Ab wann lohnt sich Metallunterfahrschutz?

TDI-GTI-4-Motion · 14.02.2012, 18:56

Zitat:

Zitat von toffel44

....ist klar bei 330mm xD ist ja hier im Forum sozusagen noch ein Hochhaus

310mm is Hochhaus.
330mm is dann schon Hochhaus+.

toffel44 · 14.02.2012, 18:59

Ärgert mich nicht ^^

Ab wann muss/sollte ich denn den 4M Stabi einbauen?
Weil ich hör jetzt schon manchmal mit den 17" im Sommer was schleifen

Das einzige was mich vom Metalluschutz abhält ist der hohe Preis, besserer Schutz ist klar.

EnglischGolf · 14.02.2012, 19:02

Mein TDI auf ~32 musste ich auf 4motion Stabi umbauen, bin eine Woche mit Standard gefahren, das ging garnet.

toffel44 · 14.02.2012, 19:11

sind ja auch noch mal 250€ für kompletten Umbau???

Uh ich glaub tief fahren lohnt sich erst nach der Ausbildung ^^

Golf4_Projekt? · 14.02.2012, 19:16

...Stabi solltest du schon machen.

Wenn man sich die Konstruktion schon anschaut, erkennt man sofort das das empfehlenswert ist, gerade beim Diesel.

toffel44 · 14.02.2012, 19:21

hm Das ist momentan einfach nicht drin....
Ich werd mir erstmal nur das FK Highsport, kaufen.. ist eh nötig weil ein Stoßdämpfer kaputt ist oder Feder gebrochen vom jetzigen FK
Und das Highsport sollte ja noch bis zum Späten Sommer 2012 durchhalten bis ich Geld zusammen hab für Stabi und Metallschutz ^^

Golf4_Projekt? · 14.02.2012, 19:25

Welches Federbein ist kaputt?

toffel44 · 14.02.2012, 19:27

Vorne Fahrerseite.
Kann das Federbein hoch und runter bewegen indem ich den reifen im aufgebockten leicht hoch und runter drücke...
Weiß nur nicht ob Feder gebrochen oder Stoßdämpfer durch

Golf4_Projekt? · 14.02.2012, 19:31

Das solltest du doch sehen.
Feder: einfach Windungen auf der anderen Seite zählen und Vergleichen (falls ne halbe abgebrochen und auf Nimmerwiedersehen verloren wurde).

Stoßdämpfer - bleibt dir eigentlich nur Aufschaukeln und mit der Seite die i.O. ist vergleichen.

Klingt aber nach Feder oder Domlager.

Das heißt auf die schnelle entweder gebrauchtes Spenderfederbein suchen oder Feder ersetzen und solange weiterrollen bis Kohlen für einen schlüssigen Umbau da sind.

Was meinst du dazu?

Edit:

Den Metallunterfahrschutz kannst du all die weil im Laden liegen lassen.

michl165 · 14.02.2012, 19:34

Metallunterfahrschutz heisst das Thema

Golf4_Projekt? · 14.02.2012, 19:41

Zitat:

Metallunterfahrschutz heisst das Thema

Habs geändert.

14.02.2012, 19:52

Bin va~330mm und hab bereits einige male ordentlich gestreift oder fast schon aufgesessen mit dem plastikschutz...habe auch bereits über einen metall-unterfahrschutz nachgedacht, aber der ist ja nochmals tiefer

Von Vorteil ist ein Metallschutz eig. immer, ob es sich speziell bei dir lohnt musst du selbst entscheiden

naja aber wie schafft es eig. ein gullideckel die 6cm höhere ölwanne zu beschädigen, kann ich nicht ganz verstehen...

jaganot · 14.02.2012, 20:35

Zitat:

Zitat von toffel44

sind ja auch noch mal 250€ für kompletten Umbau???

Uh ich glaub tief fahren lohnt sich erst nach der Ausbildung ^^

Stabi is eigentlich nich so teuer. Hab den im AHW Shop bestellt komplett mit neuen Gummis usw. Alles zusammen hat mich 79,42€ + 15,08€ MwSt. gekostet. Wenn du Stabi und Unterfahrschutz zusammen holst kommst du mit 250€ leider nich hin.

toffel44 · 14.02.2012, 20:35

Kopfsteinplfaster und der Gullideckel hat sich wohl gut von der Straße abgehoben...
hab ich aber im dunkeln nicht erkannt, leider

Passiert ja jetz häufiger das sich die Gullideckel hochdrücken oder so bei der Kälte

16.02.2012, 11:14

Zitat:

Zitat von Rhtz

Bin va~330mm und hab bereits einige male ordentlich gestreift oder fast schon aufgesessen mit dem plastikschutz...habe auch bereits über einen metall-unterfahrschutz nachgedacht, aber der ist ja nochmals tiefer

Von Vorteil ist ein Metallschutz eig. immer, ob es sich speziell bei dir lohnt musst du selbst entscheiden

naja aber wie schafft es eig. ein gullideckel die 6cm höhere ölwanne zu beschädigen, kann ich nicht ganz verstehen...

Fahre je nach Druck 28-28,5 VA/HA
DAS ist aufsetzen

EnglischGolf · 16.02.2012, 17:52

Beim FK Highsport sind die Koppelstangen schon dabei, heißt, dass du nur den Stabi brauchst...immerhin 50-70 Euro weniger.

jaganot · 16.02.2012, 20:29

50-70€?? Ich war bei meinem Teilespezi und er hat mir welche organisiert für 8,57€ das Stück von Febi Bilstein. Gut ich bekomme da Rabatt aber sind die normal wirklich so teuer??

Finiss · 16.02.2012, 20:41

Ich hab die damals beim Teilespezi für knapp 70 Euro gekauft. Waren von ZF-Lemförder, also das was man auch bei VW bekommt.

toffel44 · 16.02.2012, 20:47

Lol, so tief ultra?

Da würdest ja mitm metallschutz über die straße gleiten, weil die dinger ja nochmals 13mm tiefer hängen

jaganot · 16.02.2012, 21:00

Aber so weit ich weiß nur die OEM Teile...

14.02.2012, 19:31	- 69
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.258 Abgegebene Danke: 341 Erhielt 482 Danke für 406 Beiträge	Das solltest du doch sehen. Feder: einfach Windungen auf der anderen Seite zählen und Vergleichen (falls ne halbe abgebrochen und auf Nimmerwiedersehen verloren wurde). Stoßdämpfer - bleibt dir eigentlich nur Aufschaukeln und mit der Seite die i.O. ist vergleichen. Klingt aber nach Feder oder Domlager. Das heißt auf die schnelle entweder gebrauchtes Spenderfederbein suchen oder Feder ersetzen und solange weiterrollen bis Kohlen für einen schlüssigen Umbau da sind. Was meinst du dazu? Edit: Den Metallunterfahrschutz kannst du all die weil im Laden liegen lassen. Geändert von Golf4_Projekt? (14.02.2012 um 19:40 Uhr)

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