beim schalten das zischen

Klapp_Spaten · 09.03.2009, 20:04

mmh dann mache ich irgendwas falsch

1,8turbo · 09.03.2009, 20:11

Das ablassen des Ladedrucks durch ein Popoff oder Blowoff dient dazu das der Lader nicht so viel Gegendruck hat, ist die DK geschlossen dreht der lader noch nach und komprimiert weiter angesaugte Luft d.h. das das Verdichterrad hohen Gegendruck hat und immer gegen die Dk "pumpt". Ein Blowoff läst den Ld einfach ab (Atmosphäre) ein Popoff hingegen lässt den Ld wieder vor den Lader, ansprechverhalten ist somit besser!

_trygga_ · 09.03.2009, 20:16

ich kann zwar nix zu dem thema beitragen aber ich find das recht interessant...man lern hier echt viel...und gut zu wissen ist es auch...hätte ich nich gedacht dass es solche spielereien gibt...

Techno-blue · 13.03.2009, 20:25

konnt ichs mir doch denken, also dürfte ja das Thema besseres anspechverhalten usw durch offenes pop off gestorben sein.
Aber was ich noch nicht so recht verstehen kann ist warum es beim 1.8T probleme gibt wenn ich ein offenes pop off verwende, okay das ansprechverhalten ist dann nicht mehr so gut aber im grunde juckt es den lader doch nicht ob er mehr od weniger luft in dem Zeitpunkt Lehrlauf bekommt.

eXotioN · 13.03.2009, 20:32

Ich check eins nicht... Der Freund meiner Schwester bzw meine Schwester selbst fahren in ihrem AGU ein Forge Nachbau, BlowOFF.
Wieso haben die weniger Verbrauch als ich? Wieso läuft deren auto?
Und das ohne Murren und knurren?

Mit verwirrten Grüßen

Techno-blue · 13.03.2009, 21:14

naja das mit dem Verbrauch würde ich nicht unbedingt glauben, aber mein Tuner sagte auch bei manchen 1.8ts klappt es mit nem offenen und bei manchen eben nicht, ein Kumpel von mir fährt nen Passat 1.8t mit ne offenen Ventil mit nem Mega geilen Pfeiffton ihne probleme.

PDriver · 14.03.2009, 12:43

gibt schon was für nen diesel aber ist nur so ne art attrappe die das zischen verursacht.

19Marcel04 · 14.03.2009, 18:35

also wenn du unbedingt son zwischen willst..
ich habe auch einen diesel
mit einer komplett auspuff anlage aus italien.
weiß die marke grad nicht.
wenn ich schalte hört man auch ein zischen,zwar nicht so übertrieben wie bei einem pop off ventil,aber trotzdem ganz nett

22.03.2009, 17:46

Alo wie das ist mit Leistungsverlust und mehr Verbrauch kann ich nicht genau sagen, aber gut möglich ! Aber es ist ein offenes Ventil und das ist im allgemeinen nicht gut für den motor ! Und das zischen naja ist out war mal inn ist aber schon läger her! Hol den sound lieber aus dem Auspuff !

Bad Boy1.8T

hruby8 · 28.03.2009, 10:36

Hallo.
Also ich habe gestern bei einem Bekannten ein Pop Off Ventil bei einem Diesel verbaut.
Das mit dir Leistung stimmt, das man damit einen Leistungsabfall hat.
Aber mann kann es ja ausschalten.
Es war ein Magnetschalter dabei der aufmacht wenn mann vom Gas herunter geht und wenn man diesem keine Ansteuerung (+) gibt bleibt dieser auch zu.
Das heißt das Auto funktioniert im ausgeschalteten Zustand des Ventils genau so wie vorher und ich finde das es sich super anhört.
Und kosten tut diesen nicht 300 sondern 150 Euro.
MFG

Wolfy · 28.03.2009, 12:00

Kannst du da mal ein Video davon machen. Würde mich interessieren wie sich das anhört.

mfg

DerAlex · 29.03.2009, 04:48

Ich finds albern, vor allem beim TDI.

Aber das was ich beim G5 TDI gehört habe hat sich genau so wie bei dem in diesem Video angehört.
YouTube - Golf V TDI Blow off

PS: Die erzählen da was von 100 Euro. Aber selbst das wär mir zu teuer.

The Doktor · 29.03.2009, 14:11

ouh mann das hört sich ja voll scheiße an!wie kann man so was freiwillig ans auto machen?

hruby8 · 30.03.2009, 15:44

Das ich bei meinem Freund verbaut habe hört sich genau so an wie bei einem benziner nur das es halt ein Diesel ist.
MFG

09.03.2009, 20:11	- 62
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Das ablassen des Ladedrucks durch ein Popoff oder Blowoff dient dazu das der Lader nicht so viel Gegendruck hat, ist die DK geschlossen dreht der lader noch nach und komprimiert weiter angesaugte Luft d.h. das das Verdichterrad hohen Gegendruck hat und immer gegen die Dk "pumpt". Ein Blowoff läst den Ld einfach ab (Atmosphäre) ein Popoff hingegen lässt den Ld wieder vor den Lader, ansprechverhalten ist somit besser! Geändert von 1,8turbo (09.03.2009 um 20:20 Uhr)

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_trygga_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 golf 4 Ort: 29410 Salzwedel ...257 Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 604 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich kann zwar nix zu dem thema beitragen aber ich find das recht interessant...man lern hier echt viel...und gut zu wissen ist es auch...hätte ich nich gedacht dass es solche spielereien gibt...

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Techno-blue Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2006 Golf IV 1.8T Ort: Dessau DE-MD-17 Verbrauch: 10.3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	konnt ichs mir doch denken, also dürfte ja das Thema besseres anspechverhalten usw durch offenes pop off gestorben sein. Aber was ich noch nicht so recht verstehen kann ist warum es beim 1.8T probleme gibt wenn ich ein offenes pop off verwende, okay das ansprechverhalten ist dann nicht mehr so gut aber im grunde juckt es den lader doch nicht ob er mehr od weniger luft in dem Zeitpunkt Lehrlauf bekommt.

13.03.2009, 20:32	- 65
eXotioN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2008 Golf 4 1,8T Ort: Troisdorf (Köln/Bonn) SU:CP1800 Verbrauch: 500l min! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 543 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich check eins nicht... Der Freund meiner Schwester bzw meine Schwester selbst fahren in ihrem AGU ein Forge Nachbau, BlowOFF. Wieso haben die weniger Verbrauch als ich? Wieso läuft deren auto? Und das ohne Murren und knurren? Mit verwirrten Grüßen

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Techno-blue Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2006 Golf IV 1.8T Ort: Dessau DE-MD-17 Verbrauch: 10.3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	naja das mit dem Verbrauch würde ich nicht unbedingt glauben, aber mein Tuner sagte auch bei manchen 1.8ts klappt es mit nem offenen und bei manchen eben nicht, ein Kumpel von mir fährt nen Passat 1.8t mit ne offenen Ventil mit nem Mega geilen Pfeiffton ihne probleme.

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