Ab wann lohnt sich Metallunterfahrschutz?

toffel44 · 08.02.2012, 18:51

okay, denn bin ich ja knapp in deinen 6cm drin ^^

skipper1j · 08.02.2012, 18:52

Zitat:

Zitat von toffel44

Primär gehts bei eig nur um den ölwannenschutz.
Irgendwie eine Eisenverkleidung rum oder so aber dafür braucht man ja auch wieder einen der dir die Metallplatten formt usw.

naja in form schneiden und biegen kannste doch alleine machen !

Finiss · 08.02.2012, 18:57

Ist auch die Frage was man bezweckt! Mit dem VW Unterfahrschutz kann man ÜBERALL drüber fahren und das Ding wird nicht nachgeben! Entsprechend schwer ist das Teil auch und baut relativ weit nach unten.

skipper1j · 08.02.2012, 19:02

tja naja wer das eine will muss das andere mögen . finde den preis auch nicht grade wenig für so eine eisenplatte .

08.02.2012, 19:41

Welche total nutzlos ist...in der Hardcore Fahrhöhe hab ich mit 16 Zoll 3 cm bodenfreiheit unter der Achse...ich setze auf, aber mit der Achse! Wenn du nicht doll auf jede Unebenheit draufknallst passiert da auch nichts. Mir würde das ständige Kratzen von diesem blechscheiss richtig auf'n Sack gehen

Pitty · 08.02.2012, 19:46

Meine Fahrhöhe also unterm Schutz...

Ich kratz eher seltenst...^^

Golf4_Projekt? · 08.02.2012, 20:00

Zitat:

naja in form schneiden und biegen kannste doch alleine machen !

Also nur mal Klartext ein richtiger Unterfahrschutz ist entweder ein Tiefziehteil (profiliert) oder ist über/ unter der Abschlußplatte durch Profile verstärkt.
D.h. der Unterfahrschutz baut mindestens um die Höhe der Profile zusätzlich nach unten auf.

Ein einfaches Blech ist wabblig und macht im Prinzip keinen rechten Sinn.
Dann hast du halt bei Kontakt ein verbogenes Blech + eine kaputte Ölwanne.

Finiss · 08.02.2012, 20:20

Spätestens wenn auf der Bahn mal nen Anhängerstützrad oder nen 4-Kantholz liegt, macht so ziemlich alles an Blech unterm Auto Sinn

Und glaubt mir, es liegt verdammt viel Müll auf den Autobahnen! Da fahr ich mir lieber alles ab der Vorderachse nach hinten an Karosserieblech krumm, als dass ich mir alles ab der Vorderachse nach hinten an Karosserieblech krumm fahre plus noch den Motor

EnglischGolf · 08.02.2012, 20:26

Zitat:

Zitat von Finiss

Spätestens wenn auf der Bahn mal nen Anhängerstützrad oder nen 4-Kantholz liegt, macht so ziemlich alles an Blech unterm Auto Sinn

Und glaubt mir, es liegt verdammt viel Müll auf den Autobahnen! Da fahr ich mir lieber alles ab der Vorderachse nach hinten an Karosserieblech krumm, als dass ich mir alles ab der Vorderachse nach hinten an Karosserieblech krumm fahre plus noch den Motor

Sowas ist böse und endet meistens mit viel Schrott den keiner bezahlen will.

Golf4_Projekt? · 08.02.2012, 20:34

...das hatte ich neulich auf der Autobahn:

Wenigstens halbvoll gewesen!!!

Und ich bin gottseidank nicht gerast - Zum Glück hat sich der größte Teil unterm Auto ausgebreitet und nicht direkt auf die Reifen!

skipper1j · 08.02.2012, 21:27

Da könnte man klat denken manche leute fahren mit offenen kofferraum

Golf4_Projekt? · 08.02.2012, 21:31

...ich hatte eher auf so ein Wartungsfach untem beim Unterfahrschutz vom LKW / Anhänger getippt.

Hat jedenfalls nen schönen Rupfer gegeben.

skipper1j · 08.02.2012, 21:40

Glaube ich dir bin mal über ne hintere boardwand vom Lkw gefahren das hat schon voll geknallt .

toffel44 · 14.02.2012, 18:19

hm ich brauch jetzt auch ein neues FW und wollte deswegen auch ein bisschen tiefer.
Bekannte meinten das aus Plastik hält auch gut was weg, zum Beispiel Eisbrocken und Platten auf der Straße...
Aber diese kleinen Schrauben werden wohl schnell aus dem Plastik reißen wenn mal was starres wie ein Gullideckel kommt ^^

Momentan müsste ich 175€ auf unterfahrschutz.de bezahlen...
Habt ihr noch günstigere Alternativen?

Zitat:

Zitat von Finiss

Ist auch die Frage was man bezweckt! Mit dem VW Unterfahrschutz kann man ÜBERALL drüber fahren und das Ding wird nicht nachgeben! Entsprechend schwer ist das Teil auch und baut relativ weit nach unten.

Meinst du den Plastikschutz, welcher nicht nachgibt? o.O

Finiss · 14.02.2012, 18:28

Zitat:

Zitat von toffel44

Meinst du den Plastikschutz, welcher nicht nachgibt? o.O

Unterfahrschutz heißt so weil er das Fahrzeug schützt! Das Plastikdingen, dient lediglich der Geraeuschdaemmung!

Fahr mal mit dem Plastikteil über nen Eisbrocken, wenn du das getan hast und mich aufgrund dessen, dass deine Ölwanne nicht mehr so ihrer Funktion nachkommt, noch magst, mach das gleiche mal mit dem Metallteil

Das Kunststoffdingen ist praktisch wenn man sich den Motorraum sauber halten will, wirklich schützen kann es aber nur vor Dingen die ohnehin der Ölwanne nicht gefährlich werden können!

toffel44 · 14.02.2012, 18:30

Fährst du selber auch mit einem Metallschutz?

Ich will so auf 320 - 330mm tiefe, ist dass da schon sinnvoll?

EnglischGolf · 14.02.2012, 18:44

Also bei meinem großen Plastikschutz (TDI Serie) brechen immer die Seitenteile bzw. Schrauben weg...ich werde meine Seitenteile verstärken und fertig. Hält bisschen was ab, aber bei Metall oder großem festen Stein bringts eh nix!

jaganot · 14.02.2012, 18:48

Zitat:

Zitat von toffel44

Fährst du selber auch mit einem Metallschutz?

Ich will so auf 320 - 330mm tiefe, ist dass da schon sinnvoll?

Bei manchen Leuten is das schon bei Orginalhöhe sinnvoll.
Billiger wirst du den Unterfahrschutz auch nich finden.

toffel44 · 14.02.2012, 18:52

Bisher hats bei mir erst 2mal aufgesetzt in 14 000km und das jetzige mal eben die Ölwanne durch :P

Alle meine Verwandten/bekannten sagen ich soll das Auto höher drehen, weil "keiner so tief wie ich fährt".... ist klar bei 330mm xD ist ja hier im Forum sozusagen noch ein Hochhaus

chro-nos · 14.02.2012, 18:54

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