1.8t MKB: AUM G60 Schwungscheibe - Seite 18

LP GTI · 10.07.2011, 10:55

Ausrückhebel habe ich auch vom 1.8T.
Vielleicht is der Ausrückhebel ja verbogen, oder eingerissen?
Da wärst du nicht der erste, viele Schweißen da sogar noch ne Verstärkung drauf weil das häufiger mal passiert.

Finiss · 10.07.2011, 11:14

Zitat:

Zitat von LP GTI

Ausrückhebel habe ich auch vom 1.8T.
Vielleicht is der Ausrückhebel ja verbogen, oder eingerissen?
Da wärst du nicht der erste, viele Schweißen da sogar noch ne Verstärkung drauf weil das häufiger mal passiert.

Eben! Grade mit ner verstärkten Kupplung wird das "Hebelchen" doch ein wenig anfälliger wie es mit Serienkupplung schon ist.

filzente · 10.07.2011, 16:22

Hi,also ich habe ja auch erst vor kurzen,eine Performance eingebaut von Sachs mit G 60 Schwung,bei mir war es das Problem,das ich einen falschen Ausrückhebel hatte,deshalb habe ich den alten wieder eingebaut,für meinen AUM gibt es verschiedene Hebel,kommt ganz auf das Getriebe und das Bj. an,den unterschied den ich gemerkt habe,das das Pedal etwas straffer und schwerer geht,wegen der Druckplatte.

Slacker · 10.07.2011, 19:26

So problem gefunden Bitte seht selbst...nur durch zufall gefunden... Habe den Ring auf den bild raus gezogen um zu sehen... also normalerweise ist es ein Ring hier ist er aber durchgebrochen und hat die druckplatte Blockiert...

Ice-Cu-Be · 10.07.2011, 21:14

Das Teil läuft von mir gerade in Ebay aus !!

Schnell kannst noch mitsteigern.

Artikelnummer: 320723009847

Tobi2k · 10.07.2011, 21:22

Sagma is in deinem Angebot Schwungscheibe = ZMS?

Ich bin grad verwirrt

Dann würdest du ja en Kupplungs Komplettset verkaufen und es steht bei 1€?

Ice-Cu-Be · 10.07.2011, 21:50

Jo so ist es. Verkaufe ein Kupplungs Komplettset und das steht bei 1€

Slacker · 11.07.2011, 10:34

sorry hab aber ein neues bestellt schon

hab dan garantie drauf...

Finiss · 11.07.2011, 10:48

@Slacker: Ist deiner nicht gechippt?

Slacker · 11.07.2011, 13:29

Zitat:

Zitat von Finiss

@Slacker: Ist deiner nicht gechippt?

Ne wieso? ab nächsten Monat fängt der K04 umbau an

aber vorher Motor überholen

Ice-Cu-Be · 11.07.2011, 15:08

*Hust* EMS G60 *Hust*

Finiss · 12.07.2011, 00:23

Garantie und Tuning passen aber ganz besonders nicht zusammen

Slacker · 12.07.2011, 14:08

Kommt drauf an welchen Händler man hat

starvarn · 12.07.2011, 19:01

Hallo

ich habe jetzt seit ca 5.000 km das EMS von AK Racing mit der Vr6 SachsKupplung und ich muss sagen die Kupplung läuft einwandfrei keine Geräusche im Leerlauf und die Kupplung lässt sich leichter treten.

Mfg

filzente · 12.07.2011, 19:37

Geräusche entsehn auch nur bei dem 6 Gang,ich habe ein 5 Gang bei mir ist auch alles ruhig

Slacker · 12.07.2011, 19:58

also ich habe schon geräusche bei mir...

Ice-Cu-Be · 13.07.2011, 00:02

Ich fahre mit 4,5kg EMS im 5.Gang und meine Getriebe ist lauter als mein Turbo !!

Das höre ich sogar beim fahren. Also Jungs wenn ihr leise wollt KEIN erleichtertes EMS nehmen

BTW: Tausche 4,5kg EMS gegen Serie (9?kg) EMS.

Finiss · 13.07.2011, 00:06

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Ich fahre mit 4,5kg EMS im 5.Gang und meine Getriebe ist lauter als mein Turbo !!

Das höre ich sogar beim fahren. Also Jungs wenn ihr leise wollt KEIN erleichtertes EMS nehmen

BTW: Tausche 4,5kg EMS gegen Serie (9?kg) EMS.

Was hast du denn vor?

Mein 5-Gang hört man seit dem Umbau auch recht deutlich, besonders beim Anfahren oder beim Beschleunigen ab Leerlauf im zweiten Gang. Stört mich aber auch nicht sonderlich, da ich ja weiß wo es her kommt, und dass es keine Probleme damit geben wird

Ice-Cu-Be · 13.07.2011, 00:11

Was ich vor hab ?

Hab doch 5.Gang Getriebe im Abrisspack gekauft

Werde demnächst wieder ein anderes Getriebe einbauen. Nochmal neues (anderes) Öl reinhaun und würde dabei dann das EMS von 4,5 auf 9kg wechseln. Möchte mein Wagne etwas leiser bekommen. Beim AUM (E-Gas) drosselt mir der Motor das EMS sowieso gewaltig aus. Kann man mit nem AGU garnicht vergleichen.

Wieso baue ich überhaupt um ? Ganz klar: Länger muss es werden

Was letztens auf der BAB und hatte ne lange Bergab Phase. Bei 2xx kmh mit 6xxx U/Min wurde mir dann bewusst: ZU KURZ !

Ps. Problem ist nicht nur Gang 5 sondern die Gesamtübersetzung.

Mfg Alex

Finiss · 13.07.2011, 00:33

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Was letztens auf der BAB und hatte ne lange Bergab Phase. Bei 2xx kmh mit 6xxx U/Min wurde mir dann bewusst: ZU KURZ !

Komm gib´s zu, der Gedanke kam dir bei was anderem

Spaß bei Seite, bin mal gespannt was bei dir rum kommt! Soll da jetzt echt nen Dieselgetriebe rein?

10.07.2011, 10:55	- 341
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ausrückhebel habe ich auch vom 1.8T. Vielleicht is der Ausrückhebel ja verbogen, oder eingerissen? Da wärst du nicht der erste, viele Schweißen da sogar noch ne Verstärkung drauf weil das häufiger mal passiert.

10.07.2011, 16:22	- 343
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Hi,also ich habe ja auch erst vor kurzen,eine Performance eingebaut von Sachs mit G 60 Schwung,bei mir war es das Problem,das ich einen falschen Ausrückhebel hatte,deshalb habe ich den alten wieder eingebaut,für meinen AUM gibt es verschiedene Hebel,kommt ganz auf das Getriebe und das Bj. an,den unterschied den ich gemerkt habe,das das Pedal etwas straffer und schwerer geht,wegen der Druckplatte.

10.07.2011, 19:26	- 344
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	So problem gefunden Bitte seht selbst...nur durch zufall gefunden... Habe den Ring auf den bild raus gezogen um zu sehen... also normalerweise ist es ein Ring hier ist er aber durchgebrochen und hat die druckplatte Blockiert...

10.07.2011, 21:14	- 345
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Das Teil läuft von mir gerade in Ebay aus !! Schnell kannst noch mitsteigern. Artikelnummer: 320723009847

10.07.2011, 21:22	- 346
Tobi2k Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Golf IV Beiträge: 442 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Sagma is in deinem Angebot Schwungscheibe = ZMS? Ich bin grad verwirrt Dann würdest du ja en Kupplungs Komplettset verkaufen und es steht bei 1€?

10.07.2011, 21:50	- 347
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Jo so ist es. Verkaufe ein Kupplungs Komplettset und das steht bei 1€

11.07.2011, 10:34	- 348
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	sorry hab aber ein neues bestellt schon hab dan garantie drauf...

11.07.2011, 10:48	- 349
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	@Slacker: Ist deiner nicht gechippt?

11.07.2011, 15:08	- 351
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Hust EMS G60 Hust

12.07.2011, 00:23	- 352
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Garantie und Tuning passen aber ganz besonders nicht zusammen

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12.07.2011, 14:08	- 353
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Kommt drauf an welchen Händler man hat

12.07.2011, 19:01	- 354
starvarn Benutzer Registriert seit: 06.03.2011 Golf 4 GTI Verbrauch: 8-9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 4 Danke für 2 Beiträge	Hallo ich habe jetzt seit ca 5.000 km das EMS von AK Racing mit der Vr6 SachsKupplung und ich muss sagen die Kupplung läuft einwandfrei keine Geräusche im Leerlauf und die Kupplung lässt sich leichter treten. Mfg

12.07.2011, 19:37	- 355
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Geräusche entsehn auch nur bei dem 6 Gang,ich habe ein 5 Gang bei mir ist auch alles ruhig

12.07.2011, 19:58	- 356
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	also ich habe schon geräusche bei mir...

13.07.2011, 00:02	- 357
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ich fahre mit 4,5kg EMS im 5.Gang und meine Getriebe ist lauter als mein Turbo !! Das höre ich sogar beim fahren. Also Jungs wenn ihr leise wollt KEIN erleichtertes EMS nehmen BTW: Tausche 4,5kg EMS gegen Serie (9?kg) EMS.

13.07.2011, 00:11	- 359
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Was ich vor hab ? Hab doch 5.Gang Getriebe im Abrisspack gekauft Werde demnächst wieder ein anderes Getriebe einbauen. Nochmal neues (anderes) Öl reinhaun und würde dabei dann das EMS von 4,5 auf 9kg wechseln. Möchte mein Wagne etwas leiser bekommen. Beim AUM (E-Gas) drosselt mir der Motor das EMS sowieso gewaltig aus. Kann man mit nem AGU garnicht vergleichen. Wieso baue ich überhaupt um ? Ganz klar: Länger muss es werden Was letztens auf der BAB und hatte ne lange Bergab Phase. Bei 2xx kmh mit 6xxx U/Min wurde mir dann bewusst: ZU KURZ ! Ps. Problem ist nicht nur Gang 5 sondern die Gesamtübersetzung. Mfg Alex