KeksnKuchen

Ich habe vor, nächtses Jahr im Sommer zur Balkan zu fahren (45+ Grad Celsius). Vielliecht mit Anhänger. Deswegen wechsele ich den Kühler (momentan dicht, aber an die Ecken Rostansätze) um Probleme vor zu sein.

Deshalb, möchte ich gerne wissen ob das aufwerten des Motorkühlungs beim 1.6 16v BCB (Handschaltung & Airco) überhaupt möglich ist.

Vielleicht gibt es einen Ölkühler für Anhänger/Sommer betrieb? Oder ein bessere/grossere Kühlmittelkühler?

VW-Mech

Vollalu Upgrade Kühler von Mishimoto zum Beispiel.

Und einen Zusatz Ölkühler verbauen, wären Ansatzpunkte.

KeksnKuchen

Vielen Dank.

Vielleicht hat jemand das bei einem 1.6-er 16v schon gemacht?

alonso

...mein Kühler war 2015 von aussen durchgegammelt, spontan das ganze Wasser raus...,


aber wenn ein neuer Kühler drin ist: komplett nach Vorschrift auffüllen und ab...

zumindest hier bei 40°C, A/C an, und stadtverkehr nie Probleme , immer 90°C im KI, dann laufen, klaro, beide Lüfter, und Ölstand immer am "max" orientieren...

didgeridoo

- Kühlsystem dicht?
- Wasserkühler nicht älter als 5 Jahre?
(wechseln bei angegammelten Ecken ist eine gute Idee und kostet nicht die Welt )
- Zahnriemen und Wasserpumpe nicht älter als 8 Jahre?
- Wasserpumpe i.O. ?
- Mischungsverhältnis Kühlerfrostschutz / Wasser korrekt?
- Kühlerlüfter und Temperaturschalter Funktion i.O.?
- Sicherungskasten auf der Batterie: Sicherungen NICHT korrodiert? (herausziehen + anschauen!)
- Motoröl: SAE 5W40 und neu?
- Kupplung i.O. ?
- Reifen nicht älter als 8 Jahre?
- Getriebeöl schon mal erneuert?
- Klimaanlage, Funktion i.O. + letzter Klimaservice nicht älter als 4 Jahre?
- Deckel vom Kühlwasser Ausgleichsbehälter = VW Originalteil und nicht älter als 5 Jahre?

--------------------
Wenn Du diese Fragen alle mit "ja" beantworten kannst, sehe ich kein Problem wenn Du mit Deinem Golf inkl. Anhänger nach Bulgarien fährst

EDIT: Rennsport Wasserkühler oder Zusatz- Ölkühler ist mMn etwas übertrieben..

KeksnKuchen

In 2020 nicht im Urlaub gegangen.
Nun nach Covid ist dieses Thema für mich jetzt wieder aktuell geworden. In der Zwischenzeit werde ich (fast) das gesamte Kühlsystem erneuern.

Ich führe keine Upgrades durch, sondern verwende (denke ich) gutes Material. Der Wasserkühler ist zum Beispiel von Behr/Hella.

Ist es sinnvoll, auch den Kühlwasser Ausgleichsbehälter zu ersetzen?

Wenn Ja, soll das auch ein VW Originalteil werden?

Geld wegzuwerfen mag ich nicht. Noch weniger mag ich es technische Probleme auf der Straße zu haben. Vor allem, wenn ich weit weg im Urlaub bin, mitten im Nirgendwo, wo ich die Sprache nicht spreche.

didgeridoo

Bei starker Verschmutzung und/oder aus optischen Gründen -> ja. Kostet nicht die Welt.

Nö, billig hat bislang immer gut funktioniert. Behälter ab 11 Euro inkl Versand. Bei dem Deckel vorzugsweise ein Originalteil. Wenn das Überdruckventil im Deckel nicht richtig funktioniert, können Kühlwasserschläuche reißen (Überdruck) oder Dir kocht das Kühlwasser auf (Kühlsystem drucklos).

KeksnKuchen

Danke Didgeridoo. Deinem Kommentar entnehme ich, dass ein vorbeugender Austausch dieses Teils nicht notwendig ist, wenn keine optischen Mängel vorliegen.

Da gibt's optisch nichts zu meckern. Den Kühlwasser Ausgleichsbehälter sieht noch gut aus.

Dann werde ich den Teil nicht ändern, wenn ich dich richtig verstanden habe.

didgeridoo

Ja, richtig. Der Kühlwasserausgleichsbehälter funktioniert auch wenn er vergilbt und mit Ablagerungen verdreckt ist

Omega

Ich hab den Kühlwasserbehälter aus dem Grund getauscht, weil im Winter ständig die Meldung kam, dass das Kühlwasser leer ist. Neuer Behälter mit neuem Sensor - Problem erledigt. Wegen der Optik oder auf Verdacht, dass das irgendwie gut sein könnte hätte ich das nicht gemacht.

ratbaron

Wasser Ausgleichsbehälter tausch ich wenn günstig verfügbar immer sofort Wegen der Optik. Sind doch meist total verschmoddert und man kann nicht mal mehr richtig erkennen wo der Wasserstand ist

Omega

Wegen der Optik... sollte ich mal einen neuen Motor rein machen mit allen Anbauteilen und eine neue Karosserie und alles andere auch.

ratbaron

Das ist die völlig selber überlassen, genauso wie ob du R32 Stoßstangen montierst oder schöne Alufelgen.

Der Ausgleichsbehälter kostet keine 20 EUR. Den mache ich neu weil es mir gefällt. Und das ist auch gut so

Omega

Ich sage ja nichts dagegen. Es ist aber auch gut so, dass ich ihn nur neu gemacht habe, weil der Kühlmittelstandsensor defekt war, und sonst wäre er drinne geblieben.

ratbaron

Mir ist als Schrauber im Motorraum Sauberkeit und Ordnung sehr wichtig.
Deshalb reinige ich auch alle Motoren und Anbauteile vor Einbau sehr gründlich.
So sehe ich jede (neue oder alte) Undichtigkeit viel besser und habe sauberere Hände/Handschuhe beim Arbeiten.
Auch schwer zu erreichende Muttern und Schrauben sehe ich besser wenn es sauber ist.

Einen total vergammelten Ventildeckel hab ich auch schon ausgetauscht, wenn mir das Reinigen zu langwierig ist.


Und beim Ausgleichbehälter habe ich schon so schlechte Erfahrungen in der Vergangenheit (bei anderen Modellen) gemacht, mit Undichtigkeiten, defekten Sensoren, defekten Deckeln usw., dass ich dazu übergegangen bin, die Dinger falls bezahlbar (also 20,30,50 EUR) lieber sofort auszutauschen.
Bei vielen alten Autos sind die dann doch total vergilbt und vergammelt, so dass man sie nicht richtig sauber kriegt. Und je nach dem kann man nicht mal den Kühlwasserstand leicht ablesen.

Bei VW/Golf 4 geht das ja noch, aber bei anderen Autos sind da oft so Mehrkammerdinger verbaut die man wirklich fast nicht richtig reinigen kann.

Also an der Stelle von KeksnKuchen muss man es nicht unbedingt neu machen

Omega

wirklich nerven tut es mich beim bremsflüssigkeitsbehälter, ist bei mir der stand nicht ablesbar, denke aber der ist viel schwerer zu tauschen. mit sauberen handschuhen macht man sich natürlich nicht jedes und alles schmierig und dreckig. gutes argument für sauberkeit.

Sheepy

Öhh, ich meine du kannst auch einfach den Kühler von einem größeren Motor verbauen, die sind dann leicht dicker.

Als ich meinen 130PS TDI zu klump gefahren habe, habe ich ne komplette Frontmaske von nem VR6 verbaut. Weil war verfügbar und günstiger als die Spezial Größe für den Motor. Der Kühler ist größer als mein Serienkühler, aber hatte damit nie auch nur das kleinste Problem.

Ansonsten wurde hier glaube schon alles gesagt. Aus meiner Sicht ist das wichtigste zu prüfen ob die E-Lüfter anspringen. Hier braucht man die oft gar nicht, aber bei den Temperaturen da unten sind die absolute Pflicht. Insbesondere in der Stadt und im Stau.

ratbaron

Kriegst du mit Mikrofaser Tuch und kaltreiniger zb Akra K2 problemlos wie neu

Omega

danke für den hinweis. kaltreiniger wollte ich schon lange mal wieder anschaffen.

KeksnKuchen

Ich danke Ihnen allen für Ihre Reaktionen. Ich wollte vermeiden, dass der Tank aufgrund seines Alters Risse bekommt oder explodiert, daher meine Frage. Ich verstehe also, dass es nicht so schlimm ist. Der Tank sieht noch gut aus, siehe Fotos. Ich werde nur noch einen neuen Deckel kaufen müssen.

Danke @Sheepy für den Tipp, einen Kühler von einem größeren Motor zu verwenden. Ich hatte den Kühler bereits letzten Monat ausgetauscht, also werde ich diesen Tipp für ein anderes Mal aufheben. Welcher dickere Kühler ist also der beste für den 1.6 16v? Von einem 1.8 oder 2.0 oder?

Trotzdem mögen wir die Golf 4's

Angehängte Grafiken

	IMG_1650.jpg (98,7 KB, 9x aufgerufen)
	IMG_1651.jpg (95,1 KB, 11x aufgerufen)