Wolfy

So viel ??

Und wo bekommt man den dann günstiger ??

mfg

Finiss

Ich kram das hier nochmal raus:

Wenn der K03S bei VW über 1000 Euro neu kostet wäre es vielleicht doch nicht so blöd im Falle eines Laderschadens auf den K04-001 zurück zu greifen, da man den schon gut unter 1000 Euro neu bekommt...

Freakazoid

Mein K03-52 kam 350€...nagelneu

Finiss

Okay, da ist der K04-001 dann wohl doch teurer, aber bekommt man deinen auch als normalsterblicher für 350,- Euro?

Freakazoid

Ich bin auch normal sterblich Ich hab halt gesucht und im Grunde Glück dabei gehabt...

Finiss

350 ist aber schon extrem wenig... sicher dass es ein original Lader ist?

Freakazoid

Öhm...ja OEM Karton, OEM Typenschilder usw...war ein Lader auf Garantie fürn AUQ..wurde aber vom Garantienehmer nie verbaut da direkt auf GT28 umgebaut wurde

turbogeil

Wer suchet der findet Mein K03S hat 180 Euro gekostet und hatte nachweislich 20 Tkm und sah aus wie neu

Finiss

Über Ebay oder allgemein Internet gefunden oder ander weitig?
Nu macht net so Geheimnisse darum

turbogeil

Ich habe meinen über Ebay gefunden und weil der Verkäufer bei mir aus der nähe kam wurde der rest auf dem kurzen Dienstweg geregelt

Freakazoid

So wars bei mir auch...war 100km weg und der Preis war auch top...

Wolfy

*Will auch haben*

mfg

Finiss

Ich will auch haben... ich überlege nun doch ein wenig an dem K04-001. Der Dirk hat da ja nen Polo GTI mit bissl flott gemacht... Das Leistungsdiagramm sah schon ziemlich geil aus!

Finiss

Bei Ebay werden die K03S Lader für knapp 450-500 Euro angeboten... Allerdings hab ich bei Ebay immer schiss nen Chinalader zu kaufen... was meint ihr dazu:

K03S Turbolader Audi TT A3 Leon Skoda RS 1.8 T Neu!!! bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 01.10.09 10:45:12 MESZ)

turbogeil

Finger von lassen!!! Ist kein orginaler sondern ein Nachbau.

Sucht nicht immer nach K03S sondern schaut normal unter der Kategorie Turbolader in Ersatzteilen bei Ebay. Es gibt meines wissens nach 3 verschiedene K03S Lader (u.V.) Einer vom Jubi mit dem Rüssel(Resonanzrohr) und zwei die genauso aussehen wie die K03. Ich habe z.B. einen vom VW Bettle und es ist auch ein K03S. Irgendwo im Netz stehen die Teilenummern von den echten K03S sprich überarbeitete Geometrie.

Mal so als Tip

Finiss

Danke Das hilft mir ungemein weiter! Werd direkt mal bissl stöbern!

Guter Tip! *Daumenhoch!*

turbogeil

Versuch mal die verschiedenen TNs zu googeln das hilft bei der Suche

Crawler

Das hab ich bei BW für euch gefunden... sind alles 180 PS Lader die bei Audi im Quermotor verbaut wurden:

Jeweils immer eine BW TN und mehrere Audi TNs die ändern da wohl gerne mal die Nummern kein Plan.

BW Part Number : * 5303 988 0052
OEM Part Number : 06A145704T
OEM Part Number : 06A145713D
OEM Part Number : 06A145713F


BW Part Number : * 5303 988 0026
OEM Part Number : 06A145704A
OEM Part Number : 06A145713K


Sollten dann wohl K03-26 und k03-52 heißen.

Da es aber meines Wissens 4 Transversal 1.8T K03s mit 180PS gibt also:
K03-026, K03-035, K03-052, K03-058

fehlen da 2 Stück bei den Jungs auf der Homepage
Es sind dort auch nur der Leon und der A3 mit 132 KW gelistet den Golf 1.8T gibts da nur mit 110 KW



Quelle: TurboDriven.com - BorgWarner Turbo Systems

Freakazoid

Ich hatte nen 06A 145 704 S (K03-53) Serie im AUM..jetzt hab ich den 06A 145 713 (K03-52)...

Der AGU hatte nen 06A 145 703 G (K03-11)

Das sind die Turbos die laut Borg Warner bei VW verbaut wurden:

Dear Sir,

thank you for your interest in our products.

First of all, we don't produce any turbo that we call K03S. But I hope I can
answer your questions with the following explanations.

All the following turbos have the same installation dimensions and
thermodynamical performance. The differences are only in the actuator that
opens the turbine bypass valve:
K03-011 (5303 988 0011) 150 hp, 65 N actuator
K03-026 180 hp, 85 N actuator
K03-035 180 hp, 85 N actuator
K03-044 150 hp, 65 N actuator
K03-045 156 hp (Ibiza Cupra), 85 N actuator with 2 ports
K03-049 150 hp (Sharan/Alhambra), 65 N actuator
The 180 hp versions have an actuator with a higher opening force due to the
higher exhaust gas pressure (which is a consequence of the higher boost
pressure). Otherwise the valve would be pushed open by the exhaust gas
pressure.

The following turbos are a further development (since 2000) and have an
improved and slightly larger compressor while using the same turbine (still
with the same installation dimensions):
K03-052 180 hp, 85 N actuator
K03-053 150 hp, 85 N actuator
K03-058 150 hp/180 hp, 85 N actuator

Consequentially, putting a 180 hp turbo on a 150 hp engine will not bring
about any change in performance, but putting on a K03-052/053/058 instead of
the older versions will bring a slight improvement in engine efficiency.
Additionally, with re-mapping the ECU you can achieve about 215 hp without
danger of overspeeding the turbo. With the older turbos, 195 hp is the
limit.

With the K04 that's also commonly used (5304 950 0001) the power output
should not be more than 220 hp. That means, changing a K03-052/053/058
against a K04 does not make a lot of sense.

I hope that these details answer your questions. If you need more info, one
of our service distributors will be glad to help you. Their addresses are on
our website www.turbodriven.com.

Mit freundlichen Grüßen/Best regards,
BorgWarner Turbo Systems GmbH

Crawler

Jap genau nur für den K03-58 und den K03-35 gibts keine BW Teilenummer auf deren Homepage :-)