Golf 4 v6 Motortuning - Seite 7

Airride16V · 11.11.2010, 13:12

Wann bekommst du dein STG wieder von Custom Chips ? Verbaust du auch DSG LMM etc. ?
Gruss

JoSchuss · 11.11.2010, 16:37

Hast du eigentlich was an deinem Motor gemacht?
Luftfilter, ESD, MSD ect?

Kuni89 · 11.11.2010, 23:27

@ ninjajumbo

das mit dem umrechnen weiß ich nicht. Auf dem 2 Bild müsste der Luftdruck stehen, in einem grünem Feld

@ JoSchuss

Ich hab am Motor selber noch nichts gemacht. Habe aber eine BBK anlage ab KAT verbaut.

@ Airride16V

Ich geh direkt zum Zoran, muss nichts einschicken

ninjajumbo · 12.11.2010, 11:20

Der unterschied zwischen der Korrektur nach DIN oder EWG beträgt in deinem Fall ca. 3% (EWG ca. 6 PS weniger).
Für den Korrekturfaktor von 1,045 brauchst du bei ca. 8 °C einen sehr niedrigen Luftdruck. Laut den Wetterstationen in der Nähe, sollte der Luftdruck aber bei über 1000 mBar gewesen sein........

Kuni89 · 12.11.2010, 12:46

Zitat:

Zitat von ninjajumbo

Der unterschied zwischen der Korrektur nach DIN oder EWG beträgt in deinem Fall ca. 3% (EWG ca. 6 PS weniger).
Für den Korrekturfaktor von 1,045 brauchst du bei ca. 8 °C einen sehr niedrigen Luftdruck. Laut den Wetterstationen sollte der Nähe, sollte der Luftdruck aber bei über 1000 mBar gewesen sein........

das heißt jetzt was?? ich mess die eingangsmessung in DIN PS und die Ausgangsmessung in DIN PS auf dem gleichen Prüfstand.

Ich will ja nur die Mehrleistung wissen und die kann ich in DIN oder in EWG PS mir ausrechnen.

EnglischGolf · 12.11.2010, 12:53

Luftdruck 968 mBar, wenn ich das richtig sehe, also ziemlich niedrig.

Und joar ob du den Unterschied in Din oder EWG hast ist doch egal.

JoSchuss · 12.11.2010, 13:03

Heiß also, der V6 würde nur 196PS bringen?

JoSchuss · 12.11.2010, 14:38

Klär mich mal auf.
Hat der 246,8PS oder 204,6?
Angegeben ist er ja mit 241PS

foxdeluxx · 12.11.2010, 14:55

die 204ps sind das, was am rad tatsächlich ankommt

frage am rande..

ich hab einen AUE V6, ist bei diesem das Nockenwellentuning auch möglich so wie beim BDE?

JoSchuss · 12.11.2010, 15:11

@foldeluxx: Nee, NWT ist nicht möglich.

204PS???? Meine Güte DAS ist wirklich daneben.
Wenn NWT nur annährend so viel bringt wie versprochen wird, hätte der 2,8l mehr PS...
Gibts doch nicht ^^

flo · 12.11.2010, 15:20

NWT geht leider nur bei den B** Motoren.

Vejita · 12.11.2010, 15:25

Zitat:

Zitat von JoSchuss

Klär mich mal auf.
Hat der 246,8PS oder 204,6?
Angegeben ist er ja mit 241PS

Ja 241PS Motorleistung und nicht am Rad! Ist also alles ok.

foxdeluxx · 12.11.2010, 16:00

wieso is das daneben...

beim v6 sind das ~180ps was am rad ankommen.. is völlig normal!!

jeder gibt die Motor PS an und nicht die PS die am RAD tatsächlich ankommen!!
also alles völlig normal und auch gerechtfertigt

@NWT, na voll orsch wenn ich den dreck vorher gwusst hätt, hätt ich ma einen mit BDE kauft :P

JoSchuss · 12.11.2010, 17:58

und wie wird dann die Motorleistung gemessen?

Vejita · 12.11.2010, 17:59

Zitat:

Zitat von Sonny

Da steht doch P-Mot: 181,5kw (246,8PS)

JoSchuss · 12.11.2010, 18:01

war das n 4er oder 5er Golf?
Man sagt dem V6 ja nach, dass er die angegebene Leistung nicht erreicht.
Der 4er R32 ist ja nur mit 241PS angegeben, in dem Fall wärs echt ok.

Hd-Vr6 · 12.11.2010, 18:47

Man kann sagen, dass der V6 wenn er nicht extrem schlecht eingefahren ist, oder die Kette extrem rasselt, dass er bei kühleren Temperaturen (10°C) die Werksleistung in etwa erreicht.
Im Sommer sind es eben etwas weniger...

12.11.2010, 19:43

Gibt auch Motoren, die drüber liegen. Soll bei den TDI häufig vorkommen.

Hd-Vr6 · 12.11.2010, 20:10

Zitat:

Zitat von Loock Skywalker

Gibt auch Motoren, die drüber liegen. Soll bei den TDI häufig vorkommen.

Trotzdem wollt ich den Trekker Sound nicht täglich ertragen

ninjajumbo · 12.11.2010, 20:15

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Trotzdem wollt ich den Trekker Sound nicht täglich ertragen

Der war gut.

12.11.2010, 11:20	- 124
ninjajumbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Ort: Hessen Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Der unterschied zwischen der Korrektur nach DIN oder EWG beträgt in deinem Fall ca. 3% (EWG ca. 6 PS weniger). Für den Korrekturfaktor von 1,045 brauchst du bei ca. 8 °C einen sehr niedrigen Luftdruck. Laut den Wetterstationen in der Nähe, sollte der Luftdruck aber bei über 1000 mBar gewesen sein........ Geändert von ninjajumbo (12.11.2010 um 13:31 Uhr)

12.11.2010, 14:55	- 129
foxdeluxx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2010 VW Golf IV V6 4Motion Ort: Wien Verbrauch: 12-16l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	die 204ps sind das, was am rad tatsächlich ankommt frage am rande.. ich hab einen AUE V6, ist bei diesem das Nockenwellentuning auch möglich so wie beim BDE? Geändert von foxdeluxx (12.11.2010 um 14:59 Uhr)

11.11.2010, 13:12	- 121
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Wann bekommst du dein STG wieder von Custom Chips ? Verbaust du auch DSG LMM etc. ? Gruss

11.11.2010, 16:37	- 122
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Hast du eigentlich was an deinem Motor gemacht? Luftfilter, ESD, MSD ect?

11.11.2010, 23:27	- 123
Kuni89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 558 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ ninjajumbo das mit dem umrechnen weiß ich nicht. Auf dem 2 Bild müsste der Luftdruck stehen, in einem grünem Feld @ JoSchuss Ich hab am Motor selber noch nichts gemacht. Habe aber eine BBK anlage ab KAT verbaut. @ Airride16V Ich geh direkt zum Zoran, muss nichts einschicken

12.11.2010, 12:53	- 126
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Luftdruck 968 mBar, wenn ich das richtig sehe, also ziemlich niedrig. Und joar ob du den Unterschied in Din oder EWG hast ist doch egal.

12.11.2010, 13:03	- 127
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Heiß also, der V6 würde nur 196PS bringen?

12.11.2010, 14:38	- 128
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Klär mich mal auf. Hat der 246,8PS oder 204,6? Angegeben ist er ja mit 241PS

12.11.2010, 15:11	- 130
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	@foldeluxx: Nee, NWT ist nicht möglich. 204PS???? Meine Güte DAS ist wirklich daneben. Wenn NWT nur annährend so viel bringt wie versprochen wird, hätte der 2,8l mehr PS... Gibts doch nicht ^^

12.11.2010, 15:20	- 131
flo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2010 Golf / Lupo Ort: nähe HH XX-X 628 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 396 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	NWT geht leider nur bei den B** Motoren.

12.11.2010, 16:00	- 133
foxdeluxx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2010 VW Golf IV V6 4Motion Ort: Wien Verbrauch: 12-16l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	wieso is das daneben... beim v6 sind das ~180ps was am rad ankommen.. is völlig normal!! jeder gibt die Motor PS an und nicht die PS die am RAD tatsächlich ankommen!! also alles völlig normal und auch gerechtfertigt @NWT, na voll orsch wenn ich den dreck vorher gwusst hätt, hätt ich ma einen mit BDE kauft :P

12.11.2010, 17:58	- 134
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	und wie wird dann die Motorleistung gemessen?

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12.11.2010, 18:01	- 136
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	war das n 4er oder 5er Golf? Man sagt dem V6 ja nach, dass er die angegebene Leistung nicht erreicht. Der 4er R32 ist ja nur mit 241PS angegeben, in dem Fall wärs echt ok.

12.11.2010, 18:47	- 137
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Man kann sagen, dass der V6 wenn er nicht extrem schlecht eingefahren ist, oder die Kette extrem rasselt, dass er bei kühleren Temperaturen (10°C) die Werksleistung in etwa erreicht. Im Sommer sind es eben etwas weniger...

12.11.2010, 19:43	- 138
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