mehr Sound, nur wie??!! (1.8T) - Seite 48

K.-Concepts · 09.01.2011, 20:28

man ist das billig..das kann ja nix taugen...
made in china!

Freakazoid · 09.01.2011, 22:48

Genau...passt 100% und ist sehr sauber verarbeitet

Keine schlechten Nähte, keine Kanten o.ä.

Bulut10 · 10.01.2011, 00:00

es ist jetzt soweit ich will mir nen kat bestellen, was haltet ihr von dem?

ebay artikel nummer:
220688202805

vlt. habt ihr andere vorschläge? 200 zeller solls sein

NOS1609 · 10.01.2011, 00:13

Zitat:

Zitat von Bulut10

es ist jetzt soweit ich will mir nen kat bestellen, was haltet ihr von dem?

ebay artikel nummer:
220688202805

vlt. habt ihr andere vorschläge? 200 zeller solls sein

Ebay-Art.Nr.

290350523137

EightballZ · 10.01.2011, 10:37

wie tarnt ihr eure kats eigentlich? sollte man lieber flansche zum schnellen wechseln mit einschweissen? fallen diese nich eigentlich eher auf als eine durchgehende verbindung?

habe mir vorgestellt einfach den kat inkl. dem OEM hitzeschutzblech ranzubraten..mein ihr das reicht? unterscheidet sich der 130mm kat optisch sehr vom OEM kat, besonders in der größe?

Freakazoid · 10.01.2011, 10:40

Im Material unterscheiden die sich..die OEM sind Stahl..die Metallkat sind aus VA..ergo die sind glänzend wärend OEM rostig,gammelig aussieht...

Und wo wollste schnell wechseln? Bei der Kontrolle auf der Strasse? Oder vor jedem Tüv Termin? Da machste es nur noch schlimmer mit...

Am sichersten wäre es damit ne AU zu machen..z.B. beim Tüv und den Kat so eintragen zu lassen...

EightballZ · 10.01.2011, 11:51

ok das is ja schonmal was

ja das mit "schnellen wechsel" war eher auf tüv-termine bezogen..bei ner kontrolle is man dann schon aufgeschmissen..da hast du wohl recht.

was würde eine derartige abnahme kosten? geht das denn überhaupt ohne e-prüfzeichen?

Freakazoid · 10.01.2011, 11:55

Warum soll es nicht gehen..was es kostet weiss ich nicht...aber wenn die Lautstärke passt und die Abgaswerte stimmen...wo solls da nen Problem geben

LP GTI · 10.01.2011, 13:47

Kostet um die 285€! Beim TÜV-profi

EightballZ · 10.01.2011, 14:30

Zitat:

Zitat von LP GTI

Kostet um die 285€! Beim TÜV-profi

..für die kohle kann man ja beim profi den neuen kat in das gehäuse vom alten einschweissen lassen und 2mal volltanken ^^

EvoCom · 10.01.2011, 15:43

was die Sache dann aber nicht legaler macht.........

spark · 10.01.2011, 15:49

ne 3" DP ist auch nicht legal (in 99% der fälle)...

EightballZ · 10.01.2011, 15:59

Zitat:

Zitat von spark

ne 3" DP ist auch nicht legal (in 99% der fälle)...

..genau das is der punkt...ich mein..wenns hart auf hart kommt is die BE sowieso dahin...ob nun wegen des KAT's oder der DP is dann auch egal

spark · 10.01.2011, 16:11

richtig.. und sind wir mal ehrlich, nen so brutal geilen sound wie mit DP und kat (plus AGA) kriegnt man aus nem 1,8T mit NIX anderem (legalen!)

EightballZ · 10.01.2011, 16:45

Zitat:

Zitat von spark

richtig.. und sind wir mal ehrlich, nen so brutal geilen sound wie mit DP und kat (plus AGA) kriegnt man aus nem 1,8T mit NIX anderem (legalen!)

ey da wird einem ganz anders...hab den kat und DP schon liegen...muss mit einbau noch warten *ungeduld*

Sensi · 10.01.2011, 17:14

Zitat:

Zitat von Bulut10

es ist jetzt soweit ich will mir nen kat bestellen, was haltet ihr von dem?

ebay artikel nummer:
220688202805

vlt. habt ihr andere vorschläge? 200 zeller solls sein

FTT Franke Turbotechnik • franke turbotechnik SHOP • 200 CPI V2A Rennsport Kat mit 130mmØ

Der ist fast so gross wie der orgi kat nur 200 zeller der andere wer mir mit
220 mm länge zu klein ! schau doch mal unter deinen Hobel wie grosss der jetzige ist . Hab das orgi Hitzeblech drann gebraten und jut

Hier schau selbst schaut da aus wie orgi und gewollt !
War am Freitag mal fix aufer Bühne schön schön durch den harten winter und des Salz schauts noch gammeliger orginal aus. Bis ich im Sommer zu Tüv muss fällts garnit mehr auf !

Sensi · 10.01.2011, 17:21

Zitat:

Zitat von EightballZ

wie tarnt ihr eure kats eigentlich? sollte man lieber flansche zum schnellen wechseln mit einschweissen? fallen diese nich eigentlich eher auf als eine durchgehende verbindung?

habe mir vorgestellt einfach den kat inkl. dem OEM hitzeschutzblech ranzubraten..mein ihr das reicht? unterscheidet sich der 130mm kat optisch sehr vom OEM kat, besonders in der größe?

Ja der ist viel kleiner wer mir zum orgi zu klein hab ein in 330 mm gekauft schau in den link!

http://www.shop.franke-turbotechnik....-mit-130mm.php

EightballZ · 10.01.2011, 17:32

Zitat:

Zitat von Sensi

Ja der ist viel kleiner wer mir zum orgi zu klein hab ein in 330 mm gekauft schau in den link!

http://www.shop.franke-turbotechnik.com/abgasanlage-uniteile/sportkatalysatoren/200-zeller/200-cpi-v2a-rennsport-kat-mit-130mm.php

ja der is schön lang..habe den 200er von materialmord mit 130mm durchmesser...die länge lässt sich leider grad nirgends finden..hat da jemand ne angabe?...is aber definitiv kürzer

Micha_1.8T · 11.01.2011, 20:06

hey hab da nur eine kleine frage hab hier bei ebay einen Friedrich Motorsport schalldämpfer gefunden taugen die dinger den was

Artikelnummer: 260717043811

LP GTI · 11.01.2011, 20:09

Jop! Friedrich Motorsport is super! Fahren hier sehr viele, vor allem beim Turbo sind die sehr gut, da die Staudruckfrei sind!

Gruß,
Lucas

09.01.2011, 20:28	- 941
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	man ist das billig..das kann ja nix taugen... made in china! Geändert von K.-Concepts (10.01.2011 um 06:22 Uhr)

09.01.2011, 22:48	- 942
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Genau...passt 100% und ist sehr sauber verarbeitet Keine schlechten Nähte, keine Kanten o.ä.

10.01.2011, 00:00	- 943
Bulut10 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 Golf4 Ort: Augsburg Verbrauch: 8 - 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	es ist jetzt soweit ich will mir nen kat bestellen, was haltet ihr von dem? ebay artikel nummer: 220688202805 vlt. habt ihr andere vorschläge? 200 zeller solls sein

10.01.2011, 10:37	- 945
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	wie tarnt ihr eure kats eigentlich? sollte man lieber flansche zum schnellen wechseln mit einschweissen? fallen diese nich eigentlich eher auf als eine durchgehende verbindung? habe mir vorgestellt einfach den kat inkl. dem OEM hitzeschutzblech ranzubraten..mein ihr das reicht? unterscheidet sich der 130mm kat optisch sehr vom OEM kat, besonders in der größe?

10.01.2011, 10:40	- 946
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Im Material unterscheiden die sich..die OEM sind Stahl..die Metallkat sind aus VA..ergo die sind glänzend wärend OEM rostig,gammelig aussieht... Und wo wollste schnell wechseln? Bei der Kontrolle auf der Strasse? Oder vor jedem Tüv Termin? Da machste es nur noch schlimmer mit... Am sichersten wäre es damit ne AU zu machen..z.B. beim Tüv und den Kat so eintragen zu lassen...

10.01.2011, 11:51	- 947
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	ok das is ja schonmal was ja das mit "schnellen wechsel" war eher auf tüv-termine bezogen..bei ner kontrolle is man dann schon aufgeschmissen..da hast du wohl recht. was würde eine derartige abnahme kosten? geht das denn überhaupt ohne e-prüfzeichen?

10.01.2011, 11:55	- 948
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Warum soll es nicht gehen..was es kostet weiss ich nicht...aber wenn die Lautstärke passt und die Abgaswerte stimmen...wo solls da nen Problem geben

10.01.2011, 13:47	- 949
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Kostet um die 285€! Beim TÜV-profi

10.01.2011, 15:43	- 951
EvoCom Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 Golf IV GTI Ort: Moers WES:VW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 105 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	was die Sache dann aber nicht legaler macht.........

10.01.2011, 15:49	- 952
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	ne 3" DP ist auch nicht legal (in 99% der fälle)...

10.01.2011, 16:11	- 954
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	richtig.. und sind wir mal ehrlich, nen so brutal geilen sound wie mit DP und kat (plus AGA) kriegnt man aus nem 1,8T mit NIX anderem (legalen!)

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11.01.2011, 20:06	- 959
Micha_1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.03.2010 MItsubishi Lancer, Colt SOLD, G4 1.8T Ort: Alt-Hürth BM-34 Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 775 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	hey hab da nur eine kleine frage hab hier bei ebay einen Friedrich Motorsport schalldämpfer gefunden taugen die dinger den was Artikelnummer: 260717043811

11.01.2011, 20:09	- 960
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Jop! Friedrich Motorsport is super! Fahren hier sehr viele, vor allem beim Turbo sind die sehr gut, da die Staudruckfrei sind! Gruß, Lucas