Problem zu hoher Ladedruck

Finiss · 04.05.2013, 20:09

Stell erstmal das Wastegate bzw. die Druckdose richtig ein -> max 0,3-0,35bar Ladedruck wenn du den Stecker vom N75 abziehst.

Wenn die Druckdose/das Wastegate zu stark vorgespannt ist, hat man auch starke Ladedruckschwankungen, da das N75 recht viel Druck an die Druckdose leiten muss, damit die Federspannung überwunden werden kann.

Wie gesagt, stell erstmal die Druckdose/Wastegate richtig ein und dann schaust du mal ob das Problem immernoch auftritt

Lordsik · 04.05.2013, 21:29

Wenn Leistung und ventil und so weiter alles top ist, und nur der Zeiger Faxen macht....
Schonmal die LDA getauscht???

Flo1911 · 05.05.2013, 13:16

Und guck ma, ob die Dose Luft an der Gewindestange rauspustet, wenn du Druck drauf gibst. Hatte ich auch ma und dadurch den Fehler "Ladedruck Regelgrenze überschritten" und auch Ruckler etc. Falls die hin is gibts eine von Forge...musst also nicht den kompletten Lader wechseln.

RudolfDiesel · 05.05.2013, 14:45

Zitat:

Zitat von Flo1911

Und guck ma, ob die Dose Luft an der Gewindestange rauspustet, wenn du Druck drauf gibst. Hatte ich auch ma und dadurch den Fehler "Ladedruck Regelgrenze überschritten" und auch Ruckler etc. Falls die hin is gibts eine von Forge...musst also nicht den kompletten Lader wechseln.

... Aber den Lader fast zu 90% ausbauen um die Dose anzubringen ... In der Hoffnung dass das Halteblech richtig gekantet und die Loecher richtig positioniert sind. Und nein - ich habe nicht einen falschen Halter verwendet !

...

Gruss

Flo1911 · 05.05.2013, 14:49

Also beim S3 APY gings ruckzuck und ohne den Lader anzufassen. Wie es beim normalen 1.8T is, weiß ich nicht.

RudolfDiesel · 05.05.2013, 15:02

Zitat:

Zitat von Flo1911

Also beim S3 APY gings ruckzuck und ohne den Lader anzufassen. Wie es beim normalen 1.8T is, weiß ich nicht.

Kann sein - beim K03 kommt man an eine Schraube nicht ran ohne den Lader vom Kruemmer zu loesen ...

Gruss

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