Ice-Cu-Be

In dem Thread vorerst mal nicht viel.

Es ist ja alles in dem Thread hier drin (alles ausser Seite 1, Post1, Zeile 1-5) und das wäre Elementar gewesen....

Melde mich wieder sobald ich Zeit habe. Ich schaffs ja nichtmal Jemand bei Ladenöffnungszeiten anzurufen.

chuck-gti

Abend,

ich fahre einen K03 Hybrid wie ihn die Firma Hperformance anbietet.
Fahrzeug POLO 9N3 GTI 1.8T

3" Ab Turbo
LLK
SUS
4 Bar Intank Pumpe
380 Düsen
BAM LMM
Pleuel + Kolben gemacht (Eagle + Mahle)

Verdichtung 8,9 :1

Karre Macht Tacho 100-200 10 Sek. (Software wurde danach nochmal nachgelegt) by Siemoneit


THEMA Krümmer:

Tipp an Alle;

OEM Krümmer und einfach "leicht" bearbieten.

Ja ich hatte einen JBS = Müll (Verzogen, jedoch beste Rohrführung)
Kinetic = Müll (innendruchmesser geschätzt 45 mm)
Dadurch kommt Lader erst bei 3800 U/min mit vollem Druck

Raus den Rotz! Jeder Upgrade K03 Krümmer ist gelogenes viel verdientes Gut.
Die Rohrführung vom K03 OEM Krümmer ist super, durchmesser passt auch.

Der K04 Upgradekrümmer von Spiderworx hat innen gerade mal 30 mm durchmesser. Selbst der T3 Krümmer hat "nur" 38mm innen und da werden ganz andere Leistungen gefahren.

Ich kann davon berichten, ist alles rausgeschmissenes Geld. Ich habe selber genug ausprobiert!

Grüße

CHris

Finiss

Endlich mal was nachvollziehbares hier im Thread :-)

kappa90

Gibts denn ausser badger5 (bill) noch jemanden,der den krümmer bearbeiten kann?

Finiss

Ist die Frage was man da groß zur Bearbeitung weggeben will?

Kanten auf Dichtmaß bringen kann jeder der schonmal ne Bohrmaschine in der Hand hatte...

Dremel oder Flexiblewelle und ab gehts ;-)

Wäre noch interessant zu wissen wieviel km der obige Lader nun schon runter hat!

chuck-gti

Moinsen,

ja am besten selber machen, klappt auch ganz gut.
Man darf den OEM Krümmer absolut nicht unterschätzen, die Rohrführung ist gut, vergleicht das doch mal mit einem K04 Krümmer diese sind im OEM Vergleich absoluter mist. Ich denke mit einen Hybrid Lader sollte man ein absolut gutes Ansprechverhalten haben, wer den Bums oben raus will sollte sich nach anderen Ladern umschaun.

Wie gesagt, bei mir findet nur noch der Serienkrümmer Einzug.
Das ein highflow evtl. was bringt bei einem Serien K03 Lader mit kleiner Abgasseite usw. kann sein. Jedoch sollte sich ein Verlust obenraus mit einem Hybrid in Verbindung mit Serien Krümmer nicht bemerkbar machen.

Grüße

kappa90

Pictures-Porting a standard k03 mani - SEAT Cupra.net - SEAT Forum

stb

Glaub das ist wohl die schnellst, billigste und einfachste Lösung dem Krümmer ein Upgrade zu verpassen.
Wenn das reicht.....sehr gut.

Kann man den so bearbeiteten Krümmer bis ca. 280PS+ fahren?
Sorry, hab mir nur die Bilder angesehen.......


Grüße

MajestyTurbo

Das einzige was mir dabei nicht gefällt ist das der Steg kurz vor dem Auslass nach der Bearbeitung so spitz ausläuft. An solch einer spitz zulaufenden Kante ist meiner Meinung nach die Neigung zur Rissbildung höher als bei einer breiteren, stumpfen Kante....

Silentboy89

Das sehe ich ähnlich, also entwerder nicht so dicht ran schleifen, oder aber die Kante von der Höhe her etwas abtragen und so den Steg dicker machen. Ist halt nur die Frage ob das Sinnvoll wäre.
Aber beim genauen betrachten der Bilder ist mir aufgefallen das der INA Krümmer gar keinen Steg hat und der Kinetic nur einen ganz kleinen, der JBS hingegen aber wieder einen riesig großen Steg hat.

Wäre soeine Bearbeitung bei einem standart K03 052 bereits auch schon sinnvoll? Mal abgesehen von der Arbeit mit Aus und Einbau.


@ chuck-gti

Wieviel Leistung und Drehmoment liegt bei dir an? Der geht ja schon sehr sehr gut vorwärts

chuck-gti

Abend,

also ich denke so an die 400+ ich finde er schiebt pervers nach vorne an.
Einer meiner engeren Freunde hat einen ED30 mit 330 PS der geht wie sau,
fährt GPS ne 11,4 100-200 (Handschalter) und ich bin gleich schnell wenn sogar bis 250 Km/h nen Ticken schneller.

Also ich denke der ganze Umbau hat geloht. Es gibt aus England noch eine größe Leistungsstufe von CR also noch nen Größeren Hybrid wie ich ihn habe, auf K03 Basis.

Badger5 fährt damit an die 320 PS, da will ich irgendwann auch noch hin. Aber abwarten, mein Polo geht im Moment gut genug. Mit was ich da im Moment mithalten kann, kann sich jeder denken.

Ich bin ein Fan von Hybrid. Und wenn ihr mal im Netz sucht wie viele Garrett Umbauten es gibt etc. schaut mal was die für Zeiten fahren...

Grüße

Chris

Stephan L.

@Chuck:
400PS mit 380er Düsen und K03 Hybridlader. Ok. Mach mal einen Prüfstandlauf und gucke Dir vielelicht mal an, wie weit Deine düsen eigentlich reichen. Dieses Tool hier sei Dir dabei hilfreich an die Hand gelegt:

CFT-Motortec | Einspritzdsenrechner

Tip: Rechne mit 90% Dutycycle und 3 bar Systemdruck.

Vielleicht schaust Du Dir auch mal Videos an in denen 1,8T tatsächlich mehr als 300Pferde haben.

Grüße

chuck-gti

lol!!!!

Alter Junge Les mal gescheit!!!
An die 400 nm... Les mal den Beitrag vorher!
Denkst du ich glaub an dem Weihnahtsmann?

Ich habe ca. 280 Ps.

Und mit 250 PS in nem Golf hat keiner 10 nach Tacho und erst recht keine
11 er GPS

Das ist bissel gutgläubig. Die gechippten LCR 1.8 fahren 12 Zeiten um haben 270-280 k04 Ps.
Jetzt wird's bissel komisch hier...
C63 AMG fährt 11 Sek gps ab Werk ... Kein Golf mit 250 ps macht den nass wenn er nicht zufällig 800 kg wiegt )

Viel Freude

-Robin-

Wo steht da NM? Der Teil und der Rest spricht nur von "+" und PS...

Ich habe ca. 280 Ps.

Wer sagt das ich einen GOLF fahre? Und stimmt, nach Tacho sind es UNTER 10 sek.


Besser: weiterhin tolle Träume.

Stephan L.

Na, dann wird Robin, der beruflich Fahrzeuge tunt und häufig entsprechende Umbauten macht, vermutlich keine Ahnung haben.

Ok, lese ich mal, was oben so steht:
Deine Antwort:
Dort sehe ich nirgends Nm, es steht vielmehr überall nur etwas von PS. Da der vorheriger Beitragschreiber nach Nm oder PS gefragt hat, muß der Leser nun also erahnen, was Du meinst. Da im kommenden Satz gleich was von PS steht und weiter unten auch nochmal, leigt ja die Vermutung sehr nahe, dass Du bei 400 ebenfalls PS meinst. Also entweder bin ich zu dumm zum Lesen oder Du hast es unklar aufnotiert und ich muß Gedanken lesen. Mhm.

Edit: Da haben wir uns wohl überschnitten. Aber wie man sieht, steht ungefähr das gleiche in beiden Beiträgen. Lol.

-Dirk-

Ich hole mir ( mal wieder ) ne Tüte Popcorn.

Stephan L.

Hey, so oft wie Du Dir Popcorn reinziehst, da wirst Du noch dick und rund.

filzente

na ,wieso das denn,wenn er sonst nicht`s zu Poppen hat,IIIIIIIIIooooooooIIIIIIIIII

kappa90

Da Chris offensichtlich einigen Sachverstand mitbringt, sollte es für den geübten Leser keine Herausforderung dargestellt haben, die richtige Einheit hinter der Zahl zu "erahnen"...
und die 10 Sek. GPS mit kaum 250PS wurden dann wohl in einem leergeräumten Golf 1 erbracht...

Tobi2k

Ich verrat jetzt mal ein gut gehütetes Geheimnis:
Es gibt noch andere Autos außer Golfs...
Aber: Pscht!

Ich denke was Robin damit sagen wollte dürfte doch jetzt auch der letzte verstanden haben.