Ice-Cu-Be

Ne aber mein guter Freund *Schleichwerbung an* Hust Steven Hust *Schleichwerbung aus* hat mir ein Super Angebot und dann wird der 5te so auf 0,7x rauskommen. x = 6-7-8

Wieso ? Mein 4ter reicht für die Stadt und der 5.te ist Spritspargang. Punkt 2: Wenns nicht Spritsparen sein soll dann eben VMAX

Edit: JA ok der Gedanke kam woanderst
Aber länge ist nicht alles... Ähm ich meinte Übersetzung...^^

bacardybrezel

kurze frage zur übersetzung 5gang/6gang....

bei meinem alten tt mit apx motor also damals der "grosse"allrad

war kürzer übersetzt als mein jetziges 5 gang getriebe.

kumpel hat momentan ein dieselgetriebe drin vom tdi 4motion.

zusätzlich 2liter umbau und k04 tfsi lader.

(basis ebenso 225ps ttq)

leider weiss ich seinen getriebekennbuchstabe nicht(mehr)

überglücklich ist er aber trotzdem nicht....

gibts denn auchn längeres 6gang-3 wellen getriebe ohne allrad

das im frontkratzer länger-aber nicht zu lang ist?

Slacker

Also bei mir ist nur im stand ohne gang das klappern zu hören wenn ich die kupplung trete nicht mehr.... ja und bei anfahren halt etwas...

filzente

@Slaker fahre auch einen AUM und bei mir hört man nichts garnichts,ist eine Sachs eine Performance

GTI-Floh

So ich habe mir jetzt den ganzen thread durchgelesen aber nirgends gefunden wieviele Schauben ich brauche sondern nur die Teilenummer.Kann mir einer ne Auflistung machen also die Anzahl für die ganzen Schrauben die ich brauche da ich am WE umbauen möchte auf vr6 mit g60 ems,und ich habe was gelesen wegen Schrauben für die Druckplatte stand die Teilenummer auch da sind es diese n10101001 Zwölfkantschrauben m7x26 brauche ich 10 oder

Airride16V

Wir haben einen AGU mit Golf3 16V Schwungscheibe, VR6 Sachs Kupplung und G60 Getriebe am laufen. Funzt bestens !
Gruss

1,6SR

In was für ner Karosse habt ihr den denn am laufen? Die Kombi von Schwung und Kupplung iss ja nu nix neues mehr

Airride16V

Golf2

Die Schwungscheiben vom 16V und G60 müssten gleich sein, oder ?

Heady87

Tag,
War gerade bei S.ahlgruber und wollte mir die Sachs kupplung holen.
Aber leider kostet die 325€ mit 4€ Pfand.
Wie kann das sein?
Oder ist das eine andere?
Auf der Rechnung steht:AT-KPS3000384001

Vielleicht kann mir einer weiter helfen.
Gruß

LP GTI

Das is direkt mal ca. 100€ zu teuer!

Du brauchst das gang normale Set: Druckplatte und Kupplungsscheibe mit der Einfachen Sachsnummer: 3000384001
Wie zb. das hier:
Profiteile - Onlineportal für KFZ- und Industrie-Technik
oder ebay Art Nr: 150570357166

Das wäre das richtige!

raceparts

Muß das nochmal rauskramen, weil wir auch gerade einen Umbausatz zusammenstellen. Dabei hab ich den Beitrag mit der T4 Scheibe gefunden.

Was ist bei der T4 Syncro Kupplungsscheibe anders, als bei der VR6 Syncro ?

Nur bei VW Direkt weil bessere Qualität als Sachs Aftermarket ?

Normale VR6 Druckplatte, oder die verstärkte von Sachs Performance ?

Edit: Scheinbar hat die normale VR6 Druckplatte die gleiche Nummer im Sachs Katalog wie die vom T4 Syncro mit 228mm Scheibe.

Gruß