Golf 4 v6 Motortuning - Seite 20

Fetzer · 28.12.2011, 17:48

Da haste wohl recht.

chefkoch · 28.12.2011, 17:56

der evo, das is ja schon fast bergrennen so wellig wie die piste is...

c4v6biturbo · 28.12.2011, 18:24

Schau Dir das Video mal genau an.

Zum Schluss wird die Zeit eingeblendet. Der beschleunigt in 23,9 Sekunden auf 341 km/h.
Ich glaube schon das man da Fahren können muss, um den Wagen unter Kontrolle zu halten.

Der EVO beschleunigt doppelt so schnell wie ein Porsch turbo!
Da muss man schon wissen wie man damit umgeht. Das ist nicht nur geradeaus fahren.

Hier mal ein paar 0-300 Beschleunigungszeiten:

Koenigsegg CCX-R 24,7s
Gumpert Apollo 26,7s
Ruf Rt 12 27,3s
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV 29,7s
Wiesmann GT MF5 40,6s
Porsche 911 Turbo 41,9s
Porsche 911 GT3 50,3s

28.12.2011, 18:28

geht das hier noch um dem golf V6 oder ist das jetzt hier japan reisschüssel fred

Duck · 28.12.2011, 18:32

Zitat:

Zitat von c4v6biturbo

Schau Dir das Video mal genau an.

Zum Schluss wird die Zeit eingeblendet. Der beschleunigt in 23,9 Sekunden auf 341 km/h.
Ich glaube schon das man da Fahren können muss, um den Wagen unter Kontrolle zu halten.

Der EVO beschleunigt doppelt so schnell wie ein Porsch turbo!
Da muss man schon wissen wie man damit umgeht. Das ist nicht nur geradeaus fahren.

Hier mal ein paar 0-300 Beschleunigungszeiten:

Koenigsegg CCX-R 24,7s
Gumpert Apollo 26,7s
Ruf Rt 12 27,3s
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV 29,7s
Wiesmann GT MF5 40,6s
Porsche 911 Turbo 41,9s
Porsche 911 GT3 50,3s

Was hat das mit fahren zu tun? Man braucht etwas Talent im Gasfuß und gute Nerven, aber das hat nichts mit den von dir besagten "Männer"rennen zu tun, das ist stumpfes geradeaus fahren. Da kannst du sagen was du willst und vor allem Werte posten wie du willst, das macht die Sache weder spannender noch herausfordender. Wenn selbst die Heinis von TopGear über 400 Km/H fahren muss das ja sehr anspruchsvoll sein. Immerhin sind die im Kreis gefahren.

chefkoch · 28.12.2011, 18:35

Zitat:

Zitat von ü_200

geht das hier noch um dem golf V6 oder ist das jetzt hier japan reisschüssel fred

beides

barney_V-687 · 28.12.2011, 18:36

jo und wahrscheinlich noch mit nem Sequentiellen Getriebe

!

Wir sollten wieder zurück zum Thema finden

c4v6biturbo · 28.12.2011, 18:37

Na denn, beschleunige mal einen 1000PS Wagen voll bis 340Km/h. Macht man ja mit links.
Aber egal zurück zum Thema.

Ich kann mich halt leicht für was schnelles begeistern.

Fetzer · 28.12.2011, 18:41

Hier gehts aber noch darum was ich aus nem V6 rausholen kann an Leistung???

c4v6biturbo · 28.12.2011, 19:13

Zitat:

Zitat von Fetzer

Hier gehts aber noch darum was ich aus nem V6 rausholen kann an Leistung???

Da kann ich Dir jede Menge zu schreiben.
Baue meinen ja gerade um. Die frage ist, wie Du den Wagen nutzen möchtest. Also für jeden Tag, oder was Extremes.
Dann gibt es noch die Frage nach dem Budget?
Und willst/kannst Du selber schrauben, oder willst es machen lassen?

Napkin · 28.12.2011, 19:19

Zitat:

Zitat von c4v6biturbo

Schau Dir das Video mal genau an.

Zum Schluss wird die Zeit eingeblendet. Der beschleunigt in 23,9 Sekunden auf 341 km/h.
Ich glaube schon das man da Fahren können muss, um den Wagen unter Kontrolle zu halten.

Der EVO beschleunigt doppelt so schnell wie ein Porsch turbo!
Da muss man schon wissen wie man damit umgeht. Das ist nicht nur geradeaus fahren.

Hier mal ein paar 0-300 Beschleunigungszeiten:

Koenigsegg CCX-R 24,7s
Gumpert Apollo 26,7s
Ruf Rt 12 27,3s
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV 29,7s
Wiesmann GT MF5 40,6s
Porsche 911 Turbo 41,9s
Porsche 911 GT3 50,3s

der unterschied ist nur, dass der evo bei der geschwindigkeit fast abhebt und du dir in die hosen kackst und im vergleich dazu im koenigsegg bei der geschwindigkeit noch zeitung lesen kannst

Fetzer · 28.12.2011, 19:36

Wenn dann solls alltagstauglich sein. PS technisch muss da nich die Wucht rauskommen. Soll nur ich sagmal agiler werden und schön Drehmoment recht früh anliegen. Vertehst was ich meine. Und Turbo oder Kompressor kommt mir nicht in die Tüte Budget sind so 2-2,5k€.

QZA · 28.12.2011, 19:38

hab noch mal ne frage, wie is das R32 getriebe eig zum V6 anders? ich denke es ist länger übersetzt ne?

@Napkin
was könnte man ca. bei nem R36 raus bekommen mit nem kompi?

c4v6biturbo · 28.12.2011, 19:40

Da haste recht!

Allerdings hab ich mal gelesen, das der 1,5M+Steuer kostet.

Dafür kannst Du Dir 15 richtig schnelle EVO´s kaufen.
Und der EVO ist auf 340 wenn der koenigsegg die 300 geschafft hat.
Das ist wie wenn Du am Strassenrand stehst, und ein Auto fährt mit 40 so

an Dir vorbei.
Eine andere Welt. Da fehlen dem Koenigsegg bestimmt noch 100-200 PS.
Aber der Koenigsegg wäre mir auch lieber.

c4v6biturbo · 28.12.2011, 19:54

Zitat:

Zitat von Fetzer

Wenn dann solls alltagstauglich sein. PS technisch muss da nich die Wucht rauskommen. Soll nur ich sagmal agiler werden und schön Drehmoment recht früh anliegen. Vertehst was ich meine. Und Turbo oder Kompressor kommt mir nicht in die Tüte Budget sind so 2-2,5k€.

Also ehrlich.
Bei 2.5K Budget wuerde ich entweder gar nichts machen.
Oder einen gegen einen R32-Motor tauschen.
Hab vor kurzem eine Angebot gelesen, wo einer einen R32 Motor mit Getriebe und allem für 3K verkauft (90tKm).
Ich würde das ganze Zeug umbauen, und den V6 für 1,5K verkaufen.
Dann haste 40 standfeste Zusatz PS.

Wenn Du so etwa 5K ausgeben willst/kannst, würde ich einen kleinen Turbo
mit GT30, so mit 0.7 Ladedruck dranschrauben.
Dann haste Drehmoment satt 450-500NM , und etwa 320 PS. Absolut standfest.
Das Ding zieht wie ein TDI, und dreht wie ne Biene.
Und Du kannst die Bremse lassen. Kupplung kommt dann evtl., je nach Fahrweise, noch dazu.

EnglischGolf · 28.12.2011, 20:04

Ich würd da einfach nur Chippen mit NWT, Auspuff inkl. Kat und co und ne leichte Schwungscheibe, fertig. Lässt sich ganz ordentlich fahren und hast bisschen Mehrleistung.

Fetzer · 28.12.2011, 20:08

Du willst mir ernsthaft empfehlen 320PS mit der 312er Bremse zu fahren?

chefkoch · 28.12.2011, 20:09

kauf dir ORDENTLICHE scheien und beläge... dann weiste mal was die 312er so kann...

mit serienmist is das dann nimmer zu vergleichen

Fetzer · 28.12.2011, 20:12

Zum Beispiel?

Silentboy89 · 28.12.2011, 20:16

Zitat:

Zitat von chefkoch

kauf dir ORDENTLICHE scheien und beläge... dann weiste mal was die 312er so kann...

mit serienmist is das dann nimmer zu vergleichen

Eben

28.12.2011, 18:36	- 387
barney_V-687 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2009 Audi S3, VW Corrado Ort: Hahnheim MZ-QS 3*** Verbrauch: aufjedenfall kein E10!!! Beiträge: 510 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	jo und wahrscheinlich noch mit nem Sequentiellen Getriebe! Wir sollten wieder zurück zum Thema finden

28.12.2011, 17:48	- 381
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Da haste wohl recht.

28.12.2011, 17:56	- 382
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 115 Danke für 83 Beiträge	der evo, das is ja schon fast bergrennen so wellig wie die piste is...

28.12.2011, 18:24	- 383
c4v6biturbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 3,5 Cabrio Ort: Limburg LM- Verbrauch: 15 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 153 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 8 Beiträge	Schau Dir das Video mal genau an. Zum Schluss wird die Zeit eingeblendet. Der beschleunigt in 23,9 Sekunden auf 341 km/h. Ich glaube schon das man da Fahren können muss, um den Wagen unter Kontrolle zu halten. Der EVO beschleunigt doppelt so schnell wie ein Porsch turbo! Da muss man schon wissen wie man damit umgeht. Das ist nicht nur geradeaus fahren. Hier mal ein paar 0-300 Beschleunigungszeiten: Koenigsegg CCX-R 24,7s Gumpert Apollo 26,7s Ruf Rt 12 27,3s Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV 29,7s Wiesmann GT MF5 40,6s Porsche 911 Turbo 41,9s Porsche 911 GT3 50,3s

28.12.2011, 18:28	- 384
ü_200 Gast Beiträge: n/a	geht das hier noch um dem golf V6 oder ist das jetzt hier japan reisschüssel fred

28.12.2011, 18:37	- 388
c4v6biturbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 3,5 Cabrio Ort: Limburg LM- Verbrauch: 15 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 153 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 8 Beiträge	Na denn, beschleunige mal einen 1000PS Wagen voll bis 340Km/h. Macht man ja mit links. Aber egal zurück zum Thema. Ich kann mich halt leicht für was schnelles begeistern.

28.12.2011, 18:41	- 389
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hier gehts aber noch darum was ich aus nem V6 rausholen kann an Leistung???

28.12.2011, 19:36	- 392
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Wenn dann solls alltagstauglich sein. PS technisch muss da nich die Wucht rauskommen. Soll nur ich sagmal agiler werden und schön Drehmoment recht früh anliegen. Vertehst was ich meine. Und Turbo oder Kompressor kommt mir nicht in die Tüte Budget sind so 2-2,5k€.

28.12.2011, 19:38	- 393
QZA Stumpf is Trumpf Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 V6 4Motion Ort: Werdohl V - R 2792 Verbrauch: nach 600km geht die lampe an Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 3.548 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 312 Danke für 233 Beiträge	hab noch mal ne frage, wie is das R32 getriebe eig zum V6 anders? ich denke es ist länger übersetzt ne? @Napkin was könnte man ca. bei nem R36 raus bekommen mit nem kompi?

28.12.2011, 19:40	- 394
c4v6biturbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 3,5 Cabrio Ort: Limburg LM- Verbrauch: 15 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 153 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 8 Beiträge	Da haste recht! Allerdings hab ich mal gelesen, das der 1,5M+Steuer kostet. Dafür kannst Du Dir 15 richtig schnelle EVO´s kaufen. Und der EVO ist auf 340 wenn der koenigsegg die 300 geschafft hat. Das ist wie wenn Du am Strassenrand stehst, und ein Auto fährt mit 40 so an Dir vorbei. Eine andere Welt. Da fehlen dem Koenigsegg bestimmt noch 100-200 PS. Aber der Koenigsegg wäre mir auch lieber.

28.12.2011, 20:04	- 396
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Ich würd da einfach nur Chippen mit NWT, Auspuff inkl. Kat und co und ne leichte Schwungscheibe, fertig. Lässt sich ganz ordentlich fahren und hast bisschen Mehrleistung.

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28.12.2011, 20:08	- 397
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Du willst mir ernsthaft empfehlen 320PS mit der 312er Bremse zu fahren?

28.12.2011, 20:09	- 398
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 115 Danke für 83 Beiträge	kauf dir ORDENTLICHE scheien und beläge... dann weiste mal was die 312er so kann... mit serienmist is das dann nimmer zu vergleichen

28.12.2011, 20:12	- 399
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Zum Beispiel?