1.8t MKB: AUM G60 Schwungscheibe - Seite 17

Ice-Cu-Be · 09.03.2011, 20:42

Ok

Somit ist der AUM ja doch besser. Denn so gut wie keiner kommt über die 270 raus (real) genausowenig wie die Leute alle über 220PS fahren mit nem K03

(wenige Ausnahmen gibts schon).

Die Pleul.. Naja die Pleul ok aber wenn man umrüstet muss man eh mehr wechseln. Da machen die Pleul auch nichtmehr viel aus.

Steveundso · 09.03.2011, 20:44

Pleuel tausch kostet 650€ wenn man alles selber macht

Also ist nicht das Problem.

Finiss · 09.03.2011, 22:03

Kleinere Kanäle im Kopf und dünnere Ansaugbrücke sind aber für das Ansprechverhalten nicht negativ

Grade beim K03 und K04 Lader ist das schon ganz ok so

Allerdings würde ich da keinen als "besser" bezeichnen! Jeder hat seine vor und Nachteile

Slacker · 09.07.2011, 18:55

Also hab da so ein Problem habe g60 EMS und VR6 syncro Kupplung und nun nach ca. 20 Tkm trennt die Kupplung nicht mehr... ausgebaut, kupplung wie neu... eingebaut neuen Nehmerzylinder rein... trennt trotzdem nicht hat es was mit ems zu tun? hat das einer von den Aum fahrern auch gehabt? bin völlig am verzweifeln...

bacardybrezel · 09.07.2011, 19:09

Geberzyl. gibt's ja auch noch ;-)

Slacker · 09.07.2011, 19:13

Da ist aber am teppich alles trocken

Ice-Cu-Be · 09.07.2011, 19:28

Ne ich hats mal nicht als AUM´ler. Bisjetzt.

Finiss · 09.07.2011, 19:45

Sicher das richtig entlüftet wurde? Sicher wie viel Spannung ist auf den Schrauben der Druckplatte bei der Montage gewesen?

Ice-Cu-Be · 09.07.2011, 19:46

Entlüftet wurde bei mir bsw. garnicht

*FAIL*

Läuft dennoch optimal. Besser als zuvor, eh klar.

Slacker · 09.07.2011, 19:47

so wie angegeben... ja es kamen zumindest keine bläschen mehr lief halt durchgehen nach ner zeit dir bremsflüssigkeit...

bacardybrezel · 09.07.2011, 19:51

Rückwärts entlüften kann man auch helfen. Also, vom nehmerzyl.aus

Slacker · 09.07.2011, 19:54

Das problem ist es hat auch mit dem alten nehmerzylinder funktioniert... also der nehmerzylinder funktioniert schon... nur warum trenn die kupplung nicht?

Finiss · 09.07.2011, 19:57

Hebelarm gewechselt? Führungszapfen gewechselt? Grade bei ner verstärkten Kupplung

Slacker · 09.07.2011, 19:59

Beides sehen aus wie neu... der Hebelarm sie auch aus wie Original... ist das auch bei euch das die kupplung mit der ems leichter zu treten ging als mit dem Zms

bacardybrezel · 09.07.2011, 20:08

Hätte danach auch auf ausrückeinheit getippt...

Finiss · 09.07.2011, 20:09

Bei mir hat man im Pedal keinen Unterschied feststellen können.

Neu aussehen und neu sein sind aber 2 Paar Schuhe

Ice-Cu-Be · 09.07.2011, 20:18

Hätte dir noch Ausrückhebel etc rumliegen. Passend für 1.8T Getriebe.

Einfach via PM Melden.

Edit: Natürlich bin ich kein Halsabschneider. Für n Bier kannst das Zeug haben

Slacker · 09.07.2011, 21:36

hab das getriebe gerade vor mir liegen und ich weiß einfach nicht weiter

Slacker · 09.07.2011, 21:48

muss ich vielleicht den ausrückhebel auch vom g60 getriebe übernehmen?

Finiss · 09.07.2011, 23:41

Ne, mein Hebel ist vom 1.8T.

09.03.2011, 20:42	- 321
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ok Somit ist der AUM ja doch besser. Denn so gut wie keiner kommt über die 270 raus (real) genausowenig wie die Leute alle über 220PS fahren mit nem K03 (wenige Ausnahmen gibts schon). Die Pleul.. Naja die Pleul ok aber wenn man umrüstet muss man eh mehr wechseln. Da machen die Pleul auch nichtmehr viel aus.

09.03.2011, 20:44	- 322
Steveundso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2008 Golf 4 // 1.8 Turbo AUM @ K04-023 Ort: Erwitte SO-W-29** Verbrauch: LPG 13,7l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Pleuel tausch kostet 650€ wenn man alles selber macht Also ist nicht das Problem.

09.03.2011, 22:03	- 323
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Kleinere Kanäle im Kopf und dünnere Ansaugbrücke sind aber für das Ansprechverhalten nicht negativ Grade beim K03 und K04 Lader ist das schon ganz ok so Allerdings würde ich da keinen als "besser" bezeichnen! Jeder hat seine vor und Nachteile

09.07.2011, 18:55	- 324
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Also hab da so ein Problem habe g60 EMS und VR6 syncro Kupplung und nun nach ca. 20 Tkm trennt die Kupplung nicht mehr... ausgebaut, kupplung wie neu... eingebaut neuen Nehmerzylinder rein... trennt trotzdem nicht hat es was mit ems zu tun? hat das einer von den Aum fahrern auch gehabt? bin völlig am verzweifeln...

09.07.2011, 19:09	- 325
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Geberzyl. gibt's ja auch noch ;-)

09.07.2011, 19:13	- 326
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09.07.2011, 19:28	- 327
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09.07.2011, 19:45	- 328
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09.07.2011, 19:46	- 329
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Entlüftet wurde bei mir bsw. garnicht FAIL Läuft dennoch optimal. Besser als zuvor, eh klar.

09.07.2011, 19:47	- 330
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09.07.2011, 19:51	- 331
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09.07.2011, 19:54	- 332
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09.07.2011, 19:57	- 333
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Hebelarm gewechselt? Führungszapfen gewechselt? Grade bei ner verstärkten Kupplung

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09.07.2011, 20:08	- 335
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09.07.2011, 21:36	- 338
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09.07.2011, 21:48	- 339
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	muss ich vielleicht den ausrückhebel auch vom g60 getriebe übernehmen?

09.07.2011, 23:41	- 340
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