Finiss

Hoppla, hast recht! PG heißt der! Danke für den Hinweis

EvoCom

Richtig den gabs auch als Limited! aber angesichts der begrenzten zahl und der verfügbarkeit der teile, wird man so gut wie nichts mehr bekommen. Die Autos die es noch gibt sollten in guten Händen sein.

daher wird man wenn wohl nur einen 8v Kopf bekommen

Freakazoid

Der Motor vom Limited besteht auch nur aus Teilen der Golf 2 Palette, Der Rumpf ist vom Rallye G60 Kennung 1H mein ich und der Kopf dann vom 16V KR/PL...nachbauten gibts viele, Kollege hat 2 davon in Aktion (1er Cabrio und 2er ex CL)

barney_V-687

wollt ich grad schreiben, hin und wieder sieht man auf treffen
mal wieder ein 16V G60 find ich eig. ganz coolen umbau.

Is jetzt zwar nich das PS monster aber find den ansaug sound
vom G-Lader einfach geil!
Und als basis nehmen die meisten wie erwähnt nen 1.8 block
und nen KR Kopf.
der Motor wär auch was für mein Corrado :-)

Geil wär doch nen BI-G lader VR6

Freakazoid

Es gab mal nen 2er mit nen 16V Doppel G60, da muss ein Lader weniger Druck machen für die gleiche Leistung

barney_V-687

echt?! okay!

Knickman

nicht das Beste Bild, aber 16 Bi-G60 Umabuten gibts mehrere



das ist besser :P

EvoCom

Das ist wohl auch Richtig, und wie schon erwähnt fahren auch mehrere eigenbauten rum! Ich verstand den Post von RiTzMo nur so als wäre er der meinung das g60 generell 16v Köpfe hätten! Egal ob Limited oder Umbau antreffen tut man solche Fahrzeuge doch eher selten!

Hier in der Gegend fährt auch ein 16v g60 umbau im G2 rum

4_Motion

die richtigen g60 im corrado und rallye golf waren 8v !! mit 160ps

Freakazoid

Gabs auch falsche G60?

Knickman

Ja, gibt es XD



4_Motion meint damit, das der "normale" original G60 Motor nen 1.8 8v Motor ist/war. Quasi der Motor mit Kennbuchstabe PG.

barney_V-687

das is klar!
hier gehts ja auch um die möglichkeiten was
für umbauten mit nem G-lader möglch sind

1,6SR

Garkeine weil 90% der Lader ohnehin Tot sind. Warum sollte man eine solche Technik in einem modernen Auto verbauen? Da gibt es mittlerweile bessere und vor allem günstigere Alternativen.
Mal abgesehen davon, dass man Bypass usw. benötigt um einen Lader standfest am laufen halten zu können. Von den kurzen Wartungsintervallen mal ganz abgesehen.

Knickman

Naja, besseres gibts vielleicht aber wer den Klang eines G-Ladenen Motors kennt weiß, dass es viiiel mehr Stil hat aus irgendein schwuler Torbomotor oder nen Supercharger
An G-Lader kommt man aber immernoch relativ gut dran! (wenn das nötige Kleingeld vorhanden ist) VW Classic Parts hat sogar kürzlich noch ne Kleinserie an neuen G-Ladern verkauft.
Was genau meinst du mit "kurzen Wartungsintervallen"? VW sagte damals, dass man den Lader nach 60Tkm überholen soll. Wenn man mal überlegt, dass der Lader mittlerweile fast 20 Jahre alt ist und was der für damalige Verhältnisse an Mehrleistung erreicht hat finde ich das nicht unbedingt übertrieben.
Standfest sind die Lader schon, man muss nur wissen wie man mit sowas umgehen muss (Kühlen Motor zügig mit hoher Drehzahl warmfahren und Kupplung schnacken lassen zählt da nicht unbedingt zu )

barney_V-687

klar keine frage es gibt heut zu tage viel mehr und modernere methoden
ein Umbau durchzuführen wo weit aus mehr PS raus zu holen sind und
ich würde auch wie angesprochen in ein ,,modernes Auto,, (golf4) keinen
PG Motor einbauen.

Ich find das der 16V G60 ein netter umbau is für nen Golf 2 oder
nen Corrado, ohne groß auf neue Technik umzubaun wie 1.8T
oder so.
Aber wie man sieht gibt es möglichkeiten, siehe Bi-G-lader Motor

1,6SR

Ich habe Erfahrung mit G-Laderfahrzeugen, da musst du mir hier keinen erzählen. Aber ein G-Lader Klang gehört nicht in den 4er Golf und auch nicht in den 3er sondern dahin wo er verbaut wurde, sonst hats das Gegenteil von Stil ;-) nämlich 08/15 Fusseltuning

mnmlbeat

im 3er gabs nen g60

Knickman

genau

Naja, abgesehen davon das man nen G60 Motor rein rechtlich nicht in nen G4 bauen darf (weil man dann die Abgasklassifizierung verschlechtert) und meiner Meinung nach Blödsinn ist in ein so schweres Auto so einen "kleinen" Motor zu bauen würde ich beim Golf 4 nicht unbedingt von einem Auto mit Stil zu sprechen... Als Daily Driver ganz ok, aber wenns um Stil geht ziehe ich persönlich etwas ältere Autos mit asozial großen Motoren vor, sprich ab 5.7 Liter oder sowas

Wolfy

Im 3er gabs nen G60 ? Das ist mir dann aber neu.

mfg

mnmlbeat

tja...viele waren es nicht aber es gab ihn.
...es waren sogar 16v g60.