EightballZ

also wenn ich in der tiefgarage mit meinem 200 zeller...auf betriebstemp. ...so 1 bis 2 mal durchtrete...das auto abstelle ...dann kommt schon so ne kleine benzinfahne in die nase....zugegeben

ist aber auch der AGU der bei volllast anfettet ohne ende

Nuke6110

Ich riech nur was wenn der Kat kalt ist danach nix mehr...

Czezie

Hatte nur ESD drauf ohne Kat und MSD...und nie probleme gehabt

Nuke6110

Wahrscheinlich...
Legal hättest du so nicht mal bei einen blinden TÜVer die Plakette bekommen...

turbo_micha

vor allem beißt es in den Augen! Der Geruch weniger, aber das tränen in den Augen ist ätzend...

FuRzMAuL

dann könnt ihr ja mal bei mir zum schnüffeln kommen

Ice-Cu-Be

Was bitteschön ist eigentlich das "Turbofauchen" von dem hier so viele Reden ??

Meine AGA kommt an SP hin und mein Turbo "Pfeifft" man hört es im Standgas ebenso wie bei Vollgas aus dem Endrohr. Also man hört die Abgasturbine das ist allerdings kein fauchen.

Wenn die Strömung reist da die AGA zu verwinkelt oder verkrümmt ist dann verwirbeln die Abgase und es entsteht ein "Kratz" Geräusch welches bei vielen als "Fauchen" bezeichnet wird. Aber das ist ja nur ne Schei** AGA die entweder billig war oder verpfuscht wurde. Jede änständige Verohrung klingt "normal". Selbst im Rallysport der alten Gruppe B faucht nichts obwohl ein S1 mit 2,7 Bar Ladedruck bei über 580PS das letzte rauskotzt.

Eventuell kann ja mal jemand ein Video von diesem Fauchen Onlinestellen wenn ich es kenne und es so geil ist wie alle sagen möchte ich es ja eventuell auch

TheUnnamed

ich denke hier hört man das ganz gut
und ich lehne mich mal aus dem fenster und sage, die AGA ist ganz okay

Tüdy

Also bei mir ist das "Fauchen", seit ich ne 3" Downpipe verbaut hab, fast weg.
Deswegen geh ich mal schwer davon aus, dass es wohl doch was mit der Verarbeitung und Anzahl von Bögen der AGA zu tun hat.
Im Beispielbild sieht man, das die 3" DP nicht ganz so "verwinkelt" ist.

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turbo_micha

Na bei der BullX wird das die Verengung im Endschalldämpfer sein, die das Fauchen verursacht...

Wolfy

Der S1 faucht ja nur deshalb nicht, weil der ein einziges Rohr von vorne nach hinten hat. Ohne jeglichen Bögen und sonstigem Kram.

mfg

turbo_micha

eben, daher ist alles was faucht bestenfalls verdächtig...wenn nicht sogar schrott

Finiss

Warum das Rad neu erfinden? Das Fauchen entsteht durch Kanten an denen der Abgasstrom abreißt. Nicht mehr nicht weniger. Wurde hier im Thread schon mehrfach diskutiert

Ice-Cu-Be

Also ich das Fauchen ja doch das Kratzen welches ich kenne und absolut DÄMLICHST finde. Für mich Pfusch Anlagen. Gut das das geklärt ist.

turbo_micha

..bis morgen der nächste kommt, und seine fauchende aga geil findet

Alex250

Wieso ist ein abreißender Abgasstrom schlecht? Ich glaube nicht das die Abgase sich durch verwirbelungen oder "abreißen" groß im Weg sind oder das sich dadurch der gegendruck großartig erhöt.Meine Anlage faucht auch und ist rückstaufrei aufgebaut.

turbo_micha

glauben heißt nicht wissen, und um glauben geht es nicht..

Finiss

Eine perfekte Abgasanlage hat keine engen Knicke und schon erst recht keine scharfen Kanten in den Rohren. Da geht es ums Prinzip. Bei den fertigen Anlagen hört es aber schon an den Übergangen zu den Schalldämpfern auf. FK, Bastuck und FM sind da ganz besonders "toll"...

Pitty

Übertreib nich so Andrê - meine FK is doch Weltklasse am Lader...^^ Hört sich nur an wie'n Kompi anstatt Lader von hinten... Hoff das klappt bei mir dies Jahr noch mit Eigenbau...

Nuke6110

Also Finiss... meine FMS faucht kein bisschen