Finiss

Und hoffentlich auch auf trockener Straße mit anständigen Reifen, sonst isses ja uninteressant

Maggus

Mit so nem Laderchen im 4. Gang wheelspin...das will ich sehen!

Vielleicht bei Glatteis aufm Normaparkplatz Im Trockenen halte ich das für sowas von ausgeschlossen!

Finiss

Vielleicht äussert er sich ja mal dazu um hier bissl aufklärungsarbeit zu leisten

Im 4.Gang klappt vielleicht bei 300PS und mehr aber so normal mit sicherheit nicht... allein schon weil das Getriebe das Drehmoment nicht sehr lange halten dürfte!

Maggus

Ich bezweifel stark, dass es bei 500 PS klappt...

Also wir reden von Traktionsproblemen beim Beschleunigen und nicht beim Kupplung fliegen lassen!


Aber gut, ich glaube die Äußerung mit dem 4. Gang war auch so aus Spass in die Runde geworfen...

Cuprafreak

Pervers für nen Polo ja.
Der ging schon gut.
Im zweiten vollgas da ging die ganze karre nach rechts weg

T3 :-)

im zweiten fahren/rollen lassen, dann Vollgas, da findet meiner schon null Grip und versetzt ihn das ist nix besonderes für nenn 1.8T

Finiss

Hast du von deinem mal ne Leistungsmessung? Oder ne Angabe vom Tuner was er an PS und Nm haben soll?

Cuprafreak

Also er warum untenrum schneller wie ich mit meinem 270 ps und 440 nm cupra r

freddox

wieviel leistung hat jetzt dei prindn, sagmal

K.-Concepts

also,im 3ten gang einen wheelspin beim 1,8t?mit den kinderladern?nie...das hat nicht mal unser cupra geschafft..und ihr habt ja das tachovid gesehen,wie der vorwärts geht..

3.o liter vr6 turbo+gt35(alles gut abgestimmt und motorsportkomponenten) 4ter gang wheelspinn..kein ding...

Maggus

Der muss aber nach links weg gehen und net nach rechts!

Cuprafreak

Oder nach links was weiß ich das ist bestimmt 2 jahre her ;-(

Maggus

Das Problem gabs beim alten Ford Escort von Cosworth schon...ist aber praktisch zum Überholen Blinker setzen und Gas geben

Cuprafreak

Stimmt da brauchst du dann auch nicht meht viel lenken!!;-)

T3 :-)

@K.-Concepts
im 3Gang verschaft mir mein Kinderlader "Traktionsprobleme", man merkt einfach das die Räder Schlupf bekommen Wheelspin mit rauchenden Reifen schaft meiner sicher nicht (natürlich spreche ich von Winterreifen, was anderes fahr ich mit dem 1.8T nicht )
@Finiss
nö Leistungsmessung habe ich leider noch nicht, wird bald möglichst erledigt vielleicht noch diese Woche
Nach dem Tuner sollte mein 1.8T die 240PS übersteigen, über Drehmoment haben wir nicht geprochen. Eine Leistungsmessung wird hier Klarheit verschaffen
Ich glaube nicht das mich die Leistungsmessung entäuschen wird. Den so wie der Lader beim beschleunigen "zischt" und beim Schalten das originale SUV "peift" hat der Tuner an den "Stellschrauben" gehörig gedreht
Um mehr Klarheit über Motordaten zu bekommen, habe mir jetzt Zusatzinstrumente bestellt und zusätzlich VAGcom erworben nur leider war das ODB Kabel defekt so das ich die wichtige Logfahrt noch nicht erledigt wurde.

MajestyTurbo

Richtig Leistung haste erst, wennste mitm Lenkrad in der Hand sitzen bleibst, während sich der Vorderwagen von dannen macht*g*

Cuprafreak

Wie sagt man so schön ein Auto hat erst genug leistung,wenn du Angst hast einzu Steigen! NE ,-)

Crazy-Potatogun

Oder wenn sich die Felgen in den Reifen drehen

Poloindian

Ich hole mal das Thema wieder hoch.

Ich bin am überlegen in meinen Jubi auch den K04 001 Lader zu bauen. Ist es denn überhaupt sinnvoll vom K03s zu dem K04 001 ?? Also sprich der Aufwand + Kosten zur Leistung?? Oder nur nen Chip auf den Standard K03s ?

Und wenn ja was für Teile sollte ich dann zusätzlich ändern ? Hab bisher nur eine EDEL01 3" ab Turbo mit 200 Zeller ...

Wäre dankbar über jeden Tipp.

Gruß Marcel

Vejita

Moin,

ist nur sinnvoll wenn dein K03s kaputt ist. Einfach so lohnt sich der Tausch nicht.
Mitm Chip für deinen K03s kommst du auch auf 220 ~ 225PS. Mit dem 001 schaffst du vllt 230 ~ 240PS.

Grüße
Benny