mehr Sound, nur wie??!! (1.8T) - Seite 37

Blackpitty · 10.11.2010, 17:09

ok, und nen 200Zeller wär besser, wegen Abgasnorm, gibts also keine Probleme bei AU beim Tüv oder?

In Verbindung mit einer 2,5" Downpipe

Finiss · 10.11.2010, 17:27

Kurz gesagt: Ne andere Downpipe als Serie verbaut ist so oder so illegal, es sei denn man findet nen Tüvprüfer der einem sowas per Einzelabnahme einträgt(sehr unwahrscheinlich).

Nen anderer Kat als Serie verbaut ist ohne Gutachten oder ein erstelltes Abgasgutachten ebenfalls illegal, da spielt es auch keine Rolle ob er 100CPSI oder 200CPSI hat.

Sensi · 10.11.2010, 17:31

Zitat:

Zitat von spark

ori hitzeblech vor kat und hoffen das es keiner sieht

was anderes kannst du wohl nicht tun... mit pech musst du zur dekra, die machen ne abgasuntersuchung und du musst es eintragen.. oder bekommst ne mängelkarte wenn du glück hast

Und haste nun deine DP drin !???
Hatt bei mir alles super gepast !

Blackpitty · 10.11.2010, 18:29

Zitat:

Zitat von Finiss

Kurz gesagt: Ne andere Downpipe als Serie verbaut ist so oder so illegal, es sei denn man findet nen Tüvprüfer der einem sowas per Einzelabnahme einträgt(sehr unwahrscheinlich).

Nen anderer Kat als Serie verbaut ist ohne Gutachten oder ein erstelltes Abgasgutachten ebenfalls illegal, da spielt es auch keine Rolle ob er 100CPSI oder 200CPSI hat.

ok, aber generell bei einer AU Untersuchung gäbs dann kein Problem wegen schlechten Abgaswerten?

spark · 10.11.2010, 19:00

Zitat:

Zitat von Sensi

Und haste nun deine DP drin !???
Hatt bei mir alles super gepast !

rofl, nein immer noch nicht

Silentboy89 · 10.11.2010, 20:13

Also wenn man bei mir drunter guckt sieht man ein Hitzeschutz und ein Rohr was mit lauter braunen - schwarzen Flecken überzogen ist und eben die Hitzeverfärbungen.

Das liegt eben daran das ich das ganzen glaspergestrahlt habe sodass es schnell alt wird.

Die orginal Downpipe war bei mir auch aus V2A und ist auch nur dunkelbraun

Blackpitty · 10.11.2010, 20:23

ok, und was ist nun mit den Abgaswerten? müsste man sich da Gedanken machen? weil wenn sich die so verschlechtern würden, dass der Tüv was beanstanden würde, käm sowas nicht in Frage

LP GTI · 10.11.2010, 21:23

Du macht dir ja sorgen..... Lies dich den Thread mal richtig!
Oder benutz mal die sufu!

Silentboy89 · 10.11.2010, 21:30

Abgas passt mit "allen" 200 Zellern die ~ nen 120iger Durchmesser haben

und mit dem 130iger 100 Zeller von Materialmord geht auch die Euro4 wenn er warm ist

Wolfy · 10.11.2010, 21:31

Und wie schauts bei nem 130mm 100Zeller mit Euro 3 aus ??

mfg

Finiss · 10.11.2010, 22:15

Zitat:

Zitat von Wolfy

Und wie schauts bei nem 130mm 100Zeller mit Euro 3 aus ??

mfg

Wenn der die Euro 4 packt müsste er jetzt mal so ins blaue geraten auch die Euro 3 packen

Sorry, aber is schon spät gewesen

Ice-Cu-Be · 10.11.2010, 22:34

Ich habs mir jetzt nur gedacht und nix geschrieben

Ich glaub das lag einfach an "21:30 und 21:31".... Nicht am lesen ^^

Steveundso · 11.11.2010, 06:14

Wenn der 100cpi im warmen Zustand Euro4 schafft, wie ist es im kalten Zustand? kommt es da zu Fehlermeldungen?

golf4life · 11.11.2010, 08:09

Im kalten Zustand machst du keine AU...der Öl wird vorher auf Betriebstemperatur gebracht, das dauert ein wenig und da ist die Anspringtemperatur vom KAT schon längst erreicht.
Einen Fehler könnte deine 2. Lambdasonde schon liefern, da dein AUM auch per OBD überwacht wird.
Aber da müsste sich mal einer melden, der das verbaut hat, bevor ich hier Mist schreibe

Steveundso · 11.11.2010, 08:45

Ja die AU ist mir ziemlich egal

mir geht's nur um die Fehlermeldung wegen der 2. Lambdasonde. Weil n 100er Kat wär natürlich noch geiler.

Vejita · 11.11.2010, 10:24

Die Fehlermeldung kannste auch schon mit nem 200 Zellen Kat bekommen.
N Kumpel fährt an seinem AUQ 76er DP + 200 Zellen Kat und bekommt regelmäßig die Motorkontrollleuchte, weil der Kat in der Kaltlaufphase laut Motorsteuergerät nicht ausreichend regelt.

Steveundso · 11.11.2010, 12:02

Na Klasse, dann kann ich mir ja direkt n 100er holn und die Sonde deaktivieren

-Dirk- · 11.11.2010, 13:44

Zitat:

Zitat von Steveundso

Ja die AU ist mir ziemlich egal

mir geht's nur um die Fehlermeldung wegen der 2. Lambdasonde. Weil n 100er Kat wär natürlich noch geiler.

Die Fehlermeldung kann man ausprogrammieren.

Gruß

Dirk

Silentboy89 · 11.11.2010, 17:39

Also der Klapp_Spaten ist den AUQ sogar schon ohne Kat gefahren und hatte nichtmal da probleme mit der Sonde, daher sollte es mit nem 100 Zeller auch gehen

golf4life · 11.11.2010, 17:41

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Also der Klapp_Spaten ist den AUQ sogar schon ohne Kat gefahren und hatte nichtmal da probleme mit der Sonde, daher sollte es mit nem 100 Zeller auch gehen

Da frag ich mich, warum VW da eine Kontrollsonde verbaut, der schaut ob der KAT funktioniert

10.11.2010, 17:09	- 721
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	ok, und nen 200Zeller wär besser, wegen Abgasnorm, gibts also keine Probleme bei AU beim Tüv oder? In Verbindung mit einer 2,5" Downpipe

10.11.2010, 17:27	- 722
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Kurz gesagt: Ne andere Downpipe als Serie verbaut ist so oder so illegal, es sei denn man findet nen Tüvprüfer der einem sowas per Einzelabnahme einträgt(sehr unwahrscheinlich). Nen anderer Kat als Serie verbaut ist ohne Gutachten oder ein erstelltes Abgasgutachten ebenfalls illegal, da spielt es auch keine Rolle ob er 100CPSI oder 200CPSI hat.

10.11.2010, 20:13	- 726
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Also wenn man bei mir drunter guckt sieht man ein Hitzeschutz und ein Rohr was mit lauter braunen - schwarzen Flecken überzogen ist und eben die Hitzeverfärbungen. Das liegt eben daran das ich das ganzen glaspergestrahlt habe sodass es schnell alt wird. Die orginal Downpipe war bei mir auch aus V2A und ist auch nur dunkelbraun

10.11.2010, 20:23	- 727
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	ok, und was ist nun mit den Abgaswerten? müsste man sich da Gedanken machen? weil wenn sich die so verschlechtern würden, dass der Tüv was beanstanden würde, käm sowas nicht in Frage

10.11.2010, 21:23	- 728
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Du macht dir ja sorgen..... Lies dich den Thread mal richtig! Oder benutz mal die sufu!

10.11.2010, 21:30	- 729
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Abgas passt mit "allen" 200 Zellern die ~ nen 120iger Durchmesser haben und mit dem 130iger 100 Zeller von Materialmord geht auch die Euro4 wenn er warm ist

10.11.2010, 21:31	- 730
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Und wie schauts bei nem 130mm 100Zeller mit Euro 3 aus ?? mfg

10.11.2010, 22:34	- 732
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ich habs mir jetzt nur gedacht und nix geschrieben Ich glaub das lag einfach an "21:30 und 21:31".... Nicht am lesen ^^

11.11.2010, 06:14	- 733
Steveundso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2008 Golf 4 // 1.8 Turbo AUM @ K04-023 Ort: Erwitte SO-W-29** Verbrauch: LPG 13,7l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn der 100cpi im warmen Zustand Euro4 schafft, wie ist es im kalten Zustand? kommt es da zu Fehlermeldungen?

11.11.2010, 08:09	- 734
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Im kalten Zustand machst du keine AU...der Öl wird vorher auf Betriebstemperatur gebracht, das dauert ein wenig und da ist die Anspringtemperatur vom KAT schon längst erreicht. Einen Fehler könnte deine 2. Lambdasonde schon liefern, da dein AUM auch per OBD überwacht wird. Aber da müsste sich mal einer melden, der das verbaut hat, bevor ich hier Mist schreibe

Werbung

11.11.2010, 08:45	- 735
Steveundso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2008 Golf 4 // 1.8 Turbo AUM @ K04-023 Ort: Erwitte SO-W-29** Verbrauch: LPG 13,7l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja die AU ist mir ziemlich egal mir geht's nur um die Fehlermeldung wegen der 2. Lambdasonde. Weil n 100er Kat wär natürlich noch geiler.

11.11.2010, 10:24	- 736
Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	Die Fehlermeldung kannste auch schon mit nem 200 Zellen Kat bekommen. N Kumpel fährt an seinem AUQ 76er DP + 200 Zellen Kat und bekommt regelmäßig die Motorkontrollleuchte, weil der Kat in der Kaltlaufphase laut Motorsteuergerät nicht ausreichend regelt.

11.11.2010, 12:02	- 737
Steveundso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2008 Golf 4 // 1.8 Turbo AUM @ K04-023 Ort: Erwitte SO-W-29** Verbrauch: LPG 13,7l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Na Klasse, dann kann ich mir ja direkt n 100er holn und die Sonde deaktivieren

11.11.2010, 17:39	- 739
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Also der Klapp_Spaten ist den AUQ sogar schon ohne Kat gefahren und hatte nichtmal da probleme mit der Sonde, daher sollte es mit nem 100 Zeller auch gehen