1.8t MKB: AUM G60 Schwungscheibe - Seite 7

Finiss · 02.02.2010, 16:58

Es gibt Schrauben mit Innensechskant (ZMS) und Schrauben mit Aussensechskant (EMS)
Steht übrigens auch weiter vorne im Thread...

1,6SR · 02.02.2010, 16:58

Zitat:

Zitat:
Zitat von 1.8T-GTI4

Hab mal was rausgesucht: Motorsport Schwungscheibe+Sportkupplung G60,16V,1.8T bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 27.02.10 07:43:01 MEZ)

Kann man das so 1 zu 1 tauschen bei meinem 1.8T AUM??

Brauche ich andere Schrauben oder sonstiges???

Lasse das einbauen und möchte das alles passt, da Getriebeschaden !

Hoffe mir kann jemand ne Antwort geben.

Ich war grad auf der Suche nach dem alten Beitrag wo ich alle TN´s gelistet habe für ALLE Teile die man braucht. Jetzt stell ich grad fest dass es dieser hier ist. Sag mal kannst du eigentlich lesen? Finde das ne Frechheit erstnoch zu sagen man habe die Suche benutzt und dann sowas? Da hörts bei mir auf, wie kann man nur so faul sein? Eine Seite weiter vorne, das ist die Seite Nummer fünf, steht alles was man wissen muss.

Könnt ich echt kotzen! Da posten die Leute über nen halbes Jahr alles zusammen was man wissen muss und dann wird am Ende nach Dingen gefragt die man sich hätte auch selber mal rauslesen können! Wie kann man nur so faul sein?
_________________

Ist ein klarer Fehler der Mod´s. Ich hatte vor längerer Zeit schonmal vorgeschlagen, dass wie z.B. im WOB-Forum Sammelthreads angelegt werden und dort alles rein kommt was mit einem bestimmten Thema zu tun hat.
Stattdessen meinen die Newcomer immer wieder alles neu anfangen zu müssen und gehen damit den alten Usern tierisch auf den Geist.

Ist mitunter auch ein Grund warum ich mich aus dem Forum fast ganz raus halte mittlerweile. Statt gewinnbringende Threads zu erstellen fängt das Theater alle 2 Tage von vorne an, immer mit dem gleichen Inhalt-> Null Weiterentwicklung

Gruß

Finiss · 02.02.2010, 17:22

Zitat:

Zitat von 1,6SR

Ist ein klarer Fehler der Mod´s. Ich hatte vor längerer Zeit schonmal vorgeschlagen, dass wie z.B. im WOB-Forum Sammelthreads angelegt werden und dort alles rein kommt was mit einem bestimmten Thema zu tun hat.
Stattdessen meinen die Newcomer immer wieder alles neu anfangen zu müssen und gehen damit den alten Usern tierisch auf den Geist.

Ist mitunter auch ein Grund warum ich mich aus dem Forum fast ganz raus halte mittlerweile. Statt gewinnbringende Threads zu erstellen fängt das Theater alle 2 Tage von vorne an, immer mit dem gleichen Inhalt-> Null Weiterentwicklung

Gruß

Recht haste! Aber sowas von!

Slacker · 02.02.2010, 17:28

Ich hab mich dafür entschuldigt

1.8T-GTI4 · 02.02.2010, 17:39

Tut mir Leid bin halt eine absolute Leihe auf dem Gebiet.

Und möchte halt nichts falsch bestellen, da die Sache so schon teuer genug ist dank des Getriebeschadens.

Also fasse nochmal zusammen hab mir jetzt 2 Angebote erstellt:

1. Motorsport Schwungscheibe+Sportkupplung G60,16V,1.8T bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 27.02.10 07:43:01 MEZ)
+ G60 902 061 03 (M10x1x19,5 Sechskantschraube) von VW (wieviele?)

2. Kupplung:Kupplung,Sportkupplung G60,16V ,Turbo,Kompressor,Organi bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 15.02.10 08:51:28 MEZ)
Schwungscheibe: Erleichterte Schwungscheibe VW Golf,G60,16V,1.8T, TDI bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 21.02.10 17:05:21 MEZ)
+ G60 902 061 03 (M10x1x19,5 Sechskantschraube) von VW (wieviele?)

Müsste ich dann alles zusammen haben, wenn ich euch richtig verstanden habe!

Möchte jetzt halt nochmal eure Meinung wissen welches Angebot ich nehmen sollte. Hab "nur 300NM" angepeilt.

Slacker · 02.02.2010, 18:34

Tn ohne G60

also 902 061 03 und das 6 mal wenn die einzeld sind, ich weiß nicht ob sie päckchen weise verkauft werden... und bei dem ersten angebot ist doch eine Schwungscheibe dabei...
du kannst auch Vr6 syncro nehmen mit g60 Schwung und gut ist...

1,6SR · 02.02.2010, 19:05

Werden einzeln verkauft. Und die 7er Schrauben für die Druckplatte werden auch benötigt. Die hat man erfahrungsgemäß nicht in der Kruschtelkiste liegen.

TN: N10101001 Zwölfkantschraube M7x26

wird sechs mal benötigt

Lordsik · 03.02.2010, 21:26

@1.8T-GTI4

Ich würd eher die Finger von diesen F1 lassen, machen keinen guten Eindruck
zumal bei Punkt 1 handelt es sich um eine Stage 3 mit Sinterbelag
Schleifpunkt is nicht. Entweder fahren oder stehen

Ich hab heute mein Wagen wieder bekommen mit G60 Schwung und Sachs Vr6 Kupplung
So hat es mir Finiss ein paar Seiten vorher empfohlen und ich bin jetzt schon begeistert.
Wenn die Straßen trocken sind, wird mal gedrückt

Slacker · 05.02.2010, 02:06

Zitat:

Zitat von Lordsik

@1.8T-GTI4

Ich würd eher die Finger von diesen F1 lassen, machen keinen guten Eindruck
zumal bei Punkt 1 handelt es sich um eine Stage 3 mit Sinterbelag
Schleifpunkt is nicht. Entweder fahren oder stehen

Ich hab heute mein Wagen wieder bekommen mit G60 Schwung und Sachs Vr6 Kupplung
So hat es mir Finiss ein paar Seiten vorher empfohlen und ich bin jetzt schon begeistert.
Wenn die Straßen trocken sind, wird mal gedrückt

Hast du eine erleichterte Schwungscheibe?

Lordsik · 05.02.2010, 06:42

Ja ne erleichterte von ak-racing.com
Die wiegt rund 5kg und wurde feingewuchtet, Protokoll liegt bei

Slacker · 05.02.2010, 10:42

und wie ist es so mit dem rasseln im stand?

Finiss · 05.02.2010, 12:37

Da rasselt nix, man hört lediglich was wenn man mim Kopp direkt am Vorderrad hängt, aber sonst beim Fahren oder im Stand wenn man das Geräusch nicht bewusst wahrnimmt, kein Unterschied. Schließlich fahren genug Autos rum ohne ZMS. Ob man da nun nen 1,8T oder nen 1,8er G60 fährt...

1.8T-GTI4 · 05.02.2010, 14:35

@ Lordsik

Kannst mir da ne Quelle geben, wo man günstig so eine VR6 Kupplung herbekommt. VW? TN? Oder wo anders?
Reicht so eine VR6 für 300NM? Wielviel NM fährst du?

Slacker · 05.02.2010, 15:28

War gerade bei (Riemschoss Motorinst. setzung) und der Nette Herr hat mich total unsicher gemacht der meinte wenn man eine Ems erleichtert dann muss auch die Kurbelwelle vom Gewicht her angepasst werden (Erleichtern) immerhin hat der ganz bestimmt Ahnung sonst würde er ja nicht da Arbeiten... was sagt ihr dazu?

1,6SR · 05.02.2010, 15:46

Das hast du falsch verstanden- er meinte sicher, dass du dann die KW auch Wuchten lassen musst.
Es gibt aber 2 Möglichkeiten: 1. KW und EMS zusammen wuchten oder 2. beides jeweils auf Null wuchten lassen.

VW wuchtet die Teile jeweils auf Null oder in die Nähe davon, also ist es zweckmäßig ein auf Null gewuchtetes EMS zu verbauen.

Slacker · 05.02.2010, 15:49

was heißt beides auf null wuchten? muss ich also die Kurbelwelle auch ausbauen oder?

1,6SR · 05.02.2010, 15:52

Nein, ich habe doch geschrieben das VW ab Werk auf Null wuchtet!

Auf Null wuchten bedeutet, dass keine Unwucht in dem Teilsystem vorhanden ist. Beispiel Reifen Felge: Du wuchtest beides zusammen auf Null.
Könntest theoretisch aber auch den Reifen wuchten und mit entsprechenden Gewicht versehen und die Felge ebenso und dann montieren.

Im Motorenbau wird es bei Hochleistungsmotoren so gemacht, dass KW mit Schwungrad zusammen gewuchtet werden.

Slacker · 05.02.2010, 16:30

ja der hat mich gerade zurück gerufen der hat noch eine KW gefunden und macht mir das für ein 40er klar

1,6SR · 05.02.2010, 17:20

Zitat:

ja der hat mich gerade zurück gerufen der hat noch eine KW gefunden und macht mir das für ein 40er klar

Was ist los?

Slacker · 05.02.2010, 17:23

Zitat:

Zitat von 1,6SR

Was ist los?

Der hat eine Kurbelwelle gefunden somit muss ich meine nicht ausbauen... auf jeden fall erleichtert er mir die jetzt

02.02.2010, 18:34	- 126
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Tn ohne G60 also 902 061 03 und das 6 mal wenn die einzeld sind, ich weiß nicht ob sie päckchen weise verkauft werden... und bei dem ersten angebot ist doch eine Schwungscheibe dabei... du kannst auch Vr6 syncro nehmen mit g60 Schwung und gut ist... Geändert von Slacker (02.02.2010 um 18:36 Uhr)

02.02.2010, 19:05	- 127
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Werden einzeln verkauft. Und die 7er Schrauben für die Druckplatte werden auch benötigt. Die hat man erfahrungsgemäß nicht in der Kruschtelkiste liegen. TN: N10101001 Zwölfkantschraube M7x26 wird sechs mal benötigt Geändert von 1,6SR (02.02.2010 um 19:33 Uhr)

05.02.2010, 15:52	- 137
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Nein, ich habe doch geschrieben das VW ab Werk auf Null wuchtet! Auf Null wuchten bedeutet, dass keine Unwucht in dem Teilsystem vorhanden ist. Beispiel Reifen Felge: Du wuchtest beides zusammen auf Null. Könntest theoretisch aber auch den Reifen wuchten und mit entsprechenden Gewicht versehen und die Felge ebenso und dann montieren. Im Motorenbau wird es bei Hochleistungsmotoren so gemacht, dass KW mit Schwungrad zusammen gewuchtet werden. Geändert von 1,6SR (05.02.2010 um 15:55 Uhr)

02.02.2010, 16:58	- 121
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Es gibt Schrauben mit Innensechskant (ZMS) und Schrauben mit Aussensechskant (EMS) Steht übrigens auch weiter vorne im Thread...

02.02.2010, 17:28	- 124
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Ich hab mich dafür entschuldigt

02.02.2010, 17:39	- 125
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Tut mir Leid bin halt eine absolute Leihe auf dem Gebiet. Und möchte halt nichts falsch bestellen, da die Sache so schon teuer genug ist dank des Getriebeschadens. Also fasse nochmal zusammen hab mir jetzt 2 Angebote erstellt: 1. Motorsport Schwungscheibe+Sportkupplung G60,16V,1.8T bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 27.02.10 07:43:01 MEZ) + G60 902 061 03 (M10x1x19,5 Sechskantschraube) von VW (wieviele?) 2. Kupplung:Kupplung,Sportkupplung G60,16V ,Turbo,Kompressor,Organi bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 15.02.10 08:51:28 MEZ) Schwungscheibe: Erleichterte Schwungscheibe VW Golf,G60,16V,1.8T, TDI bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 21.02.10 17:05:21 MEZ) + G60 902 061 03 (M10x1x19,5 Sechskantschraube) von VW (wieviele?) Müsste ich dann alles zusammen haben, wenn ich euch richtig verstanden habe! Möchte jetzt halt nochmal eure Meinung wissen welches Angebot ich nehmen sollte. Hab "nur 300NM" angepeilt.

03.02.2010, 21:26	- 128
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	@1.8T-GTI4 Ich würd eher die Finger von diesen F1 lassen, machen keinen guten Eindruck zumal bei Punkt 1 handelt es sich um eine Stage 3 mit Sinterbelag Schleifpunkt is nicht. Entweder fahren oder stehen Ich hab heute mein Wagen wieder bekommen mit G60 Schwung und Sachs Vr6 Kupplung So hat es mir Finiss ein paar Seiten vorher empfohlen und ich bin jetzt schon begeistert. Wenn die Straßen trocken sind, wird mal gedrückt

05.02.2010, 06:42	- 130
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Ja ne erleichterte von ak-racing.com Die wiegt rund 5kg und wurde feingewuchtet, Protokoll liegt bei

05.02.2010, 10:42	- 131
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	und wie ist es so mit dem rasseln im stand?

05.02.2010, 12:37	- 132
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Da rasselt nix, man hört lediglich was wenn man mim Kopp direkt am Vorderrad hängt, aber sonst beim Fahren oder im Stand wenn man das Geräusch nicht bewusst wahrnimmt, kein Unterschied. Schließlich fahren genug Autos rum ohne ZMS. Ob man da nun nen 1,8T oder nen 1,8er G60 fährt...

05.02.2010, 14:35	- 133
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	@ Lordsik Kannst mir da ne Quelle geben, wo man günstig so eine VR6 Kupplung herbekommt. VW? TN? Oder wo anders? Reicht so eine VR6 für 300NM? Wielviel NM fährst du?

05.02.2010, 15:28	- 134
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	War gerade bei (Riemschoss Motorinst. setzung) und der Nette Herr hat mich total unsicher gemacht der meinte wenn man eine Ems erleichtert dann muss auch die Kurbelwelle vom Gewicht her angepasst werden (Erleichtern) immerhin hat der ganz bestimmt Ahnung sonst würde er ja nicht da Arbeiten... was sagt ihr dazu?

05.02.2010, 15:46	- 135
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Das hast du falsch verstanden- er meinte sicher, dass du dann die KW auch Wuchten lassen musst. Es gibt aber 2 Möglichkeiten: 1. KW und EMS zusammen wuchten oder 2. beides jeweils auf Null wuchten lassen. VW wuchtet die Teile jeweils auf Null oder in die Nähe davon, also ist es zweckmäßig ein auf Null gewuchtetes EMS zu verbauen.

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05.02.2010, 15:49	- 136
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	was heißt beides auf null wuchten? muss ich also die Kurbelwelle auch ausbauen oder?

05.02.2010, 16:30	- 138
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	ja der hat mich gerade zurück gerufen der hat noch eine KW gefunden und macht mir das für ein 40er klar