Duck

Jo, das ist die "Kiste", mir fiel einfach kein besseres Wort ein Ist die Leistungsendstufe, versuchs mit WD40, für ne Probefahrt hats bei meinem gereicht. In hamburg bist du doch gar nicht so weit weg von diversen Verwertern Richtung Emden, ich überleg die ganze Zeit schon wie der hieß, da wurden teilweise VW Testwagen zerlegt. Vielleicht kann man da was bekommen, wobei du bei einem Neuteil natürlich ruhig schlafen kannst und Garantie hast, dennoch ist das sehr teuer.

EDIT:
Gefunden, ruf doch mal an und frag ob die was haben:
RETEK AG - Recycling durch Technik

Ansonsten hole ich meine Ersatzteile die nicht zwingend neu sein müssen hier:
Tanke Autohandel GmbH

Die verschicken auch und sind sehr hilfsbereit, wollen aber sämtliche Nummern haben die aufgedruckt sind auf den Teilen damit sie nichts falsches rausschicken. Versuchs einfach mal, ein Anruf kostet einen ja nur ein müdes Lächeln.

Holger

Vielen Dank an alle erst einmal für die nützlichen Tips.

Werde morgen berichten, ob der Fehler mit dem Tausch der Leistungsendstufe behoben ist. Ich denke, ich werde in den sauren Apfel beißen und ein Neuteil kaufen, da ich wegen Umzug eigentlich gar keine Zeit habe und das Auto schnellstmöglich wieder fahrbereit sein muß.

Duck

Berichte bitte mal wie es lief und wie teuer das war, dann nehm ich das in meine Datenbank mit auf, danke

Holger

Mach ich! Ich hoffe, der läuft morgen Mittag schon wieder und ich kann mir das Geld für das Motorsteuergerät sparen. Das wäre dann ein schönes Weihnachtsgeschenk, das ihr mir bereitet hättet, da ich - wie bereits gesagt - das Auto im Moment dringend brauche.

Duck

Also das Motorsteuergerät ist eigentlich so gut wie nie kaputt. Darüber würd ich mir jetzt mal nicht den Kopf zerbrechen, und wenn ist es meist eine kalte Lötstelle die der Profi eben nachlötet.

Holger

Hier nun mein kurzer Bericht. Vorab: der Golf läuft nun wieder 1A.

Habe gestern früh den Wagen in einer Vertragswerkstatt abgegeben und dem Meister erklärt, was der ADAC bereits alles geprüft hat und dass der Zündtrafo bereits getauscht wurde aber nach wie vor der Zündtrafo keinen Funken für Zylinder 1 abgibt. Daraufhin fragte der Meister, ob die Zündkabel bereits geprüft wurden . Habe dem Meister dann gesagt, dass als Fehlerquelle nur noch Teile in Frage kommen, die vor dem Zündtrafo sitzen. Bin dann mit einem Leihwagen nach Haus gefahren. Gegen 15:00 Uhr rief ich an, um zu fragen, welches Teil denn nun bestellt wurde. Der Meister sagte: "Der Zündtrafo" Ich habe ihm nochmals gesagt, dass der bereits ausgetauscht wurde und ich es für unwahrscheinlich halte, dass der den gleichen Fehler hat, wie der erste. Er wollte daraufhin nochmals mit den Jungs aus der Werkstatt sprechen. Am Ende wurde die Leistungsendstufe bestellt und getauscht. Das Teil heißt bei VW übrigens "Steuergerät/Leistungsendstufe".

Ich habe für das Neuteil 317,73 Euro bezahlt, habe von anderen Vertragswerkstätten aber auch Preise von 366,- Euro genannt bekommen. Dazu kamen Leitungssatz "TSZ" prüfen für 31,77 Euro und Aus- u. Einbau der Leistungsendstufe für 21,18 Euro. Ein Bügel von einem der Zündkerzenstecker wurde zerbrochen. Das wurde mir beim Abholen des Fahrzeugs verschwiegen. Das entsprechende Zündkabel werden die mir nun nach ein bisschen Meckern ersetzen. Der Leihwagen wurde mir am Ende nicht berechnet.

Ich bedanke mich herzlich bei Allen, die mir hier mit ihren Tipps geholfen haben insbesondere bei Duck. Wünsche Euch allen einen guten Rutsch ins neiue Jahr.

Duck

Hey super Freut mich das wir richtig lagen und dir helfen konnten, ich finde es jedoch ganz schön happig das man dir müde lächelnd 22 Euro abnimmt um zwei Schrauben und Stecker zu lösen. Ich finde es wäre mit dem Teilepreis gedeckt gewesen, aber nun gut. Dann wünsche ich dir viel Spaß mit den fünf Freunden und einen guten Rutsch