1,8t turbo Umbau auf ca. 230ps

LP GTI · 19.11.2012, 10:37

Ok, der Prüfstand war jetzt mehr auf den AGU bezogen. Denn den sollte man besser erst am Simulator und dann auf dem Prüfstand abstimmen.

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Prüfstand braucht man dafür allerdings nicht, wichtiger ist ne gute Datenerfassung....

Andy VanderSee · 20.11.2012, 11:27

Wo ihr gerade so schön am diskutieren seid :P

Wenn man einfach nur auf größeren Ladeluftkühler und von K03 auf K03S umbaut plus downpipe und aga in 76mm aber schon nen Chip auf 180PS von Abt fährt , muss man dann trotzdem neu abstimmen lassen ?? Bringt ohne Abtimmung wahrscheinlich nicht viel oder ??

LP GTI · 20.11.2012, 11:36

Fahren kannst du das auch ohne Abstimmung.
Aber die leistungsausbeute ist mit Abstimmung sicherlich größer.
Ne Staudruckfreie AGA schadet aber nie

Wolfy · 20.11.2012, 12:18

Abstimmen lassen würd ich den aber trotzdem. Da mit neuen Turbo+LLK+AGA schon viel verändert wurde. Zumindest sollte man mal Lambda kontrollieren.

mfg

LP GTI · 20.11.2012, 12:23

Lambda und Lmm regeln diese kleinen Änderungen definitiv nach.
Aber wie gesagt, abstimmen ist nicht verkehrt um die Umbauten auch spürbar zu nutzen.

KarlArsch · 20.11.2012, 12:58

jo der k03"s" hat ja 12 statt acht schaufeln, die luftmenge die gefördert werden kann ist sicher ne ganz andere...also biste momentan untermotorisiert

LP GTI · 20.11.2012, 13:15

Der K03s "könnte mehr liefern" tut er aber ohne extra Abstimmung nicht. Der lmm merkt doch wenn der Lader mehr zieht als in der Toleranz hinterlegt ist und öffnet dann das Wastegate.
Somit kann der nicht "zuviel" Luft bekommen.
Das Motormanagement ist nicht ganz so dumm wie ihr alle glaubt

Finiss · 20.11.2012, 13:46

Nochmal was zu den Düsen: Größere Düsen bringen nebenbei auch den Vorteil, dass der Pumpenverschleiß nicht so gravierend auffällt wie bei "grade eben so passenden" Düsen

Dem Steuergerät bleibt mehr Luft zum "nachregeln".

Wenn man eine Abstimmung an der Leistungsgrenze fährt macht sich der Unterschied zwischen einem 3bar und einem 4bar Druckregler zumindest mit ner Serienbenzinpumpe in der Haltbarkeit auch deutlich bemerkbar! Mit dem 4bar BDR wird die Pumpe bei weitem nicht so lange halten wie mit dem 3bar Regler und größeren Düsen!

KarlArsch · 20.11.2012, 13:52

ich meinte damit auch das er mehr aus der kiste kitzeln kann...er hat bessere hardware...als software

kappa90 · 20.11.2012, 15:07

Zitat:

Zitat von KarlArsch

jo der k03"s" hat ja 12 statt acht schaufeln

Andersrum wärs richtig...

KarlArsch · 20.11.2012, 15:45

das ist mir neu, aber recht du hast

mein fehler

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