!Alles zum Umbau auf 1.8T Motor!

Mululu · 27.02.2013, 10:48

Ok danke weißt du welches die beste Übersetzung hat?

ChrisselSchissel · 27.02.2013, 10:54

Zitat:

Zitat von Mululu

Ok danke weißt du welches die beste Übersetzung hat?

Übersetzung müsste ich jetzt nachschauen..

Nimm aber das ERR Getriebe, das war meistens verbaut und bekommt man auch relativ gut im Umbaupaket

Mululu · 27.02.2013, 11:25

Ok danke

benny890 · 16.04.2013, 08:56

wie sieht es aus mit dem tacho? muss der nicht getauscht werden? sondern echt nur mototr mit getriebe und anbauteilen sowie luftfilterkasten steuergerät, auspuffanlage, und fahrwerk sowie bremsanlage? und natürlich dem motorkabelbaum? muss ich auch den bremskraftverstärker tauschen oder reichen sättel und scheiben an der vorderachse? weil hinten hat der 1,4 16v ja die selben wie der 1,8t.

und unter tacho anlernen versteht sich auch sicher die wegfahrsperre oder?

benny890 · 16.04.2013, 08:57

Zitat:

Zitat von benny890

wie sieht es aus mit dem tacho? muss der nicht getauscht werden? sondern echt nur mototr mit getriebe und anbauteilen sowie luftfilterkasten steuergerät, auspuffanlage, und fahrwerk sowie bremsanlage? und natürlich dem motorkabelbaum? muss ich auch den bremskraftverstärker tauschen oder reichen sättel und scheiben an der vorderachse? weil hinten hat der 1,4 16v ja die selben wie der 1,8t.

und unter tacho anlernen versteht sich auch sicher die wegfahrsperre oder?

passen die antriebswellen vom 1,8turbo auch in die radnaben des 1,4er 16v?

Golf4Rulez · 17.04.2013, 10:10

Du benötigste neue Achsschenkel. Da du eine Bremse verbauen muss, welche mindestens 288mm Durchmesser hat benötigst du diese. Passende bekommt man aber 130 PS TDI oder 150 PS 1.8T oder VR5.

02.05.2013, 17:08

Demnächst möchte ich auch auf etwas stärkeres umsteigen, daher die Frage ob es beim Umstieg vom 75PS Motor auf den 180er Probleme geben würde? Hatte da mal was gelesen von wegen maximal das doppelte, ansonsten muss irgendwas vorliegen oder so? Wisst ihr da genaueres?

Golf4Rulez · 02.05.2013, 18:53

Is Quatsch. "Einfach" einbauen und am besten vorher deine Pläne mit dem TÜV Prüfer durchsprechen. Da der Golf in der gleichen Baureihe den 180 ps serienmäßig verbaut hat, gibt es da keine Probleme :-).

ChrisselSchissel · 04.05.2013, 09:51

Zitat:

Zitat von benny890

passen die antriebswellen vom 1,8turbo auch in die radnaben des 1,4er 16v?

Wenn du ne Welle mit Mutter am Ende hast ja. Wenn sie eine Schraube hat dann nicht und du musst auf R32, S3 oder Jubi Radnabe umbauen.

Hab den Quatsch von 1.4 auf 1.8T hinter mir

Steht alles auch im umbaufred

Lapeno · 22.05.2013, 21:10

Zitat:

Zitat von benny890

wie sieht es aus mit dem tacho? muss der nicht getauscht werden? sondern echt nur mototr mit getriebe und anbauteilen sowie luftfilterkasten steuergerät, auspuffanlage, und fahrwerk sowie bremsanlage? und natürlich dem motorkabelbaum? muss ich auch den bremskraftverstärker tauschen oder reichen sättel und scheiben an der vorderachse? weil hinten hat der 1,4 16v ja die selben wie der 1,8t.

Das selbe frage ich mich auch gerade ?!

raic00n · 22.05.2013, 21:16

Kommt auf das Tacho an, wenn es nur bis 220 geht sollte es knapp werden

Lapeno · 22.05.2013, 21:26

Ich komme grade nicht drauf welches ich habe....

Aber glaube das geht bis 260

Und wie sieht das mit dem Bremskraftverstärker aus? Habe nen 1.6er.

Golf4Rulez · 23.05.2013, 11:39

Nur die 1.4er haben das Tacho bis 220 km/h. Alle anderen Benziner bis 260km/h oder ggfs. höher.

10.06.2013, 22:37

im fall noch jemand ein spenderfahrzeug sucht :-)

AUDI A3 1.8 T in Bayern - Karlshof b Ederheim | Audi A3 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen

Icemexx · 03.07.2013, 18:32

Hey will ja nicht dazwischen quatschen :P
Aber bei mir steht in den nächsten Wochen ein Umbau von AKL auf AGU auf dem Programm
Jetzt kommt mein Problem:
Ich habe einem Audi A3 gekauft, habe dort nun erst mal diesen Kasten unterm Scheibenwischer aufgemacht.. Dort sind nur 3 Stecker drin!
Ein grüner ein orangener und einer in Braun
Bei meinem Golf aber, ein grüner ein blauer ein brauner ein Schwarzer und ein weißer
Kann mir jemand sagen welche wofür sind?
Werde heute Abend von beiden Kästen ein Foto hochladen
Gruß Sven

03.07.2013, 19:46

Du weist aber das du den Motorkabelbaum auch tauschen musst?

ichbinz · 03.07.2013, 20:02

Zitat:

Zitat von Icemexx

Hey will ja nicht dazwischen quatschen :P
Aber bei mir steht in den nächsten Wochen ein Umbau von AKL auf AGU auf dem Programm
Jetzt kommt mein Problem:
Ich habe einem Audi A3 gekauft, habe dort nun erst mal diesen Kasten unterm Scheibenwischer aufgemacht.. Dort sind nur 3 Stecker drin!
Ein grüner ein orangener und einer in Braun
Bei meinem Golf aber, ein grüner ein blauer ein brauner ein Schwarzer und ein weißer
Kann mir jemand sagen welche wofür sind?
Werde heute Abend von beiden Kästen ein Foto hochladen
Gruß Sven

Bist Du sicher, dass es ein AKL ist, VON dem Du umbaust??
Denn zB der "blaue" Stecker im Wasserkasten ist fürs E-Gas...Den sollte ein AKL zb nichtmal haben, da der kein E-Gas hat...

Icemexx · 03.07.2013, 21:02

Hey...
Das mit dem motorkabelbaum ist mir bewusst.
Ja ich habe eh Gas und climatronic

Ich bin mir eigentlich zu 100% sicher das es AKL
Aber ich schaue gleich mal Fix im Boardbuch

ichbinz · 03.07.2013, 21:06

Welches Baujahr ist Dein Golf?

Ein AKL ist ein 1,6er 8v mit 74kw/101PS... OHNE E-Gas...!
Da du die ganzen Stecker im Wasserkasten hast, wirst Du keinen AKL haben.
Und wenns noch dümmer kommt, hast Du irgendeinen Euro4- Motor... Dadurch kannst Du den AGU-Umbau sowieso vergessen...

Icemexx · 03.07.2013, 22:40

So ich habe mal geschaut muss mich korrigieren das ist ein APF

und das mit der Abgas-Norm ist falsch

ich habe einen TÜV Prüfer an der Hand und der hat gesagt wenn der neue Motor sprich der AGU von Werk aus in einem Golf verbaut war und das noch in dem Bj. ist das mit einer Umschlüsselung getan

und da das Bj. stimmt und der auch damals im GTI verbaut war.... sollte es keine probleme geben

kann mir denn jemand sagen welcher stecker wozu gehört?

Hier noch das passende Bild von den Steckern im Golf
[IMG]

[/IMG]

03.07.2013, 22:40	- 300
Icemexx Neuer Benutzer Registriert seit: 27.06.2013 Golf IV Ort: Kreis Höxter XX-SX 39 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	So ich habe mal geschaut muss mich korrigieren das ist ein APF und das mit der Abgas-Norm ist falsch ich habe einen TÜV Prüfer an der Hand und der hat gesagt wenn der neue Motor sprich der AGU von Werk aus in einem Golf verbaut war und das noch in dem Bj. ist das mit einer Umschlüsselung getan und da das Bj. stimmt und der auch damals im GTI verbaut war.... sollte es keine probleme geben kann mir denn jemand sagen welcher stecker wozu gehört? Hier noch das passende Bild von den Steckern im Golf [IMG][/IMG]

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