lucifer

Servus Zusammen,

bin ein absoluter VW-Neuling und möchte mir einen Golf kaufen. Da ich mich nicht so besonders gut auskenne (war früher ein BMW'ler), ist die Frage auf was soll ich achten, oder ist das Auto mit dem Motor nicht empfehlenswert.

Wäre super wenn Ihr mir ein paar Tipps etc habt.

Gruss,
Claudius

BurningEmpires

durchstöbere doch mal die forensuche... da findest du einiges zu diesem thema.

gerade was den vergleich zwischen benziner oder diesel und die einzelnen motoren betrifft...

DIEsEL_AT

Poste mal ein paar Daten zu dir... Wieviel KM fahrste im Jahr? Kurzstrecke? Langstrecke? Legst wert auf Sound...

mfg

lucifer

hab jetzt mal im forum ein bisschen gesucht und bin auch fündig geworden (danke burning). ich bin ja vorher schon 6 zylinder gefahren, bloss halt bmw und kein vw.
mir gings eigentlich um die qualität des motors...da vw ja jetzt nicht so berühmt ist für gross oder mehrzylindrige motoren (wie jetzt audi z.B.).
das problem scheint beim 2.8 zu sein das die steuerkette etwas 'schwächer' bzw. ein manko ist...das model das ich mich interessiert hat die steuerkette, kupplung usw. ausgetauscht...motor hat ca. 125t km etc.
danke für eure tipps und hilfe...

V5Maniac

Wenn die Steuerkette getauscht ist, dann ist das Teuerste ja schon gemacht worden, was kommen könnte. Also klingt doch sehr gut und da würd ich doch glatt mal zugreifen, wenn für alles eine Rechnung vorhanden ist und die Arbeit fachmännisch gemacht wurde (am besten Vertragswerkstatt).

DIEsEL_AT

poste doch noch ein paar daten zum auto... ausstattung etc...

mfg

Dardain

Mir gings vor einem Monat genau gleich, BMW eingewintert, VW gekauft. Im vergleich muss ich sagen, der M54 von BMW läuft schon ruhiger als der AQP (2.8 V6) von VW. Sonst hab ich noch keinen Unterschied bemerkt, ziehen beide ausm Keller bis zum roten bereich sehr gut und bei ca. 2500-3000 rpm geht die Post ab.

Sehr toll finde ich den Allrad, man spürt richtig z.b. auf nassem Kopfsteinpflaster, wann Kraft auf die hinteren Räder übertragen wird.

Ich hab auch mal gehört, dass die Steuerkette speziell bei den V6 anscheinend etwas gefährdet ist, wenn die aber schon getauscht wurde, dann fällt mir auch nix ein, ausser Ausstattung. Wenn du ne ordentliche Ausstattung erwischst wirst du auch keine Extras aus deinem BMW vermissen müssen, die hat VW alle auch.

lucifer

ich danke euch für die ganzen tipps....und die hilfe...

hier ist der link zu dem golf....
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bbx2upe4ifqy

wazzup-V6 4motion

finde das ist nen recht gutes angebot, auch der preis erscheint mir recht fair, was nicht heißt das man ihn so akzeptieren sollte
das tuning ist halt geschmackssache...

lucifer

ich fliege am samstag hoch und schau mir das auto vor ort an...dann wird man sehen ob ich ihn nehme oder nicht....

lucifer

hab mir das auto gestern gekauft...somit bin ich ebenso stolzer besitzer eines golf 4....

seegrehnaer

na dann viel spaß damit und freu dich schon mal auf schnee.

lucifer

wie ihr sehen könnt, habe ich den golf gekauft und bin total begeistert...kein vergleicht zu meinem alten bmw (325i, e30)...ok, eine 'macke' hat er schon....die radlager vorne müsste ich machen..aber das ist ja ok und nicht zu teuer.

wollte mich noch bei allen bedanken für die tipps etc...

gruss,
claudius

Stifler

sieht gut aus auf den ersten bildern. schreib mal was dazu km bj. usw... hast den golf aus dem hohen norden ?
andere rückleuchten

lucifer

bj 11/2000 model 2001
130tkm
Heckleuchten sind LED's (sorry weiss im Moment nicht von welcher Marke).
MAM 8x18 für Sommer
Original VW-Alus für'n Winter
US-Heckstosstange
Hintere 3 Scheiben getönt
Klimaautomatik
Fensterheber
Soundpaket von Nokia mit DSP (na ja toll ist das nicht, aber es tut)
Komplett Leder in Beige
Sitzheizung
Xenon
Tempomat
etc.
etc.

Es wurde auch schon einiges am Auto gemacht wie z.B. die Steuerkette usw. Sollte also die nächsten 100tkm keine Probleme damit bekommen. Ebenso hat der Vorbesitzer das Auto versiegeln lassen.

Wie gesagt ich bin ziemlich zufrieden mit dem Auto und der Motor ist schon ziemlich klasse, kannst ohne Probleme mit 50 im 6ten Gang fahren ohne ein ruckeln oder sonst was...

geholt hab ich ihn in berlin, hab den lange bei autoscout beobachtet, weil ich mir eigentlich erst einen jubi-golf holen wollte...aber den was ich wollte war dann ziemlich schnell verkauft und somit hat dann der v6 'dran glauben' müssen... ok es ist zwar noch etwas früh das zu sagen, aber ich habe den kauf bis jetzt nicht bereut....

monaco-city

v6 ist eine gute wahl, herzlich glückwunsch dazu.

da er die steuerkette schon neu hat, ist es ein guten anebgot gewesen. hast du noch was ahndeln können?

lucifer

habs probiert aber da ging gar nichts...der vorbesitzer hat ziemlich viel kohle innerhalb kurzer zeit reingesteckt und er wollte wenigstens einen bruchteil davon zurück haben...aber das war ok...

Stifler

das ist gut, wenn die steuerketten schon neu sind! Hab mein günstig bekommen weil die steuerketten fällig waren. Steuerkettenwechsel bei 127tkm

schön schön

V5Maniac

Die 4-Ventiler sind n büschen anfälliger, oder?

Also vom alten V5 hört man diesbezüglich irgendwie weniger, obwohl hier eiiiiiinige im Forum rumgurken.

Dafür durft ich heute feststellen, dass mein Auto ölt...prima. Entweder Kettenkaste undicht oder Kurbelwellenradialdichtring im Ar***.
Na ja. Auto läuft auch so. Das Bisschen Öl kratzt mich erst zum nächsten Tüv und dann bekommt er einfach eine Motorwäsche verpasst und fertig.

BurningEmpires

na ist doch ne coole kutsche... nun nur noch ein paar äderungen und schick isser

zum us heck würden ja die us rülis gut kommen