Duck

Sorry, aber das ist wieder Stammtisch. Man braucht halt keine Fachwerkstatt, sondern einen Umrüster der die Anlagen richtig einstellen kann, dann klappts auch mit dem BMW.

Pascal2311

Ah ok, Du scheinst ja echt der Allwissende GAS Profi zu sein

Ich will ja nicht abstreiten, dass es GAS Anlagen gibt, die problemlos funktionieren! Aber es gibt Ausnahmen! Und bei diesen Ausnahmen kann der Beste Gas Anlagen "Einsteller" nichts machen!

Duck

Ich weiß zumindest wovon ich spreche, ja. Die "Fachwerkstätten" haben bestimmt Mitarbeiter die für den Einbau geschult sind, und die alle Jubeljahre mal welche machen und die Einstellung irgendwie so hinwurschteln das die Kiste irgendwie fährt. Gute Umrüster und vor allem gute Leute vom Fach finden ist so schwer wie gute Chiptuner finden, reden können die alle viel, viele aber eben nicht mehr. Wie man an deinen Verallgemeinerungen sieht, hast du gar keine Ahnung davon, sagst aber durch die Bank weg, gas ist scheiße, egal bei welchem Golf, weil bei drei BMW in Pusemuckel der Umrüster Mist gebaut hat. Das ist natürlich sehr objektiv, und danach sollten wir uns alle richten.

Pascal2311

Natürlich will ich das nicht auf alle verallgemeinern!
Und Ahnung davon hab ich nicht wirklich viel! Gebe ich ja auch zu!

Ich schildere nur echte, mir bekannte, Fallbeispiele!!!

Die Gas Anlagen so hoch loben, wie Du es tust!- sollte man auch nicht!

Duck

Warum machst du es dann?? Muss man nicht verstehen, oder? Guck mal was unter deinem Benutzernamen steht.

Ich lobe sie nicht hoch, ich bin hier einer von vier, fünf leuten die die von beiden Seiten beleuchten können. So viel zu deinem "ich bin raus", kaum biste wieder da kommt sowas:

Ich sags dir ganz ehrlich: Das ist absoluter Schwachsinn den du hier ablieferst, und verwirrt die Leute mehr als das es ihnen hilft.

Pascal2311

Wieso verwirren???

Das ist TATSACHE, dass Autos mit GAS-Anlage etwas an Leistung verlieren!!!
Und nichts anderes habe ich geschrieben!
Dachte Du hast DIE Ahnung von der Materie?!

Und es ist ja wohl meine Sache wann und wo ich mich hier wieder zu Wort melde


So, nen schönen Abend noch

Hentschler

Wenn man sich sich informiert stößt man immer wieder auf den Zusammenhang Gas und Leistungsverlust. Das hängt aber in erster Linie mit den Leuten zu tun die das System einbauen und auch die Teile aussuchen. Da wird eben gespart wo geht und es werden Teile an ihrer Leistungsgrenze verbaut. Deshalb soll man da auch nicht sparen.

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Lars S Krachen

naja besonders objektiv bist du auch nicht wenn
du sagst,das fachwerkstätten das irgendwie hinwurschteln.
ist auch nur stammtisch gerede.

Duck

Sorry, auch dir sei gesagt das du dich informieren sollst! Es ist leider so das die in den Fachwerkstätten nur alle Jubeljahre mal einen Umbauen und es dann nicht gescheit hinbekommen. Wenn du es nicht glaubst, guck in dem verlinkten Forum und mach dich einfach mal kundig, danke. Ich kann die Erfahrung teilen, hab mir nen Wolf gesucht bis ich endlich jemanden gefunden hatte der die Anlagen richtig einstellen kann.

Steffem

Ich wollte ja eigentlich nichts dazu schreiben, aber naja ich mach es mal doch.

Ich kann nur jeden empfehlen, der sich eine Gasanlage einbauen lassen will, oder ein Auto kaufen will, wo sowas verbaut ist, sollte sich im LPG forum umsehen. Hier und in anderen Foruen kann man es einfach vergessen. Ist einfach so.
Werkstätten, die die Schulungen haben, sind trotzdem noch keine Profis, wenn sie es im Jahr ein Paar mal machen. Jeder Motor ist anders und jeder Motor hat auch andere Anforderungen an den Einbau und der Einstellung.
VR Motoren haben verschieden lange Ansaugkanäle und das muss man beachten.
M54 Motoren von BMW haben einen extra Kanal für den Lehrlauf. Muss berücksichtigt werden. Wer sowas nicht weiß kann es auch nicht vernüftigt machen.

Leistungsverlust ist eben eine Einstellungssache. Und eben eine Sache des Einbaus. Wird gefuscht, läuft da ding wie ein Sack Nüsse.

@Pascal : welcher motor soll das sein im 5er? 160PS gibt es nicht, nur 150PS oder 170PS?

Lars S Krachen

@duck
bitte informiere dich genau ob fachwerkstätten
gänzlich IMMER murks produzieren,bevor man sowas hier postet.
du legst doch da immer wert drauf das man nicht mit stammtischparolen
um die ecke kommt.
klar kann ein reiner umrüster sicherlich mehr als
eine fachwerkstatt,deswegen aber alle gleich verteufeln....

ich glaube nicht das du alle fachwerkstätten aller autohersteller
von kiel bis garmisch kennst.

Duck

Wenn du wüsstest wo ich alle war und wie weit ich schon für einen passenden Umrüster gefahren bin, dann würdest du etwas hinter dem Berg halten. Zudem siehe das, was Steffem nun auch noch mal für dich bestätigt hat. Sorry, aber du bist einfach null in dem Thema drin, aber weißt trotzdem alles, das nervt.

Lars S Krachen

betrifft sicher trotzdem nicht ALLE!

Duck

Lassen wirs einfach. Solltest du jemals auf LPG umbauen, komm aber nicht an und heul uns die Ohren voll das du niemand gescheites findest und der Bock nicht läuft.

Lars S Krachen

wird nicht passieren!

Pascal2311

Der kleine 150er, wusste das nicht mehr so genau

Steffem

Nicht alle Werkstätten bauen da mist, aber es sind nicht viele die es richtig machen. Diesen Lehrgang den die Mechaniker besuchen von Werkstätten ist so gut wie nur Theorie. Die Praxis kommt da kaum vor und dass ist das was wichtig ist. Viele schmeißen den Kramm unter die Haube legen den Tank rein und das war es schon. Da gibt es die schlimmsten sachen und der TÜV macht den Steppel drunter. Dann wird der haufen angemacht, laptop dran und die Werte vom Benzin einfach ins Gassteuergerät übertragen aber so einfach ist es nicht.
Leider und dann kommt dann sowas zu stande wie hier.

shmerlin

Danke für diese Aussage. Das trifft die Sache auf den Kopf, denn nur weil jemand etwas darf, heißt das noch lange nicht, dass er es auch kann.

Viele Firmen versuchen sich am Markt der Gasanlagen und einige pfuschen da dann Sachen zusammen, dass es nicht mehr feierlich ist.
Und genau diese Umbauten führen dann dazu, dass solche falschen Meinungen zu LPG entstehen wie sie hier im Thread gepostet werden.
Im Internet gilt nunmal der Grundsatz, die die keine Probleme mit etwas haben, melden sich in den seltensten Fällen in Foren etc.


Der angesprochene Leistungsverlust galt für die ganz alten Anlagen, siehe Venturi-Technik. Ein wirklicher Leistungsverlust tritt bei einer SAUBER eingestellten Anlage nicht auf, sofern der Umrüster was von seiner Tätigkeit versteht und sauber arbeitet. Dann kommen auch solche Sachen wie von Pascal2311 angesprochen nicht vor, da wurde schlichtweg gepfuscht, beim Einbau oder beim Einstellen.

Einfach reinschmeißen ist bei LPG-Umbauten nicht möglich, dafür sind die Eingriffe zu groß. Man verändert den Motor gravierend, andere Einspritzung, komplett anderer Kraftstoff, andere Regelung.
Da sollte schon einiges an Sachverstand dahinter sein.

Mfg shmerlin

Duck

Bzgl. des Gasfilters habe ich heute mal zwei Anfragen gestellt. Mal gucken was dabei rum kommt.

Duck

So, nach Meinung einiger müsste mein Motor platt sein jetzt, hatte gerade Rückenwind und dachte ach, ein mal fliegen lassen, und ich bin 235 Km/H im Begrenzer gefahren - auf LPG! - und trotzdem läuft die Kiste noch. Fantastisch