K04-001 vs. K03S - Seite 5

Cuprafreak · 02.10.2009, 20:48

Soll wohl schon auf 260 ps abgestimmt worden sein

Wolfy · 02.10.2009, 22:57

Aber net mitm K04-001 oder ?

mfg

Cuprafreak · 03.10.2009, 00:36

Nein mit nem neu entwickelten Hybrid lader wie ich schon geschrieben habe

Wolfy · 03.10.2009, 16:16

Wäre auch interessant.

mfg

Finiss · 03.10.2009, 16:30

Der K04-001 ist für mich vom Tisch. Kosten/Nutzen-Faktor steht für mich in keinem Verhältnis. Wahrscheinlich wird es ein K03S und gut. Da weiß ich wenigstens dass er hält, da er Serie in vielen Fahrzeugen verbaut ist.

Wolfy · 03.10.2009, 16:45

Und mit dem sind doch bestimmt auch mehr als ca. 230PS drin. Es fahren ja schon genug damit rum die 230PS haben.

mfg

Finiss · 03.10.2009, 16:49

Es müssen ja keine 230PS sein

Das ding soll halten und trotzdem spaß machen. Meiner ist mit nem 190PS Setup abgestimmt auf Serienabgasanlage usw. Denke wenn ich bei mir den Serienkat kommende Woche rausgeworfen hat geht das Ding deutlich besser! Da spürt man auch keinen deutlichen Leistungseinbruch über 4000Upm, ganz im Gegenteil! Bei 4000Upm hat man das Gefühl als wenn da nochmal was kommt. Solange der Motor nach obenhin frei rausdreht ist es mir wurst ob da nen kleiner K03 oder nen Garretlader drauf hängt. Meiner macht mir so nun gut Spaß. Daher wird es nen K03S werden, kommende Woche noch nen 100CPSI Kat von Materialmord und demnächst noch bissl was an der AGA geschweißt, damit die auch mal wieder der Legalität näher kommt

oder zumindest mal Legal aussieht

Wolfy · 03.10.2009, 19:13

Ne AGA wollt ich nächstes Jahr auch noch verbauen. Und dann gehts mal zum Robin für ne Stage 2.

mfg

Cuprafreak · 04.10.2009, 20:08

haltbar ist würde ich sagen 210 ps 230 finde ich dann schon wieder zu viel

Finiss · 04.10.2009, 21:23

Ist nur die Frage WOFÜR haltbar? Für den Motor oder den Lader? Der K03 läuft ab 1bar Ladedruck eh schon nahe am Limit... Dem Motor ansich dürfte es egal sein ob er nun 210 oder 230PS stämmt, viel wichtiger ist was dabei an Drehmoment rauskommt, denn Drehmoment geht auf die Lager!

Davon ab fahre ich lieber nen Auto mit 20PS weniger wo ich aber weiß der Lader läuft nicht dauerhaft am Limit...

Cuprafreak · 05.10.2009, 19:51

würde ehr sagen auf die pleuel

Finiss · 05.10.2009, 19:56

Die Pleul haben in der hinsicht aber keinen verschleiß, entweder die halten die leistung aus oder nicht. Die lager werden bei mehr leistung auch mehr verschleißen.

Crawler · 05.10.2009, 20:29

Jup dann machsts bei ner Drehmomentspitze "klong" und sieht so aus:

Finiss · 05.10.2009, 20:33

Darf man da nach Daten fragen?? Was ist das für ein Pleul? Welcher Lader wurde gefahren und wieviel Leistung musste das Pleul ertragen?

klinge · 05.10.2009, 20:38

Zitat:

Zitat von Crawler

Jup dann machsts bei ner Drehmomentspitze "klong" und sieht so aus:

Hi Crawler, alte Rakete!

Hats deinen AGU zerlegt

Drehmospitze hat mir gefallen!

In diesem Sinne...

Crawler · 05.10.2009, 21:28

Nenen meiner ist das net, das passiert bei AGU /BAM mit Serienpleuelen und "scharfer" GT2860RS Abstimmung, da hackts gerne mal weg

Finiss · 05.10.2009, 21:39

Brauch ich bei meinem braven AUM mit Chip ja keine Angst haben

Crawler · 05.10.2009, 21:39

Nein nein

Finiss · 05.10.2009, 21:51

Gibt es beim AUM eigentlich eine bekannte Drehmomentgrenze? Der Dirk hat wohl mal nen Cup Edition mit K04-001 Lader auf satte 450Nm Drehmoment gebracht. Das dürfte bei entsprechender Fahrweise wohl nicht halten. Aber weiß man wo die Grenze liegt bei den kleinen Pleul?

Cuprafreak · 06.10.2009, 01:37

bam liegt die grenze bei 440 nm max

05.10.2009, 21:28	- 96
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Nenen meiner ist das net, das passiert bei AGU /BAM mit Serienpleuelen und "scharfer" GT2860RS Abstimmung, da hackts gerne mal weg Geändert von Crawler (05.10.2009 um 21:31 Uhr)

02.10.2009, 20:48	- 81
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Soll wohl schon auf 260 ps abgestimmt worden sein

02.10.2009, 22:57	- 82
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Aber net mitm K04-001 oder ? mfg

03.10.2009, 00:36	- 83
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nein mit nem neu entwickelten Hybrid lader wie ich schon geschrieben habe

03.10.2009, 16:16	- 84
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Wäre auch interessant. mfg

03.10.2009, 16:30	- 85
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Der K04-001 ist für mich vom Tisch. Kosten/Nutzen-Faktor steht für mich in keinem Verhältnis. Wahrscheinlich wird es ein K03S und gut. Da weiß ich wenigstens dass er hält, da er Serie in vielen Fahrzeugen verbaut ist.

03.10.2009, 16:45	- 86
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Und mit dem sind doch bestimmt auch mehr als ca. 230PS drin. Es fahren ja schon genug damit rum die 230PS haben. mfg

03.10.2009, 16:49	- 87
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Es müssen ja keine 230PS sein Das ding soll halten und trotzdem spaß machen. Meiner ist mit nem 190PS Setup abgestimmt auf Serienabgasanlage usw. Denke wenn ich bei mir den Serienkat kommende Woche rausgeworfen hat geht das Ding deutlich besser! Da spürt man auch keinen deutlichen Leistungseinbruch über 4000Upm, ganz im Gegenteil! Bei 4000Upm hat man das Gefühl als wenn da nochmal was kommt. Solange der Motor nach obenhin frei rausdreht ist es mir wurst ob da nen kleiner K03 oder nen Garretlader drauf hängt. Meiner macht mir so nun gut Spaß. Daher wird es nen K03S werden, kommende Woche noch nen 100CPSI Kat von Materialmord und demnächst noch bissl was an der AGA geschweißt, damit die auch mal wieder der Legalität näher kommt oder zumindest mal Legal aussieht

03.10.2009, 19:13	- 88
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ne AGA wollt ich nächstes Jahr auch noch verbauen. Und dann gehts mal zum Robin für ne Stage 2. mfg

04.10.2009, 20:08	- 89
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04.10.2009, 21:23	- 90
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05.10.2009, 19:51	- 91
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05.10.2009, 19:56	- 92
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05.10.2009, 20:29	- 93
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Jup dann machsts bei ner Drehmomentspitze "klong" und sieht so aus:

05.10.2009, 20:33	- 94
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Darf man da nach Daten fragen?? Was ist das für ein Pleul? Welcher Lader wurde gefahren und wieviel Leistung musste das Pleul ertragen?

05.10.2009, 21:39	- 97
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Brauch ich bei meinem braven AUM mit Chip ja keine Angst haben

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05.10.2009, 21:51	- 99
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06.10.2009, 01:37	- 100
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bam liegt die grenze bei 440 nm max