Finiss

Ich versteh garnicht warum sich alle auf so eine Diskussion überhaupt einlassen?!

Jeder der den Schritt von Serien AGA ab Turbo zu einer größeren ab Turbo gemacht hat, weiß, wieviel Leistung das Messbar und Spürbar bringt.

Allein der deutlich spürbare Leistungszuwachs ab 4000Upm kann man nicht von der Hand weisen!

Dass man den Turbo mit ner anständigen AGA ab Turbo thermisch extrem entlastet sollte wohl bekannt sein. Sieht man ja schon an der Abgastemperatur... Diese steigt mit SerienAGA deutlich schneller auf ihren maximal Wert...

Aber wie schon gesagt: Warum lasst ihr die Leute nicht einfach ihre Serienabgasanlagen mit 250PS fahren? Hält der Lader eben keine 200.000km sondern nur 50-100.000km... Lader kost ja nix und is mal eben getauscht

turbo_micha

Fahre mal Berg hoch und logge und fahre mal Berg runter und logge die NM, da wird dir etwas auffallen.

Turbo dreht besser hoch und kann so schneller ladedruck aufbauen hört sich gut an. Auch das der Turbo am Ende ist und deswegen nicht mehr Luftmasse liefern kann auch. Nur wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, daß der Turbo am Limit läuft und eine größere AGA absolut dann nichts mehr bringt? Ich weiß nicht...

Das Problem ist einfach, daß nur mit subjektiven Eindrücken geworben wird, nicht mit objektiven. Mein Einwand mit der Abgastemperatur wurde ausgelacht, niemand ging drauf ein. Da gebe ich schon einen entscheidenen Hinweis, aber es kommt nichts...warum? Weil die Messinstrumente fehlen? Nur wer macht etwas am Auto und mißt dann nicht das Ergebnis? Und jeder der sein altes Serien-Fahrwerk gegen was neues getauscht hat würde schwören, daß er jetzt 20ps mehr hat, weil es sich einfach besser fährt. Soviel zur Subjektivität..

PhilippJ_YD

Langeweile beim Frühstückskaffee in meinem Fall

Selber schon ausprobiert? Kommt jetzt drauf an, ob der Motor sein errechnetes Drehmoment aus Parametern wie Luftmasse, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt oder aus der Änderung der Drehzahl bestimmt. Ich denke eher Ersteres.

Hentschler

Weil nicht jeder einen Rollenprüfstand zu Hause hat und ohne Kontakte solche Messungen auch Geld kosten?

Außerdem kann man den Spieß auch umdrehen ... kannst du denn Protokolle vorlegen mit einem Vergleich mit großer und kleiner Abgasanlage nacheinander? Bring doch selbst erstmal beweise bevor du alles hier anzweifelst ... Nur weil deine Argumente gegen den Baum laufen brauchst du hier die Leute nicht so blöd machen.

Ließt du eigentlich den Müll den du hier schreibst? Du meinst andere gehen nicht auf deine Argumente ein und postest dann hier sowas ...

Finiss

Das ist beruhigend Bei mir auch nicht anders

PhilippJ_YD

Sehr gut, dann mal Prost nech

Finiss

Ich kenne bisher auch niemanden der eine Leistung über 210PS mit Serienabgasanlage ab Turbo (K03) nachweisen kann...

Aber wie immer im Internet wollen alle Beweise sehen können aber selber auch nix liefern...

Er schreibt ja selber dass er scheinbar mehr am Auto gemacht haben muss, zumindest geht das aus den Aussagen hervor:


Hast du denn eine Abgastemperaturanzeige verbaut? Denn du schreibst ja selbst:


Oder haben wir uns da in einem Widerspruch verstrickt?

turbo_micha

Meine Argumente fahren ja nicht gegen den Baum, daher wirst ja zb du so ausfallenend
Aber der Einwand mit den Kosten für den Rollenprüfstand ist süß. Sich für 1000€ eine Auspuffanlage einbauen aber dann keine 80€ für einen Lauf haben. Soll ich deine Aussage so werten?


Ja, ich habe eine Menge anzeigen installiert, daher kann ich auch einiges erkennen was Leute ohne Anzeige nicht sehen. Ich gehöre nämlich zu der Gruppe spießiger Spaßverderber und Neider, die anhand von meßbaren Fakten sich ihr Urteil bilden..nicht auf Aussagen von Kumpels

Genau 210PS in Serie..und 215PS mit Downpipe, Kat, Aga, Schlauch, gutem SMIC, Luftfilter und und und....wie ich sehe, hast du das auch schon so erlebt...da macht man sich dann lieber keinen Kopf um Meßtoleranzen, weil sonst einiges zusammenbricht, wa?

Hentschler

Nein ... 160€ weil vorher und nachher. Dazu kommt noch dass sowas dann nur wichtig für die Leute ist die es genau wissen wollen oder für welche wie dich die nichts glauben. Außerdem kommt die AGA oft in Verbindung mit anderen Teilen bzw. anderer Software was das separate Auswerten bezüglich der AGA erschwert. Aber wenns auf das Geld nicht ankommt bei dir wirst du das ja sicherlich vorher und nachher gemacht haben. Ich meine du stehst ja nur auf die harten Fakten, dann sollte dir ja sowas vorliegen.
Kannst ja die Bilder hier posten und wir werden dir glauben

So ich bin raus, mein Kaffee ist leer.

Typhus

Jetzt muss ich mich auch mal zu wort melden!
@turbo-micha
Wer bist du überhaupt?? In einem thread schreibst du so in einem anderen wiedersprichst du dir schon wieder! Wenn du dich irrst, gib es doch zu is keine schande!

Zum Thema AGA, ich hatte direkt nach meinem umbau ne 2,5 zoll von Friedrich und eigenbau Downpipe (vom StevenW) drunter, ging schon gut, nach nem halben Jahr kam dann die 3 zoll AGA, beides mit 100 zeller ( soweit ich mich erinnere) und es ist ein spürbarer leistungszuwachs nach dem Wechsel gewesen.

Zum thema messtoleranzen.... is klar das jeder bei sich toleranzen hat, du aber dank deiner anzeigen nicht!?!?!?

Finiss

Das ist ja schön für dich! Dann sollte dir an der Abgastemperaturanzeige aufgefallen sein, dass die Abgastemperatur sich mit großer Abgasanlage AB TURBO! deutlich schneller ändert! Besonders direkt nachdem man vom Gas geht. Es sei denn der Fühler wurde nicht richtig platziert.

Ich habe ebenfalls Anzeigen seit meinem Umbau verbaut. Ob man da eine Seriendownpipe fährt oder was größeres sieht man an dieser Anzeige sehr schön!

Man sieht es aber auch an der Öltemperatur, welche mit Serienabgasanlage unter Volllast höher steigt als mit einer gescheiten Abgasanlage.

Warum das so ist, hat man am Gymnasium in Physik gelernt, weiß jetzt nur leider nicht welchen Bildungsweg du gegangen bist, deswegen geh ich da erstmal nicht weiter drauf ein. Denke aber auf der Realschule sollte sowas auch unterrichtet worden sein...

Einfachstes Indiz für eine zu kleine Abgasanlage sind z.B. auch Hitzerisse im Turbo und Krümmer. Hitzerisse hatte mein Turbo bei 150.000km einige. Dann kam der Chip und die große Abgasanlage und schwups hat der Lader samt Krümmer mal noch eben bis 238.000km gehalten, wobei dann auch nur der Krümmer gerissen ist und der Lader noch tauglich war! Mit knapp 20Runden am Ring hätte der Turbo das mit Serienabgasanlage niemals so lange überlebt.

ManuB

Warscheinlich auch noch diese 20€ Anzeigen von Ebay, die ja mal bestimmt 100% genau sind.


Mfg Manuel

Finiss

Das kommt noch dazu... ich kann auch 100 Anzeigen verbauen, die mir je nach Qualität nichts sagen können...

Bei mir ist ein Innovate XD-16 Standalone Kit für Lambda verbaut, dann eine Abgastemperaturanzeige sowie Ladedruckanzeige von Greisinger, Öltemp von VDO.

Und daran sehe ich dass die Downpipe sehr wohl was bringt

Pitty

Hase, das is nur Placebo...^^ Weißt doch: Lader brauch Staudruck - Sauger nich...

Finiss

Deswegen überlege ich an nem offenen Lufi, damit ich so die durch die 76er Downpipe verloren gegangene Leistung wieder reinhole Plus 10PS mehr

Blackpitty

mein einziger Beitrag zu den letzten Seiten hier

EnerGieCX.

Ich hab ne BMC Carbon Airbox und ne BN Pipes ab Turbo an meinem K04 Umbau dran. Klingt richtig gut, hat nen schönen Bass und ist nicht aufdringlich. Der Klang an sich ist auch sehr schön und keinerlei fauchen. Soviel mal zum Thema.

Ist komplett in 2,5".

kefke

Mal kurz einmisch...

Finde de Diskussion sowas von Sinnfrei, habe zwar selber kein 1.8T (noch nicht).
Aber schon viel gelesen usw.
Und eigentlich hatte ich gedacht die Leute hier im Forum haben genug Plan von der Materie um auf sowas gar nicht einzugehen!?!

Warum steht bei einigen Tunern auf der HP beim Chiptuning das die Ergebnisse nur mit grösserer AGA erzielt werden. Schreiben die bestimmt nicht ohne Grund!

Also ich hoffe das dieses (sorry aber das denke ich gerade) "Kindergarten rechtgehabe" aufhört und der Thread dafür genutzt wird wofür er da sein sollte.

Ich für meinen Fall werde mir auf jeden Fall eine Komplettanlage in 3 Zoll holen.


MfG
Kefke

NOS1609

Verfolge diesen Fred nun auch schon eine gewisse Zeit und kann dazu eigentlich nur eins sagen. Lass hier mal die Besserwisser in einer (sinnfreien) Diskussion belehrt werden.
Konstruktive Beiträge gibt es zum Glück in diesem Thread; nicht nur über den Klang.

Michl

Das Problem ist halt einfach nur, dass manche Leute glauben, sie wären die Oberchecker und alles, was 1000 Leute vorher gemacht haben, für scheiße befinden. Und dem muss Einhalt geboten werden. Denn man kann nicht einfach völligen Schwachsinn in nem öffentlichen Forum verbreiten und Unwissende stützen sich dann auf solche Aussagen.
Nur mal so nebenbei, wenn man was behaupten will, muss man sich auch mit bewiesenen Fakten erklären können. Ist ja auch niemals geschehen.
So und jetzt BTT, please.
Der Thread hier wurde ja eh schon erheblich zugemüllt