder einfach nur eine große Portion Glück?

Lucas S · 03.08.2011, 12:31

glück brauchst du auf jeden fall.

sprüh das ordentlich mit rostlöser ein und versuch vorsichtig loszudrehen. wenn es auf einmal schwer geht, nicht weiter drehen sondern wieder ein stück zurück und wieder von vorn. nebenbei immer ordentlich rostlöser drauf. sollte eigentlich klappen, wenn du das mit gefühl machst. manchmal kommt gleich der ganze stehbolzen mit. das ist aber nicht so schlimm.

Nuke6110 · 03.08.2011, 12:48

Hmmm na toll

Bei meinen Glück

Musste letzten den ganzen hinteren Bremssattelhalter zum glühen bringen um die schrauben raus zubekommen -.-

EightballZ · 03.08.2011, 12:51

meine AGA war handwarm als der mechaniker nach 5min einwirkzeit des rostlösers die ratsche angesetzt hatte...nach 260tkm liesen sich alle muttern problemlos lösen.

hoffe das macht etwas mut

Nuke6110 · 03.08.2011, 12:52

hehe wenn du es mir versrepchen würdest das es bei mir auch so geht dann ja

SLonNet · 03.08.2011, 12:55

Zitat:

Zitat von Alex250

Okay, das ist schonmal gut

aber 1000 U/min :O da finde ich den Sprung vom 4ten in den 5ten doch etwas zu Krass. Bei mir ist das so eine Sache ich fahr einen AGU mit 4motion, das ist alles schon etwas träge aber der Motor ist ja noch Serie bis auf einen K03S wenn mir das dann nicht reicht geht ja noch bisschen was per Chip

aber die Originale Übersetzung find ich gerade auf der Bahn zum kotzen 100km/h sind bei mir genau 3000U/min :/ und wenn mal etwas schneller fahren will so 140 oder 150 dreht der sich schon einen ab. Aber mit so ~ 400 U/min weniger stell ich mir das schon geschmeidiger vor.

Ja das stört mich auch bei meinem quattro! Der is ziemlich niedrig übersetzt.
Wenn demnächst der K03"S" mit Software rein kommt fahr ich im 5ten Gang mit Sicherheit in den Begrenzer

24.07.2011, 19:00	- 181
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Also wären doch diese 3 Teile brauchbar.. 30; 39; 0,7692; 02A 311 361 N; 02A 311 158 L 34; 45; 0,75556; 02A 311 361 Q; 02A 311 158 E 29; 39; 0,7436; 02A 311 361 AD; 02A 311 158 AE

24.07.2011, 19:08	- 182
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ich würds wenn dann gleich übertreiben und auf 34/45 oder 29/39 gehen. das 30/39 fällt weg. Die Frage ist jetzt auf welchem die Kraftübertragung besser liegt. Dem 29er oder dem 34er ^^ Was kommen da im Verhältniss zu 0.835 raus ? Sollten so 400 u/Min sein oder ?

24.07.2011, 19:16	- 183
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Wenn man ma testen könnte...aber schon nen teures Vergnügen...zu heftig wäre auch nich gut da der Motor nur unnötig abgebremst wird beim Schalten...

25.07.2011, 06:09	- 184
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Wie schnell wir vom eig. Thema doch weg kamen...^^

29.07.2011, 14:03	- 185
köppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Soest Verbrauch: 10-11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo ich frage mal hier kann ich diesen katt Artikelnummer: 320479152192 (ebay) in meine 3 zoll down pippe aus ebay einschweißen lassen? aga soll eine 3 zoll friedrich motor sport anlage werden.

30.07.2011, 10:14	- 186
köppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Soest Verbrauch: 10-11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kann mir keiner helfen.mfg

30.07.2011, 19:30	- 187
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Ja wieso nicht?

30.07.2011, 20:22	- 188
köppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Soest Verbrauch: 10-11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja ich lese immer was von materialmord kats ich kenn mich da leider net so aus aber jetz kann ich ihn ja bestellen danke

30.07.2011, 20:30	- 189
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Nun es gibt zig Hersteller für Kat´s ich persönlich habe einen Materialmord und der schafft die AU ohne Probleme, was andere 200Zeller auch tun

30.07.2011, 21:01	- 190
köppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Soest Verbrauch: 10-11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	aber den kat den ich raus gesucht habe past der wirklich ist ja 30 cm lang das teill oder könnte mir einer bei ebay einen zeigen den er selber verbaut hat in seiner ebay down pipe wär super

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31.07.2011, 12:26	- 191
köppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Soest Verbrauch: 10-11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	welchen duch messer soll der katt haben 100 oder 120 mm geht denn auch 100mm eigendlich ja mfg

31.07.2011, 12:33	- 192
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ich hab 120mm...mehr Volumen bedeutet auch mehr Filterfläche...und bei EU4 war mir das wichtig

31.07.2011, 12:43	- 193
Maduser .:R32 Registriert seit: 05.08.2008 VW Golf 4 .:R32 Ort: Umgebung Ulm Verbrauch: 11-12L Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.375 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	wenn ihr ne Jubiabgasanlage braucht hätte ich eine von F-Town streetmachines 76mm durchgehend ab turbo! bei interesse melden.

03.08.2011, 00:28	- 195
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	So da meine DP auch die Tage kommt stell ich mir grade die Frage wie ich die alte DP am besten abbekomme. Kann mir gut vorstellen das sich die Muttern gut fest gegammelt haben mit der Zeit. Habt ihr ein paar Tipps wie ich die alberten runter bekomme ohne mir die Stehbolzen abzureissen? Nen paar Tage vorher mit Rostlöser behandeln, heiß machen oder einfach nur eine große Portion Glück?

03.08.2011, 12:31	- 196
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	glück brauchst du auf jeden fall. sprüh das ordentlich mit rostlöser ein und versuch vorsichtig loszudrehen. wenn es auf einmal schwer geht, nicht weiter drehen sondern wieder ein stück zurück und wieder von vorn. nebenbei immer ordentlich rostlöser drauf. sollte eigentlich klappen, wenn du das mit gefühl machst. manchmal kommt gleich der ganze stehbolzen mit. das ist aber nicht so schlimm.

03.08.2011, 12:48	- 197
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	Hmmm na toll Bei meinen Glück Musste letzten den ganzen hinteren Bremssattelhalter zum glühen bringen um die schrauben raus zubekommen -.-

03.08.2011, 12:51	- 198
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	meine AGA war handwarm als der mechaniker nach 5min einwirkzeit des rostlösers die ratsche angesetzt hatte...nach 260tkm liesen sich alle muttern problemlos lösen. hoffe das macht etwas mut

03.08.2011, 12:52	- 199
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	hehe wenn du es mir versrepchen würdest das es bei mir auch so geht dann ja