1,4 auf 1,8T

Golf4BZ · 25.05.2011, 14:21

hallo zusammen...
würde auf kurz oder lang gern in mein 1,4 16v nen gti motor einbauen. denke ich komm am besten wenn ich mir nen gti zum schlachten kaufe oder??
also was muss alles gemacht werden...
bin kfz mechatroniker also am know how sollte es nicht liegen. meine eher solche sachen die nur die leute wissen die das schonmal gemacht haben. zum beispiel muss ich die kraftstoffleitungen tauschen oder sowas...

und was ist alles für die eintragung zu beachten... danke soweit

Lucas S · 25.05.2011, 14:31

SUCHE benutzen! Thema kommt fast täglich. Habe schon sehr viel dazu geschrieben. Langsam hab ich keine Lust mehr immer das gleiche zu schreiben.

Gleiches gilt auch für 1.6 auf 1.8t. Ist alles das Gleiche.

Kurz: Problemlos machbar ist es. Schlachtwagen ist von Vorteil. Technikpaket bekommst du auch bei dem User -derbora-. Der neue Motor sollte ca. aus dem gleichen Bj. sein wie dein Auto. Wegen E-Gas, Can, Wfs, Abgasnorm, usw... Tüv ist kein Problem. Gemacht werden muss einiges. Fängt bei Radlagergehäusen an und hört bei der Abgasanlage auf.

BoraNRW · 25.05.2011, 15:13

Schließe mich Lucas mal an!!
Es gibt mehr als nur einen Thread darüber...

Und wer die Suche im Forum scheiße findet:
Let me google that for you

Mach bloß zu hier

MB-110 · 26.05.2011, 10:35

Umbau ist recht einfach.
Habe 2 1.8T hier liegen.

Einmal verbaut im Corrado und einmal versandbereit auf Palette.

Preis ab 2249€

Bei Interesse per PN melden.

www.der-bora.de · 26.05.2011, 10:36

habe diverse 1,8t technikpakete hier liegen.. ist alles bei was du für den umbau benötigst.. bei sonstigen fragen einfach ne pn

PoliBoy · 26.05.2011, 10:52

Wenn das Thema fast täglich kommt, dann gehört einfach mal ein ordentlicher thread geschrieben, in dem auch alles drin steht.
Hab mich selber damit auch schon befasst, die Suche im Board is fürn A****. Google...ok, das geht. Aber dann kommt man, gerade wenn man noch unerfahren ist an Begriffe und Bezeichnungen, die man einfach noch nicht kennen kann.
Jemand, der das alles schon durchgemacht hat, könnte (wenn Zeit, Lust, Interesse usw vorhanden ist) nen kleinen Thread schreiben. In dem könnten dann Vorraussetzungen, evtl Teilelisten (kenn ich ja, ist aber wieder rumgeklicke notwendig), benötigtes Budget, Erfahrungen usw reinschreiben.
Und dann gepinnt... Dann braucht keiner mehr 5-mal das selbe schreiben und es gäbe einen Großen Thread...

x-project · 26.05.2011, 11:29

würde ich auch gerne mal wissen wie das geht, also bitte schreibt mal jemannd so ein breicht ^^

Lucas S · 26.05.2011, 11:56

Zitat:

Zitat von PoliBoy

Wenn das Thema fast täglich kommt, dann gehört einfach mal ein ordentlicher thread geschrieben, in dem auch alles drin steht.
Hab mich selber damit auch schon befasst, die Suche im Board is fürn A****. Google...ok, das geht. Aber dann kommt man, gerade wenn man noch unerfahren ist an Begriffe und Bezeichnungen, die man einfach noch nicht kennen kann.
Jemand, der das alles schon durchgemacht hat, könnte (wenn Zeit, Lust, Interesse usw vorhanden ist) nen kleinen Thread schreiben. In dem könnten dann Vorraussetzungen, evtl Teilelisten (kenn ich ja, ist aber wieder rumgeklicke notwendig), benötigtes Budget, Erfahrungen usw reinschreiben.
Und dann gepinnt... Dann braucht keiner mehr 5-mal das selbe schreiben und es gäbe einen Großen Thread...

Es gab vor einiger Zeit mal einen sehr guten und informativen Thread, in dem für jeden etwas dabei war. Habe mehrmals vorgeschlagen dass dieser mal gepinnt wird. Nichts ist passiert. Stattdessen werden Threads gepinnt, wie man auf K04 umbaut.^^ Evtl. find ich den ja noch wieder. Leider fehlt mir jetzt gerade die Zeit und Lust sowas zu erstellen. (Studium) Würde ggf. einiges ergänzen...

edit: Ich suche jetzt mal ein paar Threads, aus denen man einiges rausziehen kann:

http://www.golf4.de/motortuning/1141...otorumbau.html

http://www.golf4.de/user-helfen-user...otorumbau.html

http://www.golf4.de/motortuning/1139...-auf-1-8t.html

http://www.golf4.de/motortuning/95133-1-8-turbo-alle-motoren-im-uberblick.html4

http://www.golf4.de/motortuning/1029...nd-kosten.html

http://www.golf4.de/motortuning/1002...orwechsel.html

http://www.golf4.de/motortuning/9386...-tauschen.html

http://www.golf4.de/motortuning/9285...umbau-auf.html

http://www.golf4.de/motortuning/90030-1-8t-umbau.html

http://www.golf4.de/motortuning/8046...-t-kosten.html

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...-1-8t-20v.html

Leider finde ich den einen richtig guten Thread nicht mehr. Da ging es um den Umbau auf BAM. Da wurde aber alles durchgekaut. Evtl findet den ja wer.

BoraNRW · 26.05.2011, 12:22

Wie stellt ihr euch das denn bitte vor?
Wollt ihr ne Anleitung mit Bildern, was und wie hab ich alles umgeschraubt?

Ihr müsst auch bedenken, dass man oft auch den Kabelbaum anpassen muss und da gibts 100 varianten was anders sein kann...

So hier gibts nen Beitrag von mir:

Zitat:

Zitat von BoraNRW

Mahlzeit...
Ich habe ausgegeben:
- 1200 Euro + 20 Euro Kiste Bier für Motor, Getriebe, Schaltung, Halter, Luffi, LMM, (sprich alles was man so brauch)
- Habe meine Federn für 80 bekommen
- Dann noch Achsschenkel inkl. Bremse (sattel scheibe klötze) 140 Euronen
- 200 Euronen ne neue Kupplung
- 60 Euronen Termostat + Tempgeber (nach dem Einbau erst)
- Weil ich ne Masse vergessen habe sind mir 3 Zündspulen abgeraucht ( 120 Euronen)
- Kleinkram: (Schellen auspuff, paar schrauben, zwei neue Wasserschläuche, Benzinleitung ca. 200 Euronen)
- Innenraumfilter: 22 Euronen
- Neuen Luffi + LMM + Dichtung (40+120+5= 165 Euronen)
- Öl + Filter = 70 + 32 = 102 Euronen
- Deckeldichtung + Schlauch gehäuseentlüftung = 30 + 60=100 Euronen
- Neue Scheiben inkl. Klötze hinten: 45 Euronen
- handbremsseile waren auch hin: 60 Euronen
- Querlenker + Stabi + Kopplestangen: 100 Euronen
- 10 Liter Kühlflüssigkeit ist draufgegangen (eigene schuld) 40 Euronen

Nun sind wir bei:
2650 Euronen!

Wenn du mein Chiptuning und das Anschließen meiner Gasigen noch mitzählst:
- Chip 250 Euronen (ohne Rechnung) anders 350 Euronen
- Gasanalage (neue Düsen, Verdampfer, Leitung, Arbeitslohn) 560 Euronen
3444 Euro

+ Tüv 250 Euro

==== 3694 Euronen

Jetzt muss ich dazu sagen, ich habe auch wirklich alles erneuert, was auch nur ansatzweise älter aussah. Ne ganze Menge brauchste auch einfach nicht. (Querlenker, LMM, Wasserschläuche, Benzinleitung, Kupplung..)

Habe für meinen alten Klamotten aber ca. 1000 Euronen wieder bekommen.
2694 Euro.

Du musst aber genau schauen, was du einbaust. Ich hatte schon Can und nen middle MFA und Egas, du wirst in den AKL nur den AGU plug & play reinbekommen.

Grüße

PS: Und alles ist selbst reingebastelt. Wenn dus machen lässt dann kannste gut und gerne 1000 Euronen draufhauen. Aber da hilft dir der-Bora wohl

Und hier habt ihr euren Umbauthread!
.:Golf4.de - alexr3 - Der Umbauthreat:.

Ihr seid aber auch ein fauler Haufen

Lucas S · 26.05.2011, 12:47

Ich denke das Beste ist, wenn alle Themen bzw. Links, die mit dem Umbau auf 1.8t zu tun haben ,zusammengefasst werden und dann gepinnt werden. Ist am übersichtlichsten...

25.05.2011, 14:21	- 1
Golf4BZ Benutzer Registriert seit: 04.04.2011 Golf 4 Ort: Bautzen Ost Verbrauch: 8,0 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 69 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1,4 auf 1,8T hallo zusammen... würde auf kurz oder lang gern in mein 1,4 16v nen gti motor einbauen. denke ich komm am besten wenn ich mir nen gti zum schlachten kaufe oder?? also was muss alles gemacht werden... bin kfz mechatroniker also am know how sollte es nicht liegen. meine eher solche sachen die nur die leute wissen die das schonmal gemacht haben. zum beispiel muss ich die kraftstoffleitungen tauschen oder sowas... und was ist alles für die eintragung zu beachten... danke soweit

25.05.2011, 14:31	- 2
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	SUCHE benutzen! Thema kommt fast täglich. Habe schon sehr viel dazu geschrieben. Langsam hab ich keine Lust mehr immer das gleiche zu schreiben. Gleiches gilt auch für 1.6 auf 1.8t. Ist alles das Gleiche. Kurz: Problemlos machbar ist es. Schlachtwagen ist von Vorteil. Technikpaket bekommst du auch bei dem User -derbora-. Der neue Motor sollte ca. aus dem gleichen Bj. sein wie dein Auto. Wegen E-Gas, Can, Wfs, Abgasnorm, usw... Tüv ist kein Problem. Gemacht werden muss einiges. Fängt bei Radlagergehäusen an und hört bei der Abgasanlage auf. Geändert von Lucas S (25.05.2011 um 14:34 Uhr)

25.05.2011, 15:13	- 3
BoraNRW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 Bora Ort: Rheine (NRW) ST(einfurt) Verbrauch: Kann ich noch nich sagen Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Schließe mich Lucas mal an!! Es gibt mehr als nur einen Thread darüber... Und wer die Suche im Forum scheiße findet: Let me google that for you Mach bloß zu hier

26.05.2011, 10:35	- 4
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.113 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Umbau ist recht einfach. Habe 2 1.8T hier liegen. Einmal verbaut im Corrado und einmal versandbereit auf Palette. Preis ab 2249€ Bei Interesse per PN melden.

26.05.2011, 10:36	- 5
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	habe diverse 1,8t technikpakete hier liegen.. ist alles bei was du für den umbau benötigst.. bei sonstigen fragen einfach ne pn

26.05.2011, 10:52	- 6
PoliBoy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2008 Golf IV Generation Ort: Zum Wohl. Die Pfalz Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Wenn das Thema fast täglich kommt, dann gehört einfach mal ein ordentlicher thread geschrieben, in dem auch alles drin steht. Hab mich selber damit auch schon befasst, die Suche im Board is fürn A****. Google...ok, das geht. Aber dann kommt man, gerade wenn man noch unerfahren ist an Begriffe und Bezeichnungen, die man einfach noch nicht kennen kann. Jemand, der das alles schon durchgemacht hat, könnte (wenn Zeit, Lust, Interesse usw vorhanden ist) nen kleinen Thread schreiben. In dem könnten dann Vorraussetzungen, evtl Teilelisten (kenn ich ja, ist aber wieder rumgeklicke notwendig), benötigtes Budget, Erfahrungen usw reinschreiben. Und dann gepinnt... Dann braucht keiner mehr 5-mal das selbe schreiben und es gäbe einen Großen Thread...

26.05.2011, 11:29	- 7
x-project Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 Golf IV Ort: Hannover H SV 7.7 Verbrauch: Zu Viel :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 143 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	würde ich auch gerne mal wissen wie das geht, also bitte schreibt mal jemannd so ein breicht ^^

26.05.2011, 12:47	- 10
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	Ich denke das Beste ist, wenn alle Themen bzw. Links, die mit dem Umbau auf 1.8t zu tun haben ,zusammengefasst werden und dann gepinnt werden. Ist am übersichtlichsten...

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